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　　中美合資的上海通用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理丁磊3日對記者透露，上海通用和旗下泛亞汽車(chē)技術(shù)中心歷時(shí)4年，自主研發(fā)的雪佛蘭新賽歐[綜述 圖片 論壇]精品小轎車(chē)，已經(jīng)完成各項測試，即將上市。新賽歐成為國內中外合資汽車(chē)企業(yè)首款自主開(kāi)發(fā)的量產(chǎn)整車(chē)。

　　目前占國產(chǎn)轎車(chē)七成市場(chǎng)份額的中外合資汽車(chē)企業(yè)，品牌和車(chē)型基本來(lái)自外方，缺乏自主研發(fā)能力，有的合資企業(yè)實(shí)際上只是一個(gè)生產(chǎn)裝配車(chē)間。

　　上海通用汽車(chē)和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心的500名工程技術(shù)人員，嚴格按照通用汽車(chē)全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程及工程質(zhì)量標準，從外形設計開(kāi)始，歷時(shí)4年，全程研發(fā)成功節能、環(huán)保、安全的國際品質(zhì)精品小車(chē)新賽歐，成為首款國內合資企業(yè)主導研發(fā)的量產(chǎn)整車(chē)，并擁有完全的知識產(chǎn)權。新賽歐的研制成功，打破了合資汽車(chē)企業(yè)在車(chē)型開(kāi)發(fā)方面幾乎完全依賴(lài)外方的困窘。

　　丁磊表示，新賽歐定位于國際品牌全民家轎，產(chǎn)品具有國際品牌和國際品質(zhì)，價(jià)格則首次下探到6萬(wàn)元以下，為正在迅速增長(cháng)的中國小車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立起全新的價(jià)值和品質(zhì)標桿。他說(shuō)，依靠上海通用十幾年積累的體系優(yōu)勢、規模效應和核心競爭力，新賽歐的成功開(kāi)發(fā)和投產(chǎn)實(shí)現了國際品牌的本土研發(fā)突破，標志著(zhù)上海通用和泛亞汽車(chē)技術(shù)中心具備了完整的整車(chē)開(kāi)發(fā)能力。

　　賽歐是上海通用于2001年推出的第一款“10萬(wàn)元家庭轎車(chē)”，曾經(jīng)風(fēng)靡市場(chǎng)，前兩年已停產(chǎn)。新賽歐是一款重新設計的全新車(chē)型，造型時(shí)尚、易于操控，具有高質(zhì)量、大空間、高安全、低油耗等特點(diǎn)。新賽歐配備了1.2L和1.4L高效率發(fā)動(dòng)機，綜合油耗百公里只有5.7L。

　　成立于1997年的上海通用由上汽集團和美國通用汽車(chē)公司各出資50%組建而成。上海通用旗下的泛亞汽車(chē)技術(shù)中心，共有研發(fā)人員1700多人，具有汽車(chē)外形、內飾設計、零部件和整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，并有完整的檢測實(shí)驗室。泛亞中心成為國內領(lǐng)先的汽車(chē)研發(fā)力量，也是通用汽車(chē)全球六大研發(fā)中心之一。