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　　近日記者從東莞車(chē)市了解到,東莞的豪華車(chē)市場(chǎng)不但沒(méi)有受到經(jīng)濟環(huán)境的影響,奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌銷(xiāo)量反而穩步上升。諸多豪車(chē)品牌在東莞不斷擴張的同時(shí),許多專(zhuān)業(yè)維修店也瞄準了豪華高檔車(chē)的售后維修市場(chǎng)。記者了解到,從去年到今年,在南城莞太路和寮步莞樟路和汽車(chē)城內,豪華車(chē)專(zhuān)修店目前在東莞如雨后春筍般多了起來(lái),這些專(zhuān)修店的裝修和規模參差不齊,他們紛紛爭搶豪華車(chē)售后份額。那么這些店經(jīng)營(yíng)得如何呢?豪車(chē)車(chē)主是否愿意去修呢?

　　巨大市場(chǎng)催生豪車(chē)專(zhuān)修店

　　在南城開(kāi)往厚街的莞太路上,記者就看到幾家打著(zhù)“寶馬”或“奔馳”專(zhuān)修廣告牌的汽修店。就規模而言,這些店參差不齊。據了解,這些汽修店主要是瞄準豪華車(chē)品牌的售后市場(chǎng),為的也是搶奪豪華車(chē)的售后維修市場(chǎng)份額。

　　記者了解到,隨著(zhù)各豪華品牌在東莞區域布局的日益完善,豪華車(chē)在東莞的保有量也在日漸提升。目前奔馳、寶馬、雷克薩斯在東莞區域的經(jīng)銷(xiāo)店都達到兩家之多,坊間更有消息稱(chēng)奔馳汽車(chē)還將在東莞建第三家專(zhuān)賣(mài)店。

　　“豪華車(chē)品牌之所以有這么大的底氣不斷在東莞開(kāi)店,主要還是豪華車(chē)在東莞賣(mài)得好”,業(yè)內人士馮小姐向記者分析指出,一個(gè)高端品牌的專(zhuān)賣(mài)店投資建店費用動(dòng)輒過(guò)億,大家看好的都是未來(lái)豪華車(chē)的售后維修市場(chǎng)。據介紹,目前奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌在東莞的保有量達數千輛,每年更以近千輛的速度遞增。值得一提的是,即使在東莞沒(méi)有專(zhuān)賣(mài)店的保時(shí)捷品牌,單憑保時(shí)捷卡宴一款車(chē)的熱銷(xiāo),目前在東莞的保有量也已經(jīng)超過(guò)500輛,這個(gè)數據遠高于一些設有專(zhuān)賣(mài)店的一線(xiàn)城市。

　　一位業(yè)內人士向記者透露,目前東莞不少豪華車(chē)專(zhuān)修店的老板,都有曾經(jīng)在豪華品牌4S店從事售后維修工作的經(jīng)歷。這些人離開(kāi)車(chē)行后,利用學(xué)到的經(jīng)驗技術(shù)與積累的客戶(hù)資源,另起爐灶開(kāi)起了維修店,這也的確分流了一部分4S店售后客源。

　　無(wú)廠(chǎng)家認證,靠?jì)r(jià)格優(yōu)勢生存

　　記者走訪(fǎng)發(fā)現,這些豪華車(chē)專(zhuān)修店基本沒(méi)有廠(chǎng)家認證,并且承諾的維修價(jià)格也比4S店低出很多。

　　據悉,一位奧迪車(chē)主最近將自己的奧迪A6拿去奧迪4S店做售后保養,經(jīng)檢測,車(chē)行發(fā)現該車(chē)的波箱電腦壞了,連同6萬(wàn)公里的保養一起,開(kāi)出的維修報價(jià)單高達1.9029萬(wàn)元,令車(chē)主難以接受。記者還從一家豪華車(chē)行了解到,某品牌的一位車(chē)主開(kāi)車(chē)與一輛貨車(chē)追尾,拿到4S店維修時(shí),車(chē)行開(kāi)出6萬(wàn)多元的維修價(jià)格,更讓車(chē)主郁悶的是,保險公司的定損價(jià)格僅3萬(wàn)元,車(chē)主本人還要支付3萬(wàn)元維修款項。于是,倍感無(wú)奈的車(chē)主為此與車(chē)行起了爭執。

　　正是4S店的天價(jià)維修保養費用,給了豪車(chē)專(zhuān)修店生存空間。寮步汽車(chē)城內一家奔馳、寶馬、奧迪專(zhuān)修連鎖店總經(jīng)理漆小姐告訴記者,一些車(chē)主是先去了汽車(chē)城內的4S店報價(jià)之后覺(jué)得無(wú)法接受,這才決定去他們維修店看看。由于該店屬于連鎖品牌,總公司和各品牌配件供應商都有著(zhù)良好的合作,專(zhuān)營(yíng)店中的各種正廠(chǎng)配件也能在該專(zhuān)修連鎖店中找到。但由于維修保養的價(jià)格比4S店要低四成甚至更多,加上店內也擁有一些專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員,還是有一些客戶(hù)會(huì )到店內進(jìn)行保養和維修的。

　　當天,一位翟先生來(lái)到店內進(jìn)行保養,他告訴記者,如果車(chē)出了大問(wèn)題,基本上還是會(huì )考慮到4S店進(jìn)行維修,但是一些基本的保養以及一些小問(wèn)題,就會(huì )考慮到這種豪車(chē)專(zhuān)修店。

　　4S店售后客戶(hù)在逐漸分流

　　“許多豪車(chē)現在都國產(chǎn)化了,而且很多車(chē)型的價(jià)格也比以前要平民化許多,這讓許多有一定經(jīng)濟基礎的人都買(mǎi)得起豪華車(chē)了。但是昂貴的維修保養費用卻往往讓他們頭疼,這也就是人們常說(shuō)的‘買(mǎi)得起養不起’�！逼嵝〗愀嬖V記者,該店進(jìn)入東莞以來(lái),已積累了1000余客戶(hù),而東莞奔馳、寶馬的保有量在六七千輛左右,能夠用一年時(shí)間分流這么多客源,說(shuō)明這個(gè)市場(chǎng)是有潛力的�！澳壳皷|莞豪華車(chē)專(zhuān)修市場(chǎng)前景良好,因為同傳統4S店相比,專(zhuān)修店的維修保養價(jià)格只相當于4S店的60%左右�！�

　　業(yè)內人士分析,車(chē)主是否會(huì )選擇到這些專(zhuān)修店去維修保養,主要取決于他們購買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)間,比如有些客戶(hù)的車(chē)過(guò)了質(zhì)保期,或者已經(jīng)開(kāi)了很多年,考慮到修車(chē)的便利性與低價(jià)格的優(yōu)勢,的確會(huì )有些售后客源會(huì )流失。

　　記者了解到,豪車(chē)專(zhuān)修店因為專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及配件的原裝在各店不同,整個(gè)市場(chǎng)有些參差不齊,有影響力的品牌企業(yè)還不多,所以東莞的豪華車(chē)專(zhuān)修還處于一個(gè)發(fā)展階段,還有待整合。