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　　中新社北京十月六日電(記者 閆曉虹)今日在此間出爐的第五屆中國汽車(chē)品牌滿(mǎn)意度調查顯示，在SUV(運動(dòng)型多用途車(chē))、MPV(多功能商務(wù)車(chē))、小型車(chē)、緊湊型等四類(lèi)車(chē)型上榜名單中，占據主流的是老牌中外合資汽車(chē)企業(yè)。

　　據中國權威測評機構聯(lián)信天下有關(guān)人士介紹，本屆調研的市場(chǎng)大環(huán)境與往屆不同：去年開(kāi)始的經(jīng)濟危機波及全球汽車(chē)市場(chǎng)，而風(fēng)景這邊獨好的中國汽車(chē)市場(chǎng)在今年首次超越美國，成為汽車(chē)第一大消費國；同時(shí)，中國消費者的汽車(chē)消費理念已日趨成熟。

　　調查顯示，相比中國自主品牌汽車(chē)企業(yè)，中外合資汽車(chē)企業(yè)不僅擁有技術(shù)上的優(yōu)勢，同時(shí)還會(huì )借鑒合作伙伴先進(jìn)的管理理念和服務(wù)理念，而在這兩方面自主企業(yè)還有一定差距。

　　此外，經(jīng)典車(chē)型的滿(mǎn)意度穩中有升，今年中國汽車(chē)SUV、MPV、小型車(chē)、緊湊型等四類(lèi)車(chē)型的平均得分比去年有小幅上漲。但同時(shí)，日系品牌今年在其細分市場(chǎng)的下滑比較嚴重，特別是長(cháng)安鈴木兩個(gè)車(chē)型在經(jīng)銷(xiāo)商信譽(yù)和交車(chē)過(guò)程方面遭到調研車(chē)主的投訴。同時(shí)，東風(fēng)悅達起亞獅跑等在此次調查中慘遭墊底。

　　據介紹，今年由于很多廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商對金融危機的錯誤判讀導致庫存緊張，再加上市場(chǎng)的過(guò)度火爆使一些銷(xiāo)售人員降低了服務(wù)標準，部分車(chē)型的消費者滿(mǎn)意度直線(xiàn)下降。調查顯示，在“交易條件滿(mǎn)意度”的評價(jià)指標中，“價(jià)格合理”、“支付方式”的滿(mǎn)意度最低”。