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　　出乎所有人的預料！在國內利好政策和消費剛性需求的帶動(dòng)下，09年中國車(chē)市實(shí)現了瘋狂增長(cháng)。1-9月突破年產(chǎn)銷(xiāo)千萬(wàn)大關(guān)，一舉成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)。所有汽車(chē)廠(chǎng)家無(wú)一例外地宣布調高年初制定的銷(xiāo)量目標，各個(gè)在華投資的汽車(chē)巨頭獲得了巨額利潤。

　　在歐美市場(chǎng)尚未擺脫經(jīng)濟危機影響的背景下，中國市場(chǎng)的強勁增長(cháng)，無(wú)疑為風(fēng)雨飄搖中的洋巨頭們注入一針強心劑。近期，德國大眾、日本豐田、美國高盛投資等，不約而同地宣布了將在中國持續投入巨資，總規模超過(guò)500億元。

　　外資大舉進(jìn)入中國

　　上海大眾沖擊年產(chǎn)量100萬(wàn)輛

　　德國大眾將在華增投40億歐元，其高端車(chē)型在滬生產(chǎn)

　　9月12日，適逢上海大眾汽車(chē)有限公司成立25周年。這個(gè)中外合資典范企業(yè)，又掀開(kāi)了全新的篇章：上海大眾第500萬(wàn)輛轎車(chē)——Superb昊銳駛下上海大眾汽車(chē)三廠(chǎng)的總裝生產(chǎn)線(xiàn)。上海大眾成為國內第一家累計產(chǎn)量達到500萬(wàn)輛的轎車(chē)企業(yè)。上汽集團董事長(cháng)胡茂元和大眾中國總裁范安德共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻的到來(lái)。胡茂元還向全國媒體宣布：從今年開(kāi)始，德國大眾將在3年間在華增投40億歐元，上海大眾將建立全新生產(chǎn)線(xiàn)，沖擊年產(chǎn)量100萬(wàn)輛。更為引人注目的是，“大眾品牌高端車(chē)型將引入上海大眾生產(chǎn)”。

　　3年將在華增投40億歐元

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計顯示，前三季度，上海大眾以49.92萬(wàn)輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，成為國內轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。同時(shí)，得益于上海大眾及其他公司的領(lǐng)先，母公司上汽集團和大眾中國，前三季度在華銷(xiāo)量也拔得同行業(yè)頭籌。上汽成為國內銷(xiāo)量最大的汽車(chē)企業(yè)集團，大眾中國成為在華轎車(chē)銷(xiāo)量最大的國外汽車(chē)公司。

　　中國市場(chǎng)的持續瘋狂增長(cháng)，讓德國大眾嘗到了甜頭。南北大眾長(cháng)期占據中國汽車(chē)銷(xiāo)量榜前三甲，大眾品牌汽車(chē)牢牢把控著(zhù)中國車(chē)市。對此，一向嚴謹的德國人也無(wú)法不為中國市場(chǎng)強大魅力所傾倒。大眾中國總裁范安德宣布：“我們將于2009到2011年期間，在中國增加40億歐元的投資。這筆投資將主要用于擴大上海大眾南京工廠(chǎng)和一汽大眾成都工廠(chǎng)的產(chǎn)能，同時(shí)對新車(chē)型的研發(fā)和上市提供支持�！备鶕�這一目標，南京和成都工廠(chǎng)的產(chǎn)能到2012年將分別增至30萬(wàn)和35萬(wàn)輛，上海大眾品牌將實(shí)現年產(chǎn)百萬(wàn)輛大關(guān)。

　　09年將實(shí)現兩位數增長(cháng)

　　范安德表示：“2009年，我們在中國將實(shí)現兩位數增長(cháng)，并且我們預期大眾汽車(chē)集團能夠繼續保持未來(lái)在中國市場(chǎng)的領(lǐng)導地位。大眾汽車(chē)集團(中國)正在向提前實(shí)現‘2018戰略’中制定的銷(xiāo)量翻番并達到200萬(wàn)輛的目標穩步邁進(jìn)�！�

　　據悉，計劃在南京和成都工廠(chǎng)投入的13億歐元將用于投產(chǎn)新車(chē)型以及擴大產(chǎn)能，包括車(chē)身、噴漆和總裝車(chē)間等新增生產(chǎn)設施。自2012年起，將有三款新車(chē)型在南京工廠(chǎng)下線(xiàn)，兩款新車(chē)型在成都工廠(chǎng)下線(xiàn)。大眾汽車(chē)集團今年有三款新車(chē)型在中國市場(chǎng)上市，分別是帕薩特新領(lǐng)馭、斯柯達昊銳和全新高爾夫。通過(guò)將最先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)引入中國生產(chǎn)，如高效的7擋DSG和節能環(huán)保的TSI發(fā)動(dòng)機，大眾汽車(chē)集團在中國的產(chǎn)品攻勢進(jìn)一步增強。

　　三大亮點(diǎn)獲青睞

　　高盛25.86億港元投資吉利

　　上月底，吉利汽車(chē)控股有限公司與高盛資本合伙人(GSCP)簽署協(xié)議，GSCP將通過(guò)認購可轉債以及認股權證投資吉利。吉利將于可轉債發(fā)行及認股權證獲全面行使后獲得25.86億港元(約合3.3億美元)。

　　吉利汽車(chē)董事長(cháng)李書(shū)福表示，吉利十分高興GSCP成為他們的投資伙伴。這項投資不僅表明他們的汽車(chē)業(yè)務(wù)策略是行之有效的，還為吉利注入了額外資本，為他們的長(cháng)期增長(cháng)策略提供資金支持。他們還計劃與GSCP密切合作，進(jìn)一步加強財務(wù)管理、運營(yíng)效率和公司治理。對于吉利引入高盛這樣一名財大氣粗的外資戰略投資者，業(yè)界最關(guān)心的是融資投向。吉利稱(chēng)，通過(guò)發(fā)行可轉債獲得的18.97億港元將用作公司的資本支出、潛在收購

　　以及一般企業(yè)用途

　　高盛為何會(huì )青睞吉利汽車(chē)呢？分析人士認為，吉利主要有三方面的亮點(diǎn)。首先，吉利是中國乃至世界發(fā)展最快、成長(cháng)最好的汽車(chē)企業(yè)。特別是2007年，吉利汽車(chē)開(kāi)始戰略轉型，2008年至2009年成功推出三大全新子品牌——全球鷹、帝豪、上海英倫，并于2009年3月收購世界第二大變速箱公司DSI。

　　其次，吉利擁有同步國際的整車(chē)自主研發(fā)能力，每年可以推出4-5款全新車(chē)型和發(fā)動(dòng)機，目前已規劃了5大技術(shù)平臺15個(gè)系列42款整車(chē)，新車(chē)覆蓋A00級、A0級、A級、B級、C級，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、皮卡等，產(chǎn)品線(xiàn)豐富。

　　最后，吉利擁有良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，吉利汽車(chē)入市11年以來(lái)，建立了完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，擁有近500個(gè)4S店和近600家服務(wù)站，銷(xiāo)售一直保持著(zhù)快速增長(cháng)，社會(huì )保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，2009年前7個(gè)月的銷(xiāo)量同比增長(cháng)32%，達到162361輛。其中國內市場(chǎng)實(shí)現銷(xiāo)售154755輛，同比增長(cháng)61%，增速高于乘用車(chē)行業(yè)27%的平均增速。

　　據了解，盡管金融危機使全球汽車(chē)業(yè)一片蕭條，但中國汽車(chē)業(yè)如日中天。去年底以來(lái)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃和減征車(chē)購稅的刺激下，汽車(chē)銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。今年前8個(gè)月，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達到825萬(wàn)輛和833萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)26%和29%。

　　正是這樣的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)和可以預見(jiàn)的潛在市場(chǎng)，吸引了外資眼球。巴菲特已斥資2.32億美元，收購比亞迪10%的股權。奇瑞汽車(chē)也獲得了鼎暉投資和渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理公司等多家投資機構的20多億元人民幣投資。而更早些時(shí)候，渣打聯(lián)手雷曼及高盛三家公司共同注資金龍集團的投資總金額也達到9000萬(wàn)美元。 記者段旭

　　相關(guān)鏈接

　　關(guān)于高盛資本合伙人

　　成立于1869年的高盛集團，是一家國際領(lǐng)先的投資銀行和證券公司，向全球提供廣泛的投資、咨詢(xún)和金融服務(wù)，擁有大量的多行業(yè)客戶(hù)，包括私營(yíng)公司，金融企業(yè)，政府機構以及個(gè)人。也是全世界歷史最悠久及規模最大的投資銀行之一，總部設在紐約，2008年世界500強第61位，2008年營(yíng)業(yè)額超過(guò)880億美元。近年來(lái)，高盛作為金融顧問(wèn)也多次參與國內重大車(chē)企并購案，如日產(chǎn)向東風(fēng)汽車(chē)投資10億美元、戴姆勒-克萊斯勒向北汽投資11億美元等。