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　　福特汽車(chē)全球總裁艾倫·穆拉利剛剛在上月底訪(fǎng)問(wèn)了中國。通用汽車(chē)總裁兼首席執行官韓德勝12日又飛抵中國上海，并于13日與中國媒體會(huì )面溝通。

　　2009年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1200萬(wàn)輛，首次成為全球最大的新車(chē)市場(chǎng)。迅速發(fā)展的中國汽車(chē)市場(chǎng)，正在成為拉動(dòng)全球車(chē)市增長(cháng)的主要動(dòng)力。為了擴大在中國市場(chǎng)的競爭力，抓住中國市場(chǎng)的機遇，各跨國汽車(chē)公司大張旗鼓地在中國擴大產(chǎn)能、引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，積極布局后金融危機時(shí)代。

　　福特和通用汽車(chē)盡管還沒(méi)有完全走出困境，但對中國市場(chǎng)則充滿(mǎn)了期望，兩位總裁近期先后訪(fǎng)華，足以證明對中國市場(chǎng)的重視。韓德勝說(shuō)，此次訪(fǎng)華的目的是為了更好地了解通用汽車(chē)在中國的發(fā)展情況，與中方合作伙伴和中國政府進(jìn)行溝通，以確保通用汽車(chē)在中國的順利發(fā)展。

　　上月中旬，投資近10億人民幣的全數字化一汽-大眾新奧迪總裝車(chē)間正式投產(chǎn)，一舉把奧迪在中國的產(chǎn)能從10萬(wàn)輛提高到20萬(wàn)輛。

　　上月下旬，通用汽車(chē)中國科學(xué)研究院在上海成立。

　　9月25日，福特汽車(chē)總裁兼CEO風(fēng)塵仆仆地從印度飛赴重慶，參加長(cháng)安福特馬自達新工廠(chǎng)的奠基儀式，這一新工廠(chǎng)的建設，將使長(cháng)安福特馬自達的產(chǎn)能增加到年產(chǎn)60萬(wàn)輛。穆拉利表示，今年以來(lái)，福特在中國的汽車(chē)銷(xiāo)量大幅上升，成為全球表現最好的市場(chǎng)。福特正把亞太總部從泰國搬遷到中國上海，由此可見(jiàn)對中國市場(chǎng)的重視程度。

　　穆拉利表示，福特汽車(chē)將把最好的產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn)到中國來(lái)。未來(lái)3年，福特汽車(chē)計劃為中國消費者帶來(lái)至少4款最新的福特全球產(chǎn)品。2010年，將在中國推出福特EcoBoost新動(dòng)力技術(shù)，以及其它一系列先進(jìn)的綠色節能技術(shù)，這些綠色節能技術(shù)將逐步應用在中國生產(chǎn)的福特品牌汽車(chē)上。福特品牌全球暢銷(xiāo)車(chē)型———下一代福特�？怂箤⒊蔀橹貞c新工廠(chǎng)投產(chǎn)的首款車(chē)型。這款車(chē)將裝備福特最新研制的1.6T先進(jìn)發(fā)動(dòng)機。

　　韓德勝13日對記者說(shuō)，今年前9月通用汽車(chē)在華合資企業(yè)銷(xiāo)量達到創(chuàng )紀錄的129萬(wàn)輛，同比增長(cháng)55.6%。通用汽車(chē)在中國市場(chǎng)的良好表現和盈利，對通用汽車(chē)提供了重大支持。他指出，中國市場(chǎng)是通用汽車(chē)全球新興市場(chǎng)最重要的一環(huán)，我們將堅定不移地加快中國市場(chǎng)的發(fā)展，改善在中國的運營(yíng)質(zhì)量，擴大在中國的市場(chǎng)份額。韓德勝表示，他對中國市場(chǎng)表示樂(lè )觀(guān)，今后將在中國大力推動(dòng)綠色汽車(chē)消費。今年年底到2010年，通用汽車(chē)將在中國推出5款新車(chē)型。未來(lái)5年推出30款新車(chē)型。這些新車(chē)型中包括混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)。

　　今年前三季度，大眾汽車(chē)在中國大陸和香港地區的銷(xiāo)量達到創(chuàng )紀錄的106萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%，超過(guò)去年全年銷(xiāo)量。大眾汽車(chē)集團(中國)總裁兼首席執行官范安德博士表示“作為驅動(dòng)世界經(jīng)濟發(fā)展的火車(chē)頭，中國的經(jīng)濟一直保持高速增長(cháng)。中國乘用車(chē)市場(chǎng)的繁榮超過(guò)預期。年底之前，我們將向中國市場(chǎng)再引進(jìn)幾款全新車(chē)型。下周，第一批全新高爾夫將交付給中國客戶(hù)。同時(shí)，我們會(huì )進(jìn)一步加大在中國的投資力度，提高產(chǎn)能。前不久，大眾汽車(chē)集團宣布將于2009到2011年期間，在中國增加40億歐元的投資。主要用于擴大南京工廠(chǎng)和成都工廠(chǎng)的產(chǎn)能，同時(shí)對新車(chē)型的研發(fā)和上市提供支持。

　　中國轎車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為跨國汽車(chē)公司競爭的主戰場(chǎng)。為了保證在中國制造的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量，跨國汽車(chē)公司紛紛把最先進(jìn)的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)方式，引進(jìn)到了中國。

　　剛剛投產(chǎn)的奧迪“全數字化”新總裝車(chē)間，率先將數字化管理理念融入到總裝流程的各個(gè)部分，包括領(lǐng)先環(huán)保的數字化廠(chǎng)房規劃、100%柔性化的數字化生產(chǎn)、有序高效的數字化物流、更為可靠的數字化質(zhì)量保證。新車(chē)間擁有目前國內最先進(jìn)的設備和最先進(jìn)的檢測系統，保證了產(chǎn)品質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失�！叭珨底只�”新總裝車(chē)間的投產(chǎn)，標志著(zhù)中國長(cháng)春成為奧迪全球三大高檔車(chē)制造基地中，設備最先進(jìn)的基地。

　　將于2012年投產(chǎn)的長(cháng)安福特馬自達重慶新工廠(chǎng)，將采用高度柔性化的全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)和先進(jìn)的節能環(huán)保工藝，代表了當今中國乃至全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造水平。

　　全球金融危機已經(jīng)見(jiàn)底，全球車(chē)市曙光初露，而中國正在成為全球車(chē)市的最亮點(diǎn)，也是競爭最激烈的市場(chǎng)。標致雪鐵龍、豐田、日產(chǎn)、現代、本田等跨國汽車(chē)公司，都在采取措施布局中國，為后金融危機時(shí)代在中國的發(fā)展奠定基礎。