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　　明年起，北京有望實(shí)行商業(yè)車(chē)險保費與出險次數掛鉤的車(chē)險費率浮動(dòng)機制，出險次數越多，第二年保費越高。昨天，北京市保險行業(yè)協(xié)會(huì )公布《北京地區機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險費率浮動(dòng)方案(征求意見(jiàn)稿)》，該方案在保持各公司基礎費率不動(dòng)的前提下，調整費率浮動(dòng)系數：如果車(chē)輛5年不出險，商業(yè)車(chē)險保費可低至3折左右，而一年出險8次及以上，保費最高上浮至3倍。據統計，京城大部分車(chē)主都能享受到更大的商業(yè)車(chē)險保費優(yōu)惠。

　　-新規

　　車(chē)險信息平臺統一計算系數

　　昨天，北京市保監局、北京市保險行業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )宣布，今后，北京保險行業(yè)將建立商業(yè)車(chē)險與理賠記錄掛鉤的費率浮動(dòng)機制，根據車(chē)輛過(guò)去的理賠記錄，由北京車(chē)險信息平臺統一計算車(chē)險費率浮動(dòng)系數。

　　北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)王景琛表示，2007年底以后的車(chē)輛理賠資料都可在北京車(chē)險信息平臺上查詢(xún)。目前，車(chē)輛交強險已經(jīng)實(shí)現與理賠記錄掛鉤的費率浮動(dòng)方式，商業(yè)車(chē)險也將從2010年起實(shí)現聯(lián)網(wǎng)，由車(chē)險信息平臺統一計算費率浮動(dòng)系數，真正實(shí)現費率高低與風(fēng)險狀況匹配，解決機動(dòng)車(chē)出不出事故、事故多少與保費無(wú)關(guān)的不公平問(wèn)題。

　　北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )車(chē)險部負責人李楓介紹，在京經(jīng)營(yíng)交強險以及商業(yè)車(chē)險的29家財險公司已經(jīng)全部納入北京車(chē)險信息平臺，今后在京機動(dòng)車(chē)無(wú)論在任何車(chē)險公司投保，所享受的費率優(yōu)惠幅度都是統一的。

　　費率調整系數簡(jiǎn)化為4項

　　《費率浮動(dòng)方案》在保持現行商業(yè)車(chē)險條款費率不變的基礎上，對現行的《費率調整系數表》進(jìn)行簡(jiǎn)化，將原有的14項費率調整系數簡(jiǎn)化為“無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”(詳見(jiàn)附表)、“多險種同時(shí)投�！�(同時(shí)投保三者險及其他任意險種按0.90，否則按1.00)、“平均年行駛里程”(小于3萬(wàn)公里按0.90，否則按1.00)以及“特殊風(fēng)險系數”(即原“老、舊、新、特車(chē)型”按1.3-2.0)4項。取消易被保險公司利用進(jìn)行不正當價(jià)格競爭的系數，加大“無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數的浮動(dòng)區間，使安全行車(chē)的車(chē)主能夠享受保費優(yōu)惠。

　　5年不出險費率可低至3折

　　北京車(chē)險費率浮動(dòng)方案小組成員、中銀保險車(chē)險部負責人畢欣表示，方案中的商業(yè)車(chē)險標準保費按照現行的商業(yè)車(chē)險基本費率執行，即基礎費率保持不變。

　　畢欣介紹，此前商業(yè)車(chē)險最高優(yōu)惠幅度只有7折。但按照此次的《方案》，北京商業(yè)車(chē)險最優(yōu)惠僅相當于保費3折。比如，如果一個(gè)普通車(chē)輛連續5年未發(fā)生賠款(0.4)，并投保多個(gè)險種(0.9)，平均年行駛公里數小于3萬(wàn)公里(0.9)，那么該車(chē)輛商業(yè)車(chē)險浮動(dòng)系數就達到了0.324，最終保費就是標準保費乘以0.324這個(gè)系數。

　　根據《方案》，商業(yè)車(chē)險保費計算規則為，確定保單最終費率浮動(dòng)系數采用系數連乘的方式：最終費率浮動(dòng)系數=“無(wú)賠款優(yōu)待系數”ד多險種投保系數”ד年平均行駛里程系數”ד特殊風(fēng)險系數”。

　　舉例——

　　一輛五座小轎車(chē)，投保10萬(wàn)元的車(chē)損險及10萬(wàn)元的商業(yè)三者險，其標準保費為2594元�！顿M率浮動(dòng)方案》推行后，如果上一年度未發(fā)生賠款，“無(wú)賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數為0.85；同時(shí)投保包括商業(yè)三者險在內的兩項險種并且平均年行駛里程小于30000公里，該兩項優(yōu)惠系數均為0.9；另外該車(chē)非老舊新特車(chē)型，綜合以上因素，最終費率浮動(dòng)系數為0.6885(0.85×0.9×0.9)，應交納保費1785.97元，節省保費808元。

　　引導車(chē)主安全駕駛

　　-意義

　　北京保險協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)王景琛表示，實(shí)施費率浮動(dòng)有五大作用：能使大部分車(chē)主享受到更多的商業(yè)車(chē)險保費優(yōu)惠和更加方便、快捷的車(chē)險理賠服務(wù)；保險費率與理賠記錄掛鉤，可以鼓勵和引導廣大車(chē)主遵守道路交通法規，安全駕駛，減少交通事故發(fā)生，有利于協(xié)助營(yíng)造有序、安全、暢通、和諧的交通環(huán)境；使商業(yè)車(chē)險費率水平真正與車(chē)輛風(fēng)險狀況相匹配；有效防范車(chē)險騙賠的風(fēng)險；為科學(xué)厘定北京地區商業(yè)車(chē)險基準費率積累真實(shí)、準確的數據基礎。

　　下浮者遠多于上浮

　　-影響

　　有“手潮”的車(chē)主擔心，實(shí)施車(chē)險浮動(dòng)費率后，自己會(huì )因事故多、保費上浮而增加支出。對此，北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)人士表示，實(shí)施車(chē)險浮動(dòng)費率后，對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，保費真正會(huì )大幅度上浮的只是極少數，而保費將下浮的數量要遠遠大于上浮的數量。

　　北京保險行業(yè)協(xié)會(huì )車(chē)險費率浮動(dòng)小組成員、中銀保險車(chē)險部負責人畢欣表示，北京車(chē)險信息平臺的統計數據顯示，在本市投保商業(yè)車(chē)險超過(guò)一年的車(chē)輛中，約有60%的車(chē)輛未發(fā)生過(guò)賠款，這些車(chē)輛在第二年度續保時(shí)即可享受31%的保費優(yōu)惠，如果這些車(chē)輛在第二年仍未發(fā)生賠款，第三年再續保時(shí)即可享受43%的保費優(yōu)惠；另有約15%的車(chē)輛僅發(fā)生過(guò)一次賠款，第二年續保時(shí)可享受19%的保費優(yōu)惠；約19%的車(chē)輛發(fā)生過(guò)2-3次賠款，第二年度續保時(shí)保費與標準保費持平；僅有約6%的車(chē)輛發(fā)生的賠款次數超過(guò)4次，在下一年度續保時(shí)將不同程度地提高保費。

　　北京車(chē)險不會(huì )漲價(jià)

　　-追訪(fǎng)

　　優(yōu)惠多了，是否意味著(zhù)車(chē)險的基礎費率將要上調？昨天，北京市保監局副局長(cháng)劉躍林承諾：北京車(chē)險不漲價(jià)。保險公司既不能通過(guò)費率浮動(dòng)方案占便宜，也不能損害保險鏈條上各方的利益。

　　既然車(chē)險不漲價(jià)，保險公司的保費收入會(huì )不會(huì )下降？劉躍林表示，保監局此前所做的統計顯示，該方案實(shí)施后，整體保費規模與以前不會(huì )有太大的變化。至于該方案對保險公司利潤帶來(lái)的影響，劉躍林表示，保險公司提高利潤要靠提升自身的管理水平來(lái)實(shí)現，要把車(chē)險假賠案“擠出去”，更多地讓利于客戶(hù)。

　　劉躍林表示，《費率浮動(dòng)方案》推行后，廣大車(chē)主將更加關(guān)心自己車(chē)輛的出險和理賠記錄，從而使得不法分子制造的虛假賠案無(wú)處藏身，從根本上打擊騙賠行為，維護市場(chǎng)的健康發(fā)展。今后，北京車(chē)險費率還會(huì )逐步與交通違法記錄、車(chē)型等因素掛鉤，“這是減少交通違法行為、保證交通暢通極為有效的方法，在國外已經(jīng)得到很好的驗證�！�