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　　“產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，出口形式比較單一，海外市場(chǎng)沒(méi)有完全打開(kāi)，國內企業(yè)是時(shí)候反思一下汽車(chē)出口戰略了�！贬槍�國內汽車(chē)出口連續下滑的局面，中國機電進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )副秘書(shū)長(cháng)傅培昭認為，面對不斷惡化的出口市場(chǎng)，汽車(chē)企業(yè)不應消極應對，應該改變戰略、積極開(kāi)拓，變被動(dòng)為主動(dòng)。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計，8月份國內整車(chē)出口2.18萬(wàn)輛，同比下降50.8%，環(huán)比下降2.63%，1~8月累計出口汽車(chē)18.66萬(wàn)輛，同比下降近60%。海關(guān)數據也顯示，今年前7個(gè)月，全國汽車(chē)商品進(jìn)出口總額為339億美元，其中出口金額為189億美元，同比下降36%。出口數量與金額的雙雙下滑，說(shuō)明我國汽車(chē)出口形勢依舊十分低迷。

　　“受金融危機的影響，國外汽車(chē)市場(chǎng)整體萎縮，需求量直線(xiàn)下滑。此外，個(gè)別國家的貿易保護主義也有所抬頭�！逼嫒鹌�車(chē)總經(jīng)理助理金弋波在接受中國青年報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，整個(gè)自主品牌企業(yè)今年的出口量嚴重下滑，其中奇瑞汽車(chē)上半年共出口汽車(chē)1.5萬(wàn)輛，僅相當于去年的單月最高銷(xiāo)量。

　　“由于俄羅斯、烏克蘭等傳統市場(chǎng)下滑嚴重，我們正在積極開(kāi)拓古巴、利比亞等新的市場(chǎng)。另外，針對貿易保護政策，我們也準備在主要市場(chǎng)增建CKD組裝廠(chǎng)�！苯疬�波告訴記者，海外市場(chǎng)依然是奇瑞汽車(chē)發(fā)展的重要組成部分，盡管形勢嚴峻，但奇瑞海外建廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )的建設工作并沒(méi)有停止。

　　值得注意的是，9月8日，長(cháng)城汽車(chē)對外宣布，旗下炫麗、酷熊、哈弗5和風(fēng)駿5四款車(chē)型先后獲得了歐盟WVTA認證，這意味著(zhù)中國汽車(chē)首次能夠在歐盟國家無(wú)限制自由銷(xiāo)售，中國車(chē)企進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的步伐又向前邁進(jìn)了一步。負責此次認證工作的英國交通部車(chē)輛認證局海外業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部部長(cháng)安迪-格瑞姆在會(huì )上表示，這是中國自主品牌汽車(chē)首次獲得歐盟整車(chē)認證，對中國自主品牌汽車(chē)出口歐盟具有里程碑的意義�！皻W洲市場(chǎng)對中國整車(chē)非常關(guān)注�！�

　　“中國自主品牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)一直很困難。以前一些自主品牌在碰撞上陸續出現問(wèn)題，一方面確實(shí)有技術(shù)屏障的問(wèn)題，另一方面不能不說(shuō)是貿易保護在起作用，給我們帶來(lái)了很大的障礙�！备蹬嗾颜J為，長(cháng)城汽車(chē)能夠走到這一步，為中國汽車(chē)出口歐盟開(kāi)啟了新的航向，對今后中國汽車(chē)企業(yè)獲得認證也會(huì )有幫助�！皻W洲汽車(chē)市場(chǎng)作為全球最發(fā)達的市場(chǎng)之一，其汽車(chē)行業(yè)法律和技術(shù)要求讓很多國內車(chē)企望而卻步，部分企業(yè)雖然進(jìn)行了一定的努力，但效果并不明顯。長(cháng)城汽車(chē)獲得歐盟認證，說(shuō)明中國汽車(chē)產(chǎn)品不僅在技術(shù)上可以滿(mǎn)足歐盟汽車(chē)標準，而且從安全、環(huán)保、生產(chǎn)一致性方面均能滿(mǎn)足歐盟的標準�！�

　　據悉，今年上半年，長(cháng)城汽車(chē)實(shí)現整車(chē)出口近2萬(wàn)輛，前7個(gè)月的出口量位列全國第一，出口金額也位居同行業(yè)前列�！霸谀壳笆挆l的國際環(huán)境下，中國汽車(chē)企業(yè)在國外市場(chǎng)的生存狀況要比想像的嚴峻得多�！遍L(cháng)城汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心海外推進(jìn)部部長(cháng)楊紅新告訴記者，長(cháng)城汽車(chē)在鞏固現有營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的基礎上，逐漸加大了對金融危機影響較小國家和地區市場(chǎng)的開(kāi)拓力度�！伴L(cháng)城汽車(chē)會(huì )首先開(kāi)拓東歐市場(chǎng)，然后再進(jìn)入西歐和北歐市場(chǎng)，最后進(jìn)入北美市場(chǎng)，目前正在針對北美市場(chǎng)的法規標準做前期準備工作�！�

　　9月5日，商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(cháng)張驥表示，面對我國汽車(chē)及零部件出口的嚴峻形勢，商務(wù)部有望在近期出臺穩定出口退稅、加大融資支持等促進(jìn)汽車(chē)出口的一系列政策措施，進(jìn)一步推動(dòng)我國汽車(chē)及零部件出口。

　　張驥透露，根據《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》要求，商務(wù)部已會(huì )同國家發(fā)改委、工信部、質(zhì)檢總局等有關(guān)部門(mén)起草了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品出口持續健康發(fā)展的意見(jiàn)》，從產(chǎn)品研發(fā)、公共信息服務(wù)、信用保險等方面提出了相關(guān)政策措施。(記者 黃少華)