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　　仰融擬于中美兩地開(kāi)展的龐大造車(chē)項目終于破局，始于美國。

　　美國時(shí)間9月24日，仰融召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，正式宣布啟動(dòng)美國造車(chē)項目。仰融在簡(jiǎn)短的發(fā)言中，披露了美國造車(chē)項目的首期計劃，但對備受關(guān)注的中國項目并未提及。

　　接近仰融的人士透露：“仰融中國造車(chē)項目將于美國項目啟動(dòng)后不久宣布，選址已經(jīng)接近尾聲，將花落三地，并從近期開(kāi)始陸續談判，以期簽定最終的協(xié)議�！�

　　仰融在接受本報電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)了上述說(shuō)法，更進(jìn)一步披露中國項目進(jìn)展，“相關(guān)單位正在陸續來(lái)美國進(jìn)行最后的磋商，最快年底前就會(huì )有工廠(chǎng)設計等方面的專(zhuān)業(yè)團隊到中國進(jìn)行實(shí)地勘測，確定廠(chǎng)房設計方案等”。

　　美國項目先行

　　仰融美國造車(chē)項目全名為HybridKineticMotors(HKMotors)，落戶(hù)在阿拉巴馬州。工廠(chǎng)將于2012年完成建設，預計第一階段的產(chǎn)能將在2014年達到30萬(wàn)臺，將創(chuàng )造5890個(gè)直接工作崗位。

　　仰融解釋?zhuān)�項目最終落戶(hù)在阿拉巴馬州的原因是該州的經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢和勞動(dòng)力質(zhì)量。該州州長(cháng)等政府官員參加了此次新聞發(fā)布會(huì )。

　　“HK汽車(chē)不僅是另外一家美國汽車(chē)公司，而且是一家有助于減少美國對外國石油依賴(lài)、保護環(huán)境、為美國工人創(chuàng )造高工資綠色技術(shù)工作的美國汽車(chē)公司�！毖鋈谠诎l(fā)言中透露，從落戶(hù)在阿拉巴馬州的綠色汽車(chē)基地工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型，將采用最先進(jìn)的多燃料混合動(dòng)力系統，減少二氧化碳排放量，將超越歐洲2012年和今后的EPA標準。

　　“先進(jìn)的多燃料混合動(dòng)力系統”就是此前仰融披露的超先進(jìn)發(fā)動(dòng)機技術(shù)，即仰融稱(chēng)其擁有的第三代內燃機技術(shù)。每升汽油可以行駛300公里，燃燒率可以達到95%以上，接近零污染。研發(fā)的車(chē)型到2012年投產(chǎn)的時(shí)候，就能達到47-50英里，高于美國總統要求的20%-30%。

　　據悉，前不久，仰融在美國與該項技術(shù)的供應商，正式簽署了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議，包括共軌直噴、兩級增壓、稀薄燃燒技術(shù)、中度混合動(dòng)力技術(shù)等等�！暗侥壳盀橹�，我們獲知的技術(shù)信息是沒(méi)有一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)比得上我們。我們目前的技術(shù)指標，不是跟國際接軌，而是有望領(lǐng)跑汽車(chē)潮流�！毖鋈谧孕诺乇硎�。

　　幾家全球知名的汽車(chē)公司以合作伙伴的身份參加了該發(fā)布會(huì )。這些公司將作為仰融造車(chē)的重要供應商，也將在當地設置生產(chǎn)基地，為其提供配套。

　　至此，仰融造車(chē)大計終于從隔空放話(huà)落到實(shí)地。更多業(yè)內人士認為，在仰融公布再度造車(chē)計劃后，一直不乏質(zhì)疑之聲，美國造車(chē)項目的啟動(dòng)，將為其中國項目的進(jìn)展打開(kāi)通道。

　　中國項目將花落三地

　　在發(fā)布會(huì )上，仰融并未提及中國項目進(jìn)展，但接近仰融的人士透露，其中國項目已有突破�！敖�(jīng)過(guò)半年多的考察，以及與中國多個(gè)地方政府的談判，最終仰融中國造車(chē)項目將落戶(hù)三地，其中并不包括最初傾向的遼寧鐵嶺�！�

　　仰融在發(fā)布會(huì )后接受本報電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)，中國選址已接近尾聲�！熬C合各種因素，中國造車(chē)計劃將在三個(gè)地方展開(kāi)，已經(jīng)明確完成談判的是，初期100萬(wàn)輛將落戶(hù)在中國某個(gè)有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎的地方�！�

　　就已談定的百萬(wàn)輛項目具體選址，仰融只強調“有很好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎”。業(yè)內人士猜測，遼寧和吉林兩省的可能性較大�！斑|寧是仰融起家的地方，多年來(lái)華晨汽車(chē)已經(jīng)使當地頗具汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎。吉林的長(cháng)春更不用說(shuō)，一汽使長(cháng)春形成的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎在全國無(wú)出其右�！�

　　事實(shí)上，此前記者在追蹤仰融造車(chē)項目時(shí)，已發(fā)現其影子團隊中，不乏一汽技術(shù)人才的身影。加之長(cháng)春作為老汽車(chē)工業(yè)基地，對汽車(chē)項目的渴求可見(jiàn)一斑。因此，其首個(gè)百萬(wàn)輛項目落戶(hù)于此的可能性也存在。

　　不過(guò)，對于為何最終未能落戶(hù)此前看好的鐵嶺，仰融及其團隊未作任何透露。

　　三個(gè)月前，仰融在接受本報采訪(fǎng)時(shí)曾透露，將在美國和中國同時(shí)組建汽車(chē)公司，以新能源汽車(chē)為切入點(diǎn)。在中國的規劃是，一期計劃投入400億-450億元，打造300萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機和100萬(wàn)輛整車(chē)基地，2012年首款車(chē)型上市。

　　在其中國計劃中，仰融給地方政府開(kāi)出了前所未有的“831111”誘人承諾——未來(lái)8年，實(shí)現產(chǎn)能300萬(wàn)輛，產(chǎn)值1萬(wàn)億，稅收1000億，提供10萬(wàn)人就業(yè)，人均年收入達到10萬(wàn)元。

　　同時(shí)，仰融曾明確拋出橄欖枝，當時(shí)選址傾向鐵嶺的專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地。記者也曾到鐵嶺實(shí)地采訪(fǎng)，當時(shí)參與談判的人士對項目落戶(hù)此地態(tài)度積極。

　　“最早雙方都比較積極，但后來(lái)鐵嶺方面一直不做表態(tài)，這可能是最終未能達成該項目的原因�！苯咏�雙方談判的人士透露。

　　仰融中國首席技術(shù)官則表示：“選址過(guò)程很謹慎，隨后的建設將加快。設備供應商、產(chǎn)品配套供應商都已談定，只等最終簽訂協(xié)議后開(kāi)工�！�