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　　低開(kāi)高走的國內車(chē)市已進(jìn)入了最后一個(gè)季度的沖刺階段，其旺盛的銷(xiāo)售勢頭絲毫沒(méi)有減弱之勢。

　　今年9月，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超130萬(wàn)輛，1~9月的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已雙超960萬(wàn)輛；10月20日，我國又迎來(lái)了今年第1000萬(wàn)輛汽車(chē)的下線(xiàn)。市場(chǎng)一致認為，第四季度車(chē)市將繼續保持旺銷(xiāo)態(tài)勢，中國車(chē)市將超過(guò)美國市場(chǎng)爭得全球第一的“桿位”。

　　今年國內車(chē)市旺銷(xiāo)，小排量汽車(chē)購置稅減免政策、汽車(chē)以舊換新和汽車(chē)下鄉政策的刺激作用功不可沒(méi)。多位業(yè)內專(zhuān)家表示，為保持車(chē)市持續發(fā)展，相關(guān)刺激政策到期后有望延續，且針對汽車(chē)消費信貸和二手車(chē)流通市場(chǎng)的新政策也有望在明年出臺。

　　年內銷(xiāo)量有望突破1300萬(wàn)

　　就在歐美汽車(chē)市場(chǎng)今年以來(lái)忙于為金融危機“療傷”時(shí)，國內汽車(chē)市場(chǎng)卻逆勢上揚，屢屢打破銷(xiāo)量紀錄。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，9月，乘用車(chē)市場(chǎng)呈現爆發(fā)式增長(cháng)，當月銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)八成，月銷(xiāo)量再創(chuàng )歷史新高。1~9月，乘用車(chē)累計銷(xiāo)量724.15萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.90%，增幅高于上年同期30.54個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌乘用車(chē)在1~9月實(shí)現銷(xiāo)售319.77萬(wàn)輛，幾乎占據了乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的半壁江山。

　　“今年車(chē)市的‘金九銀十’在8月份就已提前開(kāi)始了，進(jìn)入9月份以后，市場(chǎng)購車(chē)人氣仍然在持續放大”，北京北辰亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心商務(wù)信息經(jīng)理郭詠告訴記者，“第四季度汽車(chē)市場(chǎng)的火爆勢頭仍將延續”。

　　全國各地汽車(chē)市場(chǎng)都在今年的旺銷(xiāo)行情中受益。北辰亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心提供的數據顯示，9月，武漢竹葉山汽車(chē)市場(chǎng)售出汽車(chē)3775輛，同比上漲33%；杭州汽車(chē)城銷(xiāo)量4333輛，同比增加14.7%；重慶汽博中心共銷(xiāo)售各類(lèi)乘用車(chē)3562輛，深圳東都車(chē)城總銷(xiāo)量為1444臺，均實(shí)現了同比較大幅度增長(cháng)。

　　隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境的好轉和有關(guān)政策推動(dòng)，商用車(chē)市場(chǎng)從7月份也走出了負增長(cháng)，前三季度商用車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為245.68萬(wàn)輛和242.12萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17.35%和15.59%。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，1~9月，商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長(cháng)安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱，分別銷(xiāo)售43.70萬(wàn)輛、31.96萬(wàn)輛、21.44萬(wàn)輛、15.10萬(wàn)輛、12.04萬(wàn)輛、11.92萬(wàn)輛、9.75萬(wàn)輛、8.04萬(wàn)輛、7.73萬(wàn)輛和6.82萬(wàn)輛，其中絕大多數企業(yè)同比增速超過(guò)10%。

　　“1~9月汽車(chē)銷(xiāo)售量同比增幅超過(guò)了30%”，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊在2009“經(jīng)濟·技術(shù)·文化”汽車(chē)發(fā)展論壇上表示，“第四季度是歷年來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售最旺盛的一個(gè)季度，按照既往的規律，今年國內汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量有望超過(guò)1300萬(wàn)輛�！�

　　“根據新華信關(guān)于汽車(chē)市場(chǎng)的統計模型，今年國內汽車(chē)銷(xiāo)量將突破1300萬(wàn)輛，甚至接近1400萬(wàn)輛�！毙氯A信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅從技術(shù)層面為羅磊的話(huà)提供了佐證。

　　車(chē)市火爆是否透支明天？

　　今年火爆的車(chē)市大大增強了汽車(chē)企業(yè)的信心，此前多家企業(yè)紛紛調高年內銷(xiāo)量目標并且準備擴大產(chǎn)能。

　　7月10日，一汽馬自達汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司宣布，將Mazda6全年銷(xiāo)量目標從年初5.2萬(wàn)輛提升至7.8萬(wàn)輛；一汽豐田將2009年銷(xiāo)售目標由年初發(fā)布的38萬(wàn)臺提高到40萬(wàn)臺；北京現代也將全年銷(xiāo)量目標從36萬(wàn)輛調高至40萬(wàn)輛。

　　此外，東風(fēng)日產(chǎn)花都新工廠(chǎng)項目于8月啟動(dòng)，奧迪數字化新車(chē)間已于9月投入生產(chǎn)，北京現代第三工廠(chǎng)項目也在籌備當中。

　　但正如今年年初車(chē)企的謹慎導致車(chē)市缺貨一樣，車(chē)市火爆以來(lái)，企業(yè)的不斷擴能也引起了業(yè)內人士的擔憂(yōu)：產(chǎn)能是否會(huì )過(guò)剩？火爆的汽車(chē)消費是否在透支明天？

　　“目前車(chē)市的確存在一定程度的提前消費”，羅磊承認火爆的車(chē)市存在透支未來(lái)消費的趨勢，但他同時(shí)表示，“中國汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，明年的汽車(chē)市場(chǎng)仍然會(huì )保持增長(cháng)的態(tài)勢，只不過(guò)增長(cháng)幅度會(huì )出現一定的回落。汽車(chē)市場(chǎng)的強烈需求是長(cháng)期存在的，不必對明年車(chē)市增速的回落過(guò)于擔憂(yōu)�！�

　　“中央的要求是明年車(chē)市增長(cháng)10%，明年銷(xiāo)量起碼能實(shí)現1400萬(wàn)輛�！敝袊鴻C械工業(yè)聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)張小虞此前在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　郎學(xué)紅根據新華信統計模型預測，明年國內汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量有可能會(huì )超過(guò)1500萬(wàn)輛，實(shí)現接近15%的增長(cháng)。

　　“如果汽車(chē)市場(chǎng)年增長(cháng)能接近20%，那么汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能和產(chǎn)量出現30%~35%的富余是很正常的”，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚此前在接受記者采訪(fǎng)時(shí)同樣認為，不必過(guò)于擔憂(yōu)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，“目前最需要考慮的是做大之后如何做強的問(wèn)題�！�

　　多項新政有望明年出臺

　　企業(yè)、媒體和業(yè)內人士一致認為，今年車(chē)市的火爆，1.6L及以下小排量乘用車(chē)購置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉和以舊換新政策功不可沒(méi)。這也引發(fā)了一些擔憂(yōu)：今年車(chē)市飄紅主要受政策推動(dòng)，一旦明年政策終止，車(chē)市會(huì )否出現回落？

　　董揚曾多次呼吁有關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策在明年延續：“要想汽車(chē)行業(yè)保持強勁的發(fā)展勢頭，政策必須穩定，我們強烈呼吁政府有關(guān)部門(mén)珍惜目前的大好形勢，保持政策穩定�！痹诮衲陣�產(chǎn)第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)現場(chǎng)，董揚再次呼吁延續相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的重要性。

　　“汽車(chē)下鄉政策明年肯定會(huì )繼續施行，以舊換新政策明年5月到期后也有望繼續”，張小虞表示。

　　“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃才剛剛起步，十項政策僅實(shí)行了三項，”羅磊認為，“汽車(chē)下鄉、以舊換新和1.6L及以下排量車(chē)型購置稅減半政策是否延續仍在討論，但明年肯定會(huì )有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新政策，其中汽車(chē)消費信貸和二手車(chē)市場(chǎng)政策有望出臺�！�

　　郎學(xué)紅對記者強調了汽車(chē)消費信貸政策的重要性：“目前國內市場(chǎng)僅有7%左右的消費者利用消費信貸購車(chē)，這一塊有著(zhù)巨大的市場(chǎng)空間。美國汽車(chē)市場(chǎng)消費信貸的比例達到80%以上，歐洲市場(chǎng)也超過(guò)了50%，如果明年汽車(chē)消費信貸政策進(jìn)一步完善，將會(huì )對汽車(chē)消費起到重要的拉動(dòng)作用�！�

　　“汽車(chē)下鄉政策明年延續的可能性很大，以舊換新政策實(shí)際上還沒(méi)有真正發(fā)揮作用，”郎學(xué)紅對明年延續今年推行的幾項汽車(chē)消費政策充滿(mǎn)信心，“小排量汽車(chē)購置稅的優(yōu)惠幅度甚至有可能進(jìn)一步加大�！�

　　不過(guò)分析人士認為，節能減排是我國重點(diǎn)關(guān)注的話(huà)題，這將直接影響中央對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策制定�！叭�世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展都伴生著(zhù)怎么處理好環(huán)境友好、資源節約的問(wèn)題，”董揚強調，“節能減排將是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展下一步的主攻方向，這直接影響中國汽車(chē)工業(yè)能否健康發(fā)展�！�