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　　據CCTV經(jīng)濟半小時(shí)報道，隨著(zhù)汽車(chē)大量進(jìn)入中國人的家庭，山寨汽車(chē)正在山東等一些地方悄然興起。

　　山寨車(chē)可以隨意行駛

　　記者在山東聊城的市區和縣城街頭，不時(shí)能見(jiàn)到路上慢慢悠悠行駛的小車(chē)，看起來(lái)和奇瑞QQ非�？崴�。但這些小車(chē)都沒(méi)有車(chē)牌，只掛了一個(gè)廠(chǎng)家的廣告牌，上面寫(xiě)著(zhù)電動(dòng)車(chē)。

　　據當地交警及電動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前這些電動(dòng)汽車(chē)在聊城不需要上牌，不需要駕照，不需要保險，過(guò)路過(guò)橋費也不用交，就可以隨意在大街上行駛。由于價(jià)格便宜，每輛才2萬(wàn)元左右，許多人買(mǎi)來(lái)作為代步工具。

　　做工粗糙銷(xiāo)量不錯

　　記者幾經(jīng)輾轉，找到一家生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)商。工廠(chǎng)的梁經(jīng)理帶記者來(lái)到了他們的工廠(chǎng)。這個(gè)所謂的汽車(chē)工廠(chǎng)只有簡(jiǎn)陋的幾幢平房，根本沒(méi)有機械化的流水線(xiàn)。記者發(fā)現，這些車(chē)不僅外形和夏利車(chē)一模一樣，甚至汽車(chē)方向盤(pán)上，都還有夏利車(chē)的標志。梁經(jīng)理坦承，這種車(chē)多數是用的夏利配件。

　　在一個(gè)空地上，記者正好看見(jiàn)工人對兩輛外形酷似奔馳smart的汽車(chē)外殼進(jìn)行噴漆。梁經(jīng)理告訴記者，這款名叫都市精靈的車(chē)都是有了訂單才會(huì )生產(chǎn)。在里面一個(gè)屋子里，擺了一副鋼架的底盤(pán)，非常的簡(jiǎn)陋，上面只有4個(gè)輪子和一個(gè)電機。到時(shí)候只需要把外殼往底盤(pán)上一蓋，再裝上方向盤(pán)、座椅和蓄電池，一輛車(chē)就生產(chǎn)完畢了。

　　在辦公室，梁經(jīng)理給記者拿出了好幾份銷(xiāo)售合同，他告訴記者，他們已經(jīng)生產(chǎn)了上千臺這樣的山寨電動(dòng)汽車(chē)，并已經(jīng)銷(xiāo)售到了全國好幾個(gè)省市。

　　正規企業(yè)也產(chǎn)山寨電動(dòng)車(chē)

　　據記者調查，現在生產(chǎn)這種“山寨汽車(chē)”的企業(yè)在山東和江蘇等地大量涌現，僅山東一個(gè)省就有20多家。除了小作坊外，甚至一些大型企業(yè)也開(kāi)始涉足。這其中就有中國最大的農用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)——山東時(shí)風(fēng)集團。

　　記者在時(shí)風(fēng)集團電動(dòng)汽車(chē)研究所的倉庫里，見(jiàn)到了排列整齊的上百輛電動(dòng)汽車(chē)。時(shí)風(fēng)集團副總經(jīng)理林連華告訴記者，他們就是看好農村和縣級市場(chǎng)才生產(chǎn)這種電動(dòng)汽車(chē)。

　　據了解，時(shí)風(fēng)集團最近才獲得了電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的生產(chǎn)許可，并沒(méi)有獲得國家頒發(fā)的生產(chǎn)轎車(chē)的許可證，于是他們將這些電動(dòng)汽車(chē)改稱(chēng)為“電動(dòng)觀(guān)光車(chē)”。

　　對于很多人稱(chēng)他的車(chē)是“山寨汽車(chē)”，林連華很坦然。他告訴記者，為了節約成本他們不可能重新設計車(chē)型，只能模仿現在市面成熟的小車(chē)外形。

　　山寨車(chē)為何能合法上路？

　　作為山寨電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，時(shí)風(fēng)集團副總經(jīng)理林連華自己也很清楚，按照《道路交通安全法》，他們生產(chǎn)的這種車(chē)是不能上路行駛的。林連華表示，允許上路只是當地的管理部門(mén)為了促進(jìn)地方經(jīng)濟發(fā)展。

　　記者找到了一份《聊城市電動(dòng)車(chē)管理暫行辦法》，該辦法允許電動(dòng)汽車(chē)在1級以下公路行駛，走機動(dòng)車(chē)道，同時(shí)要求電動(dòng)車(chē)的駕駛人員應對取得C2及以上駕駛證。那當地政府為什么會(huì )違反國家法律，堅持讓這種電動(dòng)汽車(chē)上路行駛呢？

　　山東省高唐縣常務(wù)副縣長(cháng)劉萍在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，縣委縣政府很重視這個(gè)項目。作為一個(gè)企業(yè)發(fā)展，你必須得給它一個(gè)好的環(huán)境，像電動(dòng)車(chē)屬于新興的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，剛剛起步，可能還不被一些規定政策認可�？h里面已經(jīng)拿出政策，鼓勵農民購買(mǎi)使用，并要求警察不查，還可免收一些其他的費用。

　　專(zhuān)家看法

　　“山寨汽車(chē)”

　　不是發(fā)展方向

　　山東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)魏學(xué)勤是位和汽車(chē)打了近40年交道的專(zhuān)家，得知山東突然涌現出近30家生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)時(shí)，也感到非常吃驚。但當他親自看到這種電動(dòng)車(chē)之后，非常失望。魏學(xué)勤表示，要是嚴格按汽車(chē)的標準衡量，這些電動(dòng)車(chē)沒(méi)有一家是一種質(zhì)量完全合格的產(chǎn)品。

　　魏學(xué)勤說(shuō)：“作為我們行業(yè)協(xié)會(huì )的觀(guān)點(diǎn)，在你沒(méi)取得公告之內是不能上路的，為什么？一旦發(fā)生交通事故，責任難以認定，你這個(gè)產(chǎn)品沒(méi)有國家的公告，沒(méi)有通過(guò)三C認證，上路以后就是不合法�！�

　　國家863電動(dòng)汽車(chē)重大項目課題負責人林程教授說(shuō)，最近很多之前根本沒(méi)有做過(guò)汽車(chē)的企業(yè)都想來(lái)做低速電動(dòng)汽車(chē)，很多人連汽車(chē)最基本的原理都不清楚。但他認為這樣的電動(dòng)汽車(chē)僅僅只是電瓶車(chē)的升級版，不能代表中國電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向。如果中國一旦開(kāi)了口子允許這種電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售，不僅會(huì )使很多地方打著(zhù)新能源汽車(chē)的名義蜂涌上馬，造成低水平浪費和安全隱患，更會(huì )影響先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)施。

　　而中國政法大學(xué)行政訴訟法學(xué)研究所所長(cháng)高家偉認為，地方政府這種為了地方利益違反《道路交通安全法》，實(shí)際侵犯了公民交通安全的權益。地方政府的做法是違法的。國家應該及時(shí)出臺有關(guān)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售、研發(fā)的專(zhuān)門(mén)產(chǎn)業(yè)政策，及時(shí)地規范引導產(chǎn)業(yè)行為。