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　　中新社北京十月五日電(記者 閆曉虹)目前中國汽車(chē)工業(yè)的集群化效應初步顯現，基本形成了以東北、京津、中部、西南、長(cháng)三角和珠三角為代表的六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。同時(shí)，中國還有一些地區也正在逐漸形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，具有很強的發(fā)展潛力。

　　記者今日從中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )獲悉，中國汽車(chē)工業(yè)從一九五三年開(kāi)始建設到現在，已經(jīng)走過(guò)了近六十年的歷程，它從無(wú)到有，由小到大，逐步邁向由大變強的發(fā)展新階段。中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展不是一蹴而就，而是經(jīng)歷了一步一步的努力。國際上和中國的經(jīng)驗證明，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)度高、資本密集、產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)性強的產(chǎn)業(yè)，適合以產(chǎn)業(yè)集群的模式發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集群模式的優(yōu)勢在于有利資源共享、品牌建設和自主創(chuàng )新。發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，必須以開(kāi)放、合作的心態(tài)進(jìn)行發(fā)展，閉門(mén)造車(chē)是不會(huì )形成規模效應的。

　　今年，中國的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望突破一千萬(wàn)輛，甚至突破一千二百萬(wàn)輛，這意味著(zhù)中國進(jìn)入了汽車(chē)強國發(fā)展之路的新階段。中國汽車(chē)工業(yè)不僅已成為國際上汽車(chē)資本和技術(shù)的重要組成部分，而且已成為全球最具活力和潛力的汽車(chē)市場(chǎng)。完