2009年10月1日,中華人民共和國成立60周年慶祝大會(huì )在北京天安門(mén)廣場(chǎng)舉行。中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤乘坐車(chē)牌號為京V02009的國產(chǎn)紅旗車(chē)從北京天安門(mén)城樓出發(fā),檢閱由人民解放軍陸?杖姾腿嗣裎溲b警察部隊、民兵預備役部隊組成的地面方隊。 中新社發(fā) 宋吉河 攝
10月20日,“2009中國第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)慶典”在長(cháng)春一汽集團舉行。在活動(dòng)現場(chǎng),擺放著(zhù)一輛紅旗檢閱車(chē)。今年10月1日,在新中國成立60周年慶典上,國家主席胡錦濤乘坐一輛車(chē)牌號為京V-02009的紅旗檢閱車(chē)檢閱三軍。這款由一汽集團自主研發(fā)的紅旗車(chē),也毫無(wú)懸念地成為國人矚目的焦點(diǎn)。記者了解到,紅旗檢閱車(chē)即將量產(chǎn),而其市場(chǎng)售價(jià)預計約800萬(wàn)元。
據介紹,紅旗檢閱車(chē)研發(fā)時(shí)間長(cháng)達兩年,每輛制造成本400萬(wàn)元左右,首批共生產(chǎn)了17輛,國慶閱兵交付了7輛。該車(chē)定位為D級豪華轎車(chē),車(chē)身長(cháng)度超過(guò)6米,軸距接近4米,巨大的外形尺寸超過(guò)以往任何一款紅旗車(chē)。整車(chē)呈前高后低的船型車(chē)身姿態(tài),老紅旗車(chē)上的前傾紅旗立標、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進(jìn)風(fēng)口等傳統性標志均被保留。檢閱車(chē)側身的部分和HQE原型車(chē)基本一致,尤其是車(chē)窗及腰線(xiàn)的設計如出一轍。檢閱車(chē)整體外觀(guān)偏向CA770,整車(chē)線(xiàn)條流暢而又不失高級車(chē)的風(fēng)范。
紅旗檢閱車(chē)裝備了一汽技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)的CA12GV型V12發(fā)動(dòng)機。CA12GV是一款6.0升排量全鋁發(fā)動(dòng)機,額定功率300千瓦,最大扭矩550!っ。該車(chē)采用全防彈結構,車(chē)身安裝大量防彈裝甲鋼板和玻璃。該車(chē)還采用了航天飛機舷窗玻璃以及國內造船積累的焊接技術(shù)等,全面展現了中國這些年來(lái)汽車(chē)工業(yè)的長(cháng)足進(jìn)步。紅旗檢閱車(chē)在發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、空調、電控、防彈、制造技術(shù)等7大方面采用了自主創(chuàng )新技術(shù),核心技術(shù)均來(lái)自一汽。據了解,全世界使用的防彈車(chē),多數是改裝車(chē),能夠從設計之初就加入防彈工藝的,目前只有戴姆勒和一汽兩家。
從1959年第一代紅旗車(chē)參加國慶閱兵,到新中國成立60周年新紅旗檢閱車(chē)亮相,先后有四代紅旗轎車(chē)作為檢閱車(chē)參加了國慶閱兵式。紅旗車(chē)也經(jīng)歷了從誕生之初的手工敲打,到采用國外動(dòng)力總成、借鑒國外技術(shù),再到今天全面自主開(kāi)發(fā)的新階段。從紅旗檢閱車(chē)的發(fā)展歷史不難看出,中國汽車(chē)企業(yè)的自主研發(fā)實(shí)力,正在實(shí)現質(zhì)的飛躍。今天,全面自主的紅旗車(chē),帶給人們的不僅是欣喜,更多的是對未來(lái)的憧憬。
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