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　　隨著(zhù)“十一”黃金周的臨近，汽車(chē)市場(chǎng)的又一波降價(jià)潮也開(kāi)始浮出水面。而其中已經(jīng)全面啟動(dòng)的自主品牌價(jià)格戰尤為引人注意。以奇瑞A3 8000元的官方優(yōu)惠為信號，近期幾大自主品牌爭相推出各種降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)搶占十一市場(chǎng)。

　　日前，奇瑞A3打出了官方8000元的優(yōu)惠政策，再次加劇了本已火爆的小車(chē)市場(chǎng)。目前，奇瑞各店的促銷(xiāo)都已拉開(kāi)陣勢，經(jīng)銷(xiāo)商反映，由于臨近國慶，促銷(xiāo)帶來(lái)的客源增加還是相當明顯的。

　　吉利汽車(chē)的促銷(xiāo)也一直如影隨形。有消息稱(chēng)，上半年的小排量汽車(chē)熱賣(mài)已導致吉利汽車(chē)平均出廠(chǎng)價(jià)格下跌4%至3.9萬(wàn)元。而來(lái)自經(jīng)銷(xiāo)商處的價(jià)格更具吸引力，其中，最為熱銷(xiāo)的自由艦價(jià)格明顯下調，1.3手動(dòng)經(jīng)典版基本型的價(jià)格已經(jīng)從指導價(jià)4.28元下降5000元至現價(jià)3.78萬(wàn)元。金剛全系的優(yōu)惠幅度則在7000元至8000元之間；熊貓更是給出了8000元至9000元的優(yōu)惠，其中，1.3手動(dòng)功夫版的價(jià)格已經(jīng)降至3.38萬(wàn)元。除了價(jià)格優(yōu)惠，五花八門(mén)的“優(yōu)惠送禮”招式已無(wú)所不用其極。

　　在今年上半年出盡風(fēng)頭的比亞迪也早已拉開(kāi)降價(jià)促銷(xiāo)的大幕。在比亞迪F3率先祭出“建國攻勢，鉅惠萬(wàn)元”強大營(yíng)銷(xiāo)攻勢后，F0旗艦版開(kāi)始官降5000元，隨后F6新財富版改款上市并變相降價(jià)。短短兩周內，比亞迪旗下三款主力車(chē)型同時(shí)在所在細分市場(chǎng)揮出重拳，幾乎全系調整目前在售車(chē)型價(jià)格。乘聯(lián)會(huì )最新銷(xiāo)售數據顯示，8月比亞迪F3銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高24685輛，并連續6個(gè)月銷(xiāo)量盤(pán)踞在2萬(wàn)輛之上，F0 8月銷(xiāo)量也突破萬(wàn)輛，至此，比亞迪成為同時(shí)擁有兩個(gè)“月銷(xiāo)萬(wàn)輛”的單品品牌。比亞迪方面表示，旺銷(xiāo)帶動(dòng)了比亞迪產(chǎn)品的規模效應，車(chē)型成本大大攤薄，給降價(jià)創(chuàng )造了條件。

　　與持續跳水的進(jìn)口車(chē)和動(dòng)輒上萬(wàn)的中級車(chē)不同。自主品牌由于利潤有限，其價(jià)格促銷(xiāo)幅度一直較為有限，就目前的促銷(xiāo)力度而言，已屬于今年以來(lái)幅度相對較大的一次。市場(chǎng)人士指出，經(jīng)過(guò)了1至8月的旺銷(xiāo)后，廠(chǎng)家以及經(jīng)銷(xiāo)商都期望傳統的“金九銀十” 銷(xiāo)售旺季能再創(chuàng )銷(xiāo)量紀錄。而所謂的十一黃金周車(chē)市其實(shí)都是提前啟動(dòng)的。而且，與往年相比，今年的“十一”假期更長(cháng)，國慶出游也將再創(chuàng )高峰。記者了解到的信息顯示，很多自駕出游者都已醞釀已久，準備在9月出手買(mǎi)車(chē)。這對于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言，無(wú)疑是最大的商機。而“十一”做的則是留守城內的消費者的生意。(記者 劉曉林)