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　　隨著(zhù)美國總統奧巴馬正式宣布“輪胎特保案”的裁決結果，我國輪胎出口企業(yè)罩上一片愁云慘霧。輸美產(chǎn)品份額占了50%以上的華南輪胎，第一時(shí)間就宣布將出口美國產(chǎn)品價(jià)格提高35%。而其他本土企業(yè)，目前暫時(shí)還沒(méi)有作出調價(jià)的舉動(dòng)。

　　華南輪胎企劃部負責人封建萍告訴記者，該公司有超過(guò)50%的出口輪胎產(chǎn)品輸往美國市場(chǎng)，比起國內其他輪胎企業(yè)，他們無(wú)疑“更受傷”�！肮�司在輸往美國的輪胎產(chǎn)品中，一年平均達到300萬(wàn)條，約占所有出口輪胎企業(yè)的10%，其中，絕大部分是半鋼子午線(xiàn)轎車(chē)及SUV輪胎�！�

　　封建萍表示，此次漲價(jià)35%的決定，無(wú)可避免會(huì )使華南輪胎在美國市場(chǎng)的銷(xiāo)售份額下降。2009年上半年，華南輪胎出口美國輪胎157萬(wàn)條半鋼子午線(xiàn)轎車(chē)胎，而在提價(jià)后，根據初步預計，每月銷(xiāo)量會(huì )下降一半左右，估計達到15萬(wàn)條。但之所以迅速作出漲價(jià)舉動(dòng)，基本上是出于兩方面考慮。首先，4月美國啟動(dòng)特保調查之后，華南輪胎已經(jīng)加大力度拓展歐洲、中東、非洲等新興市場(chǎng)，而且，在開(kāi)拓國內市場(chǎng)方面，1-9月，內銷(xiāo)轎車(chē)產(chǎn)品保持著(zhù)每月10%-15%的增長(cháng)幅度。其次，從8月中旬開(kāi)始，受特保案影響，所有在美輪胎產(chǎn)品都出現15%的漲幅，因此，可以通過(guò)美國的經(jīng)銷(xiāo)商“消化”一部分損失。根據估算，即使輸美產(chǎn)品漲價(jià)35%，其他地區的銷(xiāo)售收入，仍然可彌補美國市場(chǎng)因銷(xiāo)量下降帶來(lái)的損失。

　　今年4月“特保案”提出后，國內輪胎輸美銷(xiāo)量下降了三分之一，但在這種情況下，華南輪胎仍然保持了20%左右的上升幅度。華南輪胎內部人士透露，由于該公司輸美產(chǎn)品結構除了普通小車(chē)胎之外，還有高性能轎車(chē)胎及SU V產(chǎn)品。這種產(chǎn)品結構的適應范圍會(huì )相對廣泛。因此，雖然“犧牲”了美國的銷(xiāo)量，但在全球其他地區，仍然未能滿(mǎn)足當地市場(chǎng)需求。杭州中策輪胎國際貿易部蘇經(jīng)理也表示，目前美國市場(chǎng)占中策出口產(chǎn)品的三分之一，多數是半鋼子午線(xiàn)轎車(chē)輪胎，其他產(chǎn)品占的比例相對少一點(diǎn)。中策輪胎正在逐漸將產(chǎn)品出口比例向其他地區傾斜，如南美、非洲、中東等地區，隨著(zhù)經(jīng)濟復蘇，這些地區的需求量已經(jīng)呈現供不應求的情況。本報記者 梁羅喆

　　●今年以來(lái)中國輪胎面臨的貿易壁壘

　　4月29日

　　美國正式啟動(dòng)對中國輪胎特保調查。

　　5月18日

　　印度第五次發(fā)起對中國乘用車(chē)輪胎的特保調查。

　　6月18日

　　巴西決定對從中國進(jìn)口的客運和貨運汽車(chē)子午線(xiàn)輪胎征收最終反傾銷(xiāo)稅，有效期五年。

　　6月29日

　　美國決定征收三年特別關(guān)稅，并于9月11日作出了最終裁決。

　　本報記者 戎明邁 實(shí)習生 周燕妮 羅媚