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　　上周二，紐約原油期貨11月成交價(jià)突破80美元關(guān)口，最新報80.35美元/桶，漲0.43美元。這是自2008年10月14日以來(lái)，國際油價(jià)首次突破80美元關(guān)口。受此影響，國內成品油批發(fā)價(jià)格已普遍上漲50元至100元。

　　根據《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當國際油價(jià)連續22個(gè)工作日的平均變化率超過(guò)4%時(shí)，可相應調整國內成品油價(jià)格。專(zhuān)業(yè)人士測算，估計在本月底，最遲下月初，國內油價(jià)將可能上調，預計上調幅度在0.3元/升。如果此輪調整實(shí)現，那么將是2009年國內油價(jià)的第八次調整。

　　小排量車(chē)意味著(zhù)胃口小，就吃得少，對環(huán)境的污染也小，所以，目前國內外車(chē)企都注重小排量汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。然而要想馬兒快跑又要馬兒少吃草，這就讓廠(chǎng)商在發(fā)動(dòng)機效率上下功夫。缸內直噴、渦輪增壓等各種新技術(shù)的運用，讓小排量車(chē)的功率得以提升、汽車(chē)的輕量化設計也減輕了小排量發(fā)動(dòng)機的負擔，從而實(shí)現了小馬拉大車(chē)，依然可以快跑的目的。

　　一輛車(chē)可以省多少錢(qián)呢？我們來(lái)算一筆賬。以速騰1.4T和1.8T的廠(chǎng)家公布等速油耗作為比較(分別為5.8L/100km和 6.3 5/100km)，我們可以看出，如果一輛家庭轎車(chē)，每年行駛兩萬(wàn)公里，以93號汽油6元/L計算，其年消耗油費分別為6960和7560元，1.4T比1.8T節約600元，但是實(shí)際上，因為兩車(chē)的綜合油耗的差距將進(jìn)一步拉大，加上油價(jià)上調造成的影響，同款車(chē)型不同排量的發(fā)動(dòng)機，造成的年油耗費用差距能達到千元以上，如果以車(chē)輛正常使用15年計算，這筆費用差距將達到1.5萬(wàn)元，接近車(chē)價(jià)的1/10。