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　　購置稅不會(huì )“倒退”

　　中國汽車(chē)行業(yè)資深分析師賈新光在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，從目前情況來(lái)看，不太好預測明年購置稅的走向，“政策是最難估計的！”賈新光如是說(shuō)，“市場(chǎng)不是沒(méi)有優(yōu)惠就不行的，即便明年購置稅減半政策不再實(shí)施，但仍會(huì )有其他刺激政策實(shí)施，如‘汽車(chē)下鄉’、 ‘以舊換新’等政策�！�

　　新華信汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，目前實(shí)行的購置稅減半政策是隨著(zhù)年初國家產(chǎn)業(yè)振興規劃出臺而實(shí)施的，是一個(gè)“特殊”時(shí)期政策，其目的性很強，就是為了擴大內需。按照出臺時(shí)的時(shí)限，今年年底就要完成歷史使命。對于購置稅減免政策的走向，郎學(xué)紅分析說(shuō)，“簡(jiǎn)單延續的可能性不大，也不會(huì )恢復到原先的水平�！庇捎谌ツ贶�(chē)市相對比較萎靡，特別是去年9月、10月份汽車(chē)行業(yè)下滑較大，目前實(shí)行的購置稅減半政策是一個(gè)快速出臺的政策，將原先“一刀切”的稅率政策調整為10%和5%兩個(gè)稅率，降低了稅率，刺激市場(chǎng)需求，同時(shí)也達到了產(chǎn)品結構調整的目的。經(jīng)過(guò)近一年的實(shí)施，從目前車(chē)市強勁的表現以及各方的準備工作來(lái)看，購置稅減半政策不可能倒退，或簡(jiǎn)單地到期結束，而是會(huì )豐富其調整手法，以發(fā)揮更全面的作用。而對于購置稅怎樣調整更合理，郎學(xué)紅表示：“可以參考現行的消費稅，有差別設置購置稅稅率，將‘一刀切’的稅率變成兩檔或者多檔稅率，排量越小稅率越低，排量越大稅率越高�！�

　　廠(chǎng)商希望擴大范圍

　　由于金融危機的影響，國家從2009年初以來(lái)出臺了一系列的救市政策，以期刺激消費促進(jìn)內需，從新華信的調查數據來(lái)看，近九成被訪(fǎng)者認為“購置稅減半”政策對車(chē)市的影響，要遠遠高于“汽車(chē)下鄉”和“以舊換新”政策。事實(shí)上，來(lái)自中汽協(xié)的銷(xiāo)量數據也證明了這一點(diǎn)。從受惠購置稅減半政策的1.6升及以下排量車(chē)型的銷(xiāo)售情況來(lái)看，2009年上半年，1.6升及以下排量乘用車(chē)共銷(xiāo)售315.26萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.93%，占乘用車(chē)市場(chǎng)份額的69.7%，比去年同期市場(chǎng)占有率提高了7.71%。如果按照全年保持38.93%的增速估算，僅1.6升及以下排量的轎車(chē)全年增量就可達119.45萬(wàn)輛�；�于此，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都希望購置稅“減半”政策能夠在截止日期后繼續實(shí)施，同時(shí)擴大“減免”范圍�！叭绻�1.8L和2.0L排量的車(chē)型能享受購置稅減半的優(yōu)惠，對市場(chǎng)的刺激作用會(huì )很樂(lè )觀(guān)。因此，不排除購置稅‘減免’政策的優(yōu)惠范圍進(jìn)一步擴大”，一位一汽大眾經(jīng)銷(xiāo)商這樣認為。

　　年初，在拉動(dòng)內需、節能環(huán)保的大環(huán)境下，國家出臺了時(shí)限至今年12月31日的汽車(chē)購置稅減半政策。在這一利好政策的帶動(dòng)下，中國汽車(chē)市場(chǎng)一反去年的頹勢強力反彈。購置稅減半政策時(shí)限將至，明年購置稅將朝哪個(gè)方向發(fā)展，成為整個(gè)行業(yè)和廣大汽車(chē)消費者關(guān)心的話(huà)題。