胡潤百富榜
1 王傳福(比亞迪) 今年350億 去年60億
2 張茵家族(玖龍紙業(yè)) 今年330億 去年180億
3 許榮茂家族(世茂集團) 今年320億 去年210億
4 楊惠妍家族(碧桂園) 今年310億 去年330億
5 黃偉家族(新湖集團) 今年300億 去年130億
5 劉永行家族(東方希望) 今年300億 去年250億
5 盧志強(泛海建設) 今年300億 去年160億
5 朱孟依家族(合生創(chuàng )展) 今年300億 去年200億
9 王健林(大連萬(wàn)達) 今年290億 去年160億
10 劉忠田家族(忠旺集團) 今年280億 去年70億
10 嚴彬(華彬集團) 今年280億 去年85億
10 張近東(蘇寧電器) 今年280億 去年220億
王傳福資料圖片
比亞迪掌門(mén)人王傳福神秘首富的神秘戰略
近三年來(lái),除了比亞迪重要的產(chǎn)品(如F3、F6)上市,比亞迪掌門(mén)人王傳福幾乎從不接受媒體的采訪(fǎng)。兩年前,王傳福接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)曾含蓄表達過(guò)比亞迪未來(lái)的戰略———做一家能整合所有新能源用途的能源公司。
巴菲特譽(yù)之“真正的明星”
在比亞迪公司員工看來(lái),王傳福是他們所見(jiàn)到最低調的老總。一位比亞迪高管解釋王傳福如此“低調”的原因時(shí)說(shuō),對于王傳福而言,個(gè)人品牌和知名度應該附屬于企業(yè)品牌之下,而不應該高于企業(yè)品牌。
一位在比亞迪汽車(chē)工作了5年的老員工在聊到比亞迪時(shí)說(shuō)道,在比亞迪工作這么久,都無(wú)法描述比亞迪到底是一家怎樣的公司,只知道比亞迪生產(chǎn)汽車(chē)和電池。
業(yè)內開(kāi)始關(guān)注王傳福,實(shí)際上源于巴菲特的入股。2008年9月,巴菲特旗下的中美能源控股以每股8港元的價(jià)格認購了比亞迪公司2.25億股的股份,約占比亞迪本次配售后10%的股份比例。交易總金額約為18億港元,相當于2.3億美元。
巴菲特注資后,比亞迪的股價(jià)從去年9月26日的8.57港元漲至今年9月28日的61港元,增長(cháng)了近8倍。在2009年的比亞迪股東大會(huì )上,巴菲特稱(chēng)王傳福是“真正的明星”。而巴菲特的老搭檔、伯克希爾公司副董事長(cháng)查理·芒格向《財富》雜志這樣描述他眼中的王傳福:“王簡(jiǎn)直就是愛(ài)迪生和韋爾奇的混合體,可以同時(shí)解決技術(shù)問(wèn)題,又可以在企業(yè)管理上表現得非常卓越!
目標并非打造領(lǐng)先的車(chē)企
兩年前,王傳福在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)曾舉過(guò)一個(gè)例子。他說(shuō),在任何人看來(lái)都毫無(wú)價(jià)值的塔克拉瑪干沙漠在他看來(lái)卻是一個(gè)“聚寶盆”。他認為如果充分利用這片沙漠1/4的太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電,則能滿(mǎn)足全中國的電力需求,如果利用1/2甚至能滿(mǎn)足全世界的需要。
再聯(lián)系到近年來(lái)王傳福每一次讓人意想不到的戰略選擇:在電池業(yè)務(wù)做大后,比亞迪沒(méi)有進(jìn)入手機生產(chǎn)行列,而選擇了從未接觸過(guò)、投資大、周期長(cháng)的汽車(chē)行業(yè);比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售突飛猛進(jìn)的時(shí)候,卻在傳統汽車(chē)產(chǎn)品核心部件的研發(fā)上幾乎無(wú)所作為,最為明顯的就是比亞迪幾乎不投一分錢(qián)在自主變速箱技術(shù)的研發(fā)上。這種有悖于傳統汽車(chē)企業(yè)發(fā)展規律的行為成為外界“看不懂”比亞迪和王傳福的最大原因。
不過(guò),王傳福兩年前舉的例子其實(shí)已經(jīng)說(shuō)明了一切。王傳福的目標不是做一家領(lǐng)先的電池企業(yè),也不是做一家領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè),而是做一家能整合所有新能源用途的能源公司。也許,在王傳福的心目中,只有通過(guò)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破,才能成就他“中國愛(ài)迪生”的夢(mèng)想。
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