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　　同熱火朝天的國內汽車(chē)市場(chǎng)相比，中國汽車(chē)出口市場(chǎng)可謂冷冷清清。據海關(guān)統計，今年上半年我國累計出口汽車(chē)15.4萬(wàn)輛，與去年同期相比下降57.4%；價(jià)值21.5億美元，下降53.4%。曾為自主品牌車(chē)企帶來(lái)豐厚利潤的出口市場(chǎng)，成為拖累企業(yè)盈利的包袱。

　　但這種情況正迎來(lái)轉機�！�8月以來(lái)，包括長(cháng)城汽車(chē)在內的國內汽車(chē)出口都出現了回暖的跡象，環(huán)比下跌幅度在收窄，”長(cháng)城汽車(chē)副總經(jīng)理商玉貴表示，目前國內汽車(chē)企業(yè)一直在為進(jìn)一步開(kāi)拓國際市場(chǎng)做著(zhù)積極的準備，一旦經(jīng)濟環(huán)境好轉，出口市場(chǎng)恢復元氣指日可待。

　　歐洲市場(chǎng)壁壘重重

　　據了解，在傳統的中國汽車(chē)出口格局中，非洲和東南亞市場(chǎng)占據很高的比例，歐美市場(chǎng)的開(kāi)拓由于受制于嚴格的準入限制而步履蹣跚。

　　今年3月，華晨駿捷在德國遭遇了ADAC(全德汽車(chē)俱樂(lè )部)碰撞測試“零星”評測。業(yè)內普遍認為，“零星”的評級與ADAC提高有關(guān)標準有關(guān)，這從側面說(shuō)明歐盟正通過(guò)各種嚴格的政策限制提高行業(yè)標準等非貿易壁壘來(lái)排擠國外競爭對手。除了華晨外，奇瑞、陸風(fēng)等國內自主品牌車(chē)企均在歐洲的碰撞測試中遭遇差評，一系列“碰撞門(mén)”對中國汽車(chē)的負面影響不言而喻。

　　但近日，中國車(chē)企進(jìn)軍歐美市場(chǎng)正迎來(lái)一些轉機。9月8日，長(cháng)城汽車(chē)股份有限公司宣布，該公司的四款汽車(chē)通過(guò)歐盟整車(chē)型式認證(WVTA-Whole Vehicle TypeApproval)，成為中國首家獲得在歐盟國家無(wú)限制自由銷(xiāo)售權的自主品牌汽車(chē)企業(yè)。

　　“這意味這長(cháng)城汽車(chē)在歐盟市場(chǎng)已經(jīng)破除了技術(shù)方面的壁壘，可以在歐盟國家無(wú)限制自由銷(xiāo)售�！鄙逃褓F告訴記者，這一認證也同時(shí)被中東、南非以及南美洲等所有承認歐盟法規的國家所承認。

　　此前，國內車(chē)企中只有華晨汽車(chē)進(jìn)入了西歐市場(chǎng)，但只是小批量的單車(chē)認證，僅撬動(dòng)了歐洲市場(chǎng)蛋糕的一小角。

　　但獲得歐盟整車(chē)認證只是國內車(chē)企突破歐洲市場(chǎng)的第一步，如何突破E-NCAP(歐洲新車(chē)安全評鑒協(xié)會(huì ))等非技術(shù)壁壘的限制，如何達到當地排放要求，都是中國汽車(chē)能否立足歐洲市場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　商玉貴表示，“在跨進(jìn)歐洲市場(chǎng)門(mén)檻后，長(cháng)城下一步的主要工作是在歐盟地區建立好售后和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)要更加注意打造長(cháng)城汽車(chē)的品牌形象，才能在歐洲市場(chǎng)站穩腳跟�！�

　　對于壁壘重重的歐美市場(chǎng)，奇瑞目前的興趣并不大。奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理金弋波對記者表示，“歐美市場(chǎng)比較特殊，我們的態(tài)度是審慎進(jìn)入、等待時(shí)機，目前奇瑞在歐洲個(gè)別國家以其他品牌的形式實(shí)現了少量的出口，但短期內不會(huì )正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

　　出口風(fēng)向轉向南美

　　與歐洲市場(chǎng)不同，自主品牌汽車(chē)進(jìn)軍南美洲市場(chǎng)的步伐一直沒(méi)有停止過(guò)。南美洲相對寬松的進(jìn)口配額、技術(shù)和市場(chǎng)準入政策讓一汽集團、長(cháng)城汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)等自主品牌汽車(chē)均已在南美洲初步打開(kāi)了局面。

　　記者了解到，奇瑞汽車(chē)以運動(dòng)型多功能車(chē)Tiggo為先導，于今年7月正式進(jìn)入巴西市場(chǎng)；一汽在秘魯和哥倫比亞均設有長(cháng)期代表處來(lái)負責當地市場(chǎng)的開(kāi)拓；2008年出口額占銷(xiāo)售額40%的長(cháng)城汽車(chē)更是把智利、秘魯、委內瑞拉等國家作為大力開(kāi)拓的戰略市場(chǎng)。

　　“南美市場(chǎng)相關(guān)標準的要求大多是參照歐美等國際通用的標準，非技術(shù)性的壁壘相對較少�！逼嫒鹌�車(chē)公司總經(jīng)理金弋波告訴記者，目前奇瑞在烏拉圭、巴西和阿根廷等南美國家市場(chǎng)都有銷(xiāo)售，同時(shí)在烏拉圭建有整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)。

　　“相對于非洲和東南亞市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，南美市場(chǎng)的開(kāi)拓仍然是相對薄弱的環(huán)節，”中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)張小虞告訴記者，“一方面是因為距離較遠，更重要的是，我們對南美市場(chǎng)了解不夠�！�

　　“南美洲的消費水平相對較高，絕大部分國家都比較富裕，許多國家人均GDP超過(guò)中國”，常駐南美的一汽集團進(jìn)出口公司秘魯、哥倫比亞首席代表佘銘對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“目前一汽集團出口南美的車(chē)型主要是商用車(chē)，也包括夏利等自主品牌轎車(chē)�！�

　　張小虞介紹說(shuō)，為了更好地開(kāi)拓南美市場(chǎng)，中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )、中國貿促會(huì )聯(lián)合組織實(shí)施的 “中國汽車(chē)國際巡展”活動(dòng)將于10月啟動(dòng)，十幾家自主品牌車(chē)企將“組團”實(shí)現南美巡展，整體展示中國汽車(chē)的形象�！把舱巩a(chǎn)品包括客車(chē)、旅行車(chē)、SUV、皮卡、轎車(chē)等全系列車(chē)型”，張小虞表示，“我們希望通過(guò)巡展來(lái)集中宣揚中國品牌的概念，借此引起南美市場(chǎng)和消費者對中國汽車(chē)的關(guān)注�！�

　　出口僵局待破

　　“去年長(cháng)城汽車(chē)出口額占營(yíng)業(yè)額的比重是40%，今年恐怕無(wú)法實(shí)現這樣的比例了，”商玉貴無(wú)奈地表示。

　　來(lái)自中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計的汽車(chē)整車(chē)企業(yè)出口數據顯示，8月份各企業(yè)出口繼續呈現下滑局面，國內各汽車(chē)企業(yè)出口汽車(chē)2.18萬(wàn)輛，比上月下降2.63%，比上年同期下降50.80%，1~8月累計出口汽車(chē)18.66萬(wàn)輛，比上年同期下降59.37%。

　　“由于出口市場(chǎng)好壞很大程度上取決于國外經(jīng)濟形勢，在全球經(jīng)濟沒(méi)有明顯改觀(guān)前，我們判斷我國汽車(chē)出口下滑局面很難扭轉�！敝袊�汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )助理秘書(shū)長(cháng)朱一平對記者表示。

　　面對嚴峻的出口形勢，長(cháng)城汽車(chē)采取轉變出口策略的方式來(lái)應對�！罢�府采購已經(jīng)成為長(cháng)城汽車(chē)出口新的增長(cháng)點(diǎn)，”商玉貴介紹說(shuō)，“利比亞和古巴等國家由政府出面，采購了數千輛長(cháng)城汽車(chē)的產(chǎn)品，我們將會(huì )進(jìn)一步拓展當地的市場(chǎng)�！�

　　商玉貴認為，盡管今年上半年出口市場(chǎng)非常不好，但8月以來(lái)中國汽車(chē)出口市場(chǎng)已經(jīng)慢慢出現好轉跡象，出現了恢復性的增長(cháng)。

　　“面對出口的下滑，奇瑞也選擇了多種措施應對�！苯疬�波介紹說(shuō)，奇瑞已加快了海外的布局，預計今年年底將在海外建15個(gè)組裝基地；在俄羅斯、烏克蘭等傳統市場(chǎng)夯實(shí)基礎的情況下加快向南美、非洲、中東等市場(chǎng)的推進(jìn)速度。

　　“在海外建組裝基地的方式很容易得到當地政府的支持，”金弋波表示，因為這對促進(jìn)當地的就業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展會(huì )起到良性的促進(jìn)作用。

　　“國務(wù)院要求汽車(chē)工產(chǎn)業(yè)一方面要開(kāi)拓農村市場(chǎng)，另一方面要積極穩妥開(kāi)拓國際市場(chǎng)”，張小虞告訴每經(jīng)記者，“出口的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標是，希望通過(guò)三年的努力，自主品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售總量有10%的產(chǎn)品出口；如果國內市場(chǎng)整體產(chǎn)量達到1000萬(wàn)輛，也要有10%的產(chǎn)品實(shí)現出口目標�！�

　　“只要中國汽車(chē)工業(yè)承接國際產(chǎn)業(yè)轉移的綜合優(yōu)勢沒(méi)有改變，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力上升的趨勢沒(méi)有改變，中國汽車(chē)產(chǎn)品的出口肯定會(huì )有所好轉，”商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(cháng)張驥表示，為了幫助中國汽車(chē)工業(yè)更好地開(kāi)拓國際市場(chǎng)，《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品出口持續健康發(fā)展》的意見(jiàn)將在不久后出臺。