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　　29日，美國福特公司正式確認中國民營(yíng)汽車(chē)制造商浙江吉利控股集團為沃爾沃汽車(chē)公司首選競購方。與此同時(shí)，各界都對吉利收購沃爾沃發(fā)表看法和擔憂(yōu)。

　　福特發(fā)表的正式聲明，我認為有兩方面意義：一個(gè)是對中國的肯定，一個(gè)是對吉利的肯定。

　　吉利收購沃爾沃，我們主觀(guān)上來(lái)講，是中國的或者說(shuō)是中國汽車(chē)的事情，福特把他作為第一候選人，就說(shuō)明他對中國是認可的，對吉利是認可的。但下一步的工作應該很復雜，買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)衣服，試一試就行了，而牽涉到技術(shù)法規、法律、人員等一大堆問(wèn)題�，F在說(shuō)總部仍然放在哥德堡，當然我認為沃爾沃還要進(jìn)入中國，如果收購了沃爾沃，卻還是在國外生產(chǎn)，雖然有意義但不是很大。因為沃爾沃就是靠國際市場(chǎng)，但他單獨依靠國際市場(chǎng)，所以才走了下坡路。如果還是只限于國際現有的市場(chǎng)，他肯定不會(huì )有發(fā)展。我們也不是神仙，就能把公司給盤(pán)活了。我覺(jué)得現在很多企業(yè)，包括現在過(guò)的好的，大眾、奧迪，甚至寶馬，他們好多中國市場(chǎng)都能取得很大的份額。中國市場(chǎng)發(fā)展的好，所以在這次經(jīng)濟危機中才沒(méi)有受到多大的影響。所以，沃爾沃要活，必須要在中國發(fā)展。要能在國內拷貝一個(gè)沃爾沃出來(lái)，作為一個(gè)中國版的沃爾沃。這個(gè)沃爾沃有沃爾沃版相同的質(zhì)量、品質(zhì)，同時(shí)又有國內的低成本。這樣能夠為國內的人接受，中國人的經(jīng)濟水平也能享受到沃爾沃，沃爾沃也就可以把他整體的規模做上去，效益就出來(lái)了，這個(gè)企業(yè)就能活。另外，只有在國內落地，才能更好把沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)應用到中國，對中國的汽車(chē)工業(yè)有很大的促進(jìn)。要在國際生產(chǎn)，怎么才能促進(jìn)國內的汽車(chē)生產(chǎn)呢？

　　所以我認為，第一，福特是對中國的認可，說(shuō)明中國的汽車(chē)工業(yè)，中國吉利這樣的民族民營(yíng)企業(yè)確實(shí)是站住了；第二，必須要落戶(hù)，落地國內，要有國內版。我們歡迎收購成功，我們也一直在推進(jìn)這件事情，這是我們一貫的態(tài)度。