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　　在第41屆東京車(chē)展即將于10月下旬開(kāi)幕之際，最近日本8大車(chē)商均提前公開(kāi)了各自參展車(chē)型。這些參展車(chē)型大部分是即將投放或正在研制中的新型插入式混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等新一代環(huán)保車(chē)車(chē)型。

　　豐田公司公開(kāi)的是新款插入式(plugin)混合動(dòng)力車(chē)、每升汽油可行使55公里的普瑞斯和充滿(mǎn)電可行使90公里以上德“FT-EVⅡ”小型電動(dòng)汽車(chē)。

　　日產(chǎn)公司的參展車(chē)是充電一次可行駛100公里、供兩人乘坐的電動(dòng)汽車(chē)“l(fā)andglider”和一次充電可行駛160公里以上、預定明年秋季上市銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)“l(fā)eaf”。鈴木公司公開(kāi)的是該公司自主開(kāi)發(fā)的充電3小時(shí)即可只用電力行使20公里的插入式混合動(dòng)力車(chē)。馬自達公司將攜搭載新型發(fā)動(dòng)機、每升汽油可行駛32公里的小型車(chē)“清”參展。三菱公司的參展車(chē)是用電力及可行駛50公里并搭載發(fā)電用輔助發(fā)動(dòng)機的多功能類(lèi)插入式混合動(dòng)力車(chē)。富士重將有自主開(kāi)發(fā)的每升汽油可行使20公里左右的混合動(dòng)力車(chē)出展。大發(fā)公司準備展出的是車(chē)體大幅縮小的小型輕量、每升汽油可行使30公里的微型車(chē)。

　　日本另一車(chē)商本田公司參展車(chē)輛也有兩款，一款是比微型車(chē)還小的電動(dòng)汽車(chē)，一款是可供6人乘坐的混合動(dòng)力車(chē)“sugaideck”，但是具體性能目前尚未公布。

　　從日本8大車(chē)商出展的車(chē)輛類(lèi)型不難看出，插入式混合動(dòng)力車(chē)是將來(lái)日本廠(chǎng)商研發(fā)生產(chǎn)的重點(diǎn)。除大發(fā)公司外，其余7大廠(chǎng)商中已經(jīng)開(kāi)發(fā)出混合動(dòng)力車(chē)的將繼續擴大生產(chǎn)開(kāi)發(fā)規模、此前沒(méi)有涉足混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域的則也計劃開(kāi)發(fā)生產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)。

　　目前，在環(huán)保減稅等政策的刺激下，混合動(dòng)力車(chē)在日本國內市場(chǎng)的銷(xiāo)量不斷攀升，今年9月份已占到新車(chē)銷(xiāo)量的約一成。豐田、三菱、鈴木等公司開(kāi)發(fā)的可使用家庭電源充電的混合動(dòng)力車(chē)將進(jìn)一步加快混合動(dòng)力車(chē)普及的步伐。

　　其次，電動(dòng)汽車(chē)也是日本廠(chǎng)商著(zhù)力的重點(diǎn)。豐田、日產(chǎn)、本田等公司均計劃在今后2、3年內將各自的電動(dòng)汽車(chē)投放歐美市場(chǎng)。

　　此外，日本車(chē)上在這里研發(fā)新型環(huán)保車(chē)的同時(shí)，也在不斷改進(jìn)現有普通汽車(chē)的燃油效果。如大發(fā)公司開(kāi)發(fā)的車(chē)身大幅縮小、重量減輕的微型車(chē)、三菱公司計劃小型車(chē)和微型車(chē)使用同一底盤(pán)來(lái)提高小型車(chē)的節能水平等都屬此列。

　　日本車(chē)商不遺余力加快開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新一代環(huán)保節能車(chē)型的步伐，正是想利用車(chē)展的機會(huì )展示自己在電池素材和電動(dòng)技術(shù)等方面的優(yōu)勢，以擴大影響搶占新一代環(huán)保車(chē)的制高點(diǎn)。