中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　今年3月以來(lái)，中國車(chē)市一路高歌猛進(jìn)，8月廣義乘用車(chē)銷(xiāo)量849376輛，環(huán)比增4%，同比增94.7%，再創(chuàng )歷史銷(xiāo)量最高紀錄，很多人預計今年 車(chē)市有望沖擊1200萬(wàn)輛大關(guān)。在此大好背景下，緊跟8月而來(lái)的“金九銀十”被寄予厚望，因為這是企業(yè)沖擊年度目標的重要時(shí)段。

　　現在已是9月中旬，市場(chǎng)是否如很多人預想的那樣已經(jīng)“黃金遍地”？傳統的價(jià)格戰是否已經(jīng)打響？今年的“金九銀十”與往年有什么不同？這些是我們本期關(guān)注的話(huà)題。

　　促銷(xiāo)力度不及往常

　　步入“金九”以來(lái)，車(chē)市并沒(méi)有出現預期的降價(jià)浪潮，市場(chǎng)中加價(jià)提車(chē)與傳統促銷(xiāo)局面并存。市場(chǎng)表現緊俏的RAV4、CRV、漢蘭達等車(chē)型依然加價(jià)提車(chē)；另 一方面，熱銷(xiāo)車(chē)型按照傳統優(yōu)惠促銷(xiāo)，但力度并不及往常讓人怦然心動(dòng)。價(jià)格戰沒(méi)有如人們預期的那樣打響，難道降價(jià)已吸引不了消費者？

　　一位 業(yè)內人士分析認為，因為車(chē)市變暖，加上去年汽車(chē)市場(chǎng)持續低迷導致大部分廠(chǎng)商對今年車(chē)市的預測過(guò)于悲觀(guān)，因而縮減了今年的產(chǎn)能。今年車(chē)市持續升溫后，一些熱 銷(xiāo)車(chē)型供不應求，甚至出現個(gè)別廠(chǎng)家零庫存的情況，在這種情況下要經(jīng)銷(xiāo)商讓利是不大可能的事，往年車(chē)市慘烈的“金九銀十價(jià)格戰”今年很可能無(wú)法重現。

　　不少經(jīng)銷(xiāo)商認為，降價(jià)已經(jīng)很難刺激到消費，現在消費者購車(chē)已經(jīng)非常理性，簡(jiǎn)單的降價(jià)并不能滿(mǎn)足他們的需求，必須從品牌、品質(zhì)、服務(wù)以及節能環(huán)保上下功夫。

　　銷(xiāo)售火爆場(chǎng)面未出現

　　延續8月的旺銷(xiāo)態(tài)勢，9月車(chē)市被普遍看好。但是否真如人們預期的那樣全線(xiàn)飄紅？記者走訪(fǎng)廣州幾大主要賣(mài)場(chǎng)發(fā)現，買(mǎi)賣(mài)火熱的局面并沒(méi)有出現，很多車(chē)商的店 內人氣并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性提升，有的更是十分冷清。進(jìn)入傳統的銷(xiāo)售旺季，經(jīng)銷(xiāo)商早已做好了準備，各種應對措施已經(jīng)出臺，但現在已是9月中旬，預期中火爆場(chǎng)面暫時(shí) 沒(méi)有出現。

　　據了解，由于今年車(chē)市旺銷(xiāo)，不少品牌出現供不應求的局面，幾乎所有品牌的經(jīng)銷(xiāo)商早已開(kāi)始向廠(chǎng)家爭取庫存，大部分經(jīng)銷(xiāo)商處的庫 存量較以前已有所增加，且據知情人士透露，在本月，經(jīng)銷(xiāo)商的庫存還將有大幅度的增加�，F在就連很多一向倡導“零庫存”的企業(yè)，為了應對消費者提車(chē)的問(wèn)題， 也不得不增加經(jīng)銷(xiāo)商的庫存量。

　　庫存上來(lái)了，但消費者并不買(mǎi)賬。一位專(zhuān)營(yíng)店負責人向記者表示，“金九銀十”肯定還是有的，現在消費者大多處于持幣觀(guān)望的狀態(tài)，有的等車(chē)價(jià)再降，有的等“十一”長(cháng)假出手，8月車(chē)市旺銷(xiāo)，9月沒(méi)有理由不延續這一趨勢。

　　對于9月下旬購買(mǎi)力的釋放，經(jīng)銷(xiāo)商們普遍表示樂(lè )觀(guān)。據了解，他們接待的很多前來(lái)咨詢(xún)的消費者都表示，會(huì )選擇在“十一”前后出手購車(chē)。

　　消費者不只關(guān)注價(jià)格

　　此前為應對金融危機給國家外圍市場(chǎng)的影響，拉動(dòng)國內經(jīng)濟穩步增長(cháng)，國家出臺了一系列鼓勵汽車(chē)消費的政策，如1.6升及以下汽車(chē)購置稅減半，汽車(chē)下鄉等。 國內車(chē)市也給以積極回應，在這類(lèi)車(chē)型旺銷(xiāo)的帶動(dòng)下，今年的中國成為全球最“�！钡氖袌�(chǎng)之一，進(jìn)入銷(xiāo)量普漲的狀態(tài)。其中1.6升及其以下排量成為增長(cháng)最快的 一塊，這與價(jià)格優(yōu)勢密不可分。

　　不過(guò)，記者在走訪(fǎng)中與多位消費者交流，對于經(jīng)濟型車(chē)，購車(chē)者早已不滿(mǎn)足于車(chē)價(jià)的便宜，看車(chē)的習慣動(dòng)作是打 開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋，看看發(fā)動(dòng)機，然后問(wèn)：省油不？不論得到的答案怎樣，這都充分顯示出節能環(huán)保的消費概念已經(jīng)深入人心，何況在國家再次調高油價(jià)的用車(chē)環(huán)境下，省 油就是省錢(qián)的道理被無(wú)形放大。

　　記者發(fā)現，類(lèi)似現象不光發(fā)生在經(jīng)濟型領(lǐng)域，在中高級甚至高級車(chē)領(lǐng)域，是否省油也成為人們普遍關(guān)心的問(wèn)題，一輛耗油厲害的車(chē)給車(chē)主往往沒(méi)有什么好印象。

　　國家倡導建設環(huán)保型社會(huì )，市民的消費觀(guān)念順應了這一發(fā)展潮流，或許在將來(lái)的某一天，評價(jià)這車(chē)好與壞最重要的標準之一就是“是否省油”，在替代能源車(chē)沒(méi)有普及的情況下，各廠(chǎng)商推出新車(chē)時(shí)應加強技術(shù)研發(fā)，把節能環(huán)保作為一項重要的標準加以重視，而不只是一句口號。