中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　自主品牌是最大受益者

　　上周二，原本主要介紹我國前三季度工業(yè)經(jīng)濟狀況的工業(yè)和信息化部新聞發(fā)布會(huì )上，有關(guān)小排量乘用車(chē)購置稅明年是否繼續減免的問(wèn)題成了發(fā)布會(huì )的焦點(diǎn)。工信部裝備工業(yè)司司長(cháng)張相木表示，到目前為止,工信部還沒(méi)有確定購置稅減半政策是到今年12月31日為止還是再繼續延續。他解釋說(shuō)，十大產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃的政策措施最后實(shí)施到一定階段要進(jìn)行評估，下一步有些政策是否延續，還要征求行業(yè)協(xié)會(huì )、有關(guān)企業(yè)的意見(jiàn)，然后提出建議，再報國務(wù)院審批，現在還沒(méi)有到這個(gè)時(shí)候。

　　從今年1月20日起開(kāi)始實(shí)施的對排量在1.6升及以下乘用車(chē)購置稅減半政策，將于今年12月31日到期。受此優(yōu)惠政策的有效拉動(dòng)，今年車(chē)市銷(xiāo)售火爆，前三個(gè)季度1.6升及以下排量汽車(chē)銷(xiāo)售量占966萬(wàn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的70%。日前，已經(jīng)有業(yè)內人士呼吁，這一措施對增加國家稅收、調整汽車(chē)消費結構效果顯著(zhù)，明年應當繼續延續下去。中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)張小虞表示，1.6升以下的產(chǎn)品，占整個(gè)乘用車(chē)產(chǎn)量的70%，占自主品牌乘用車(chē)企業(yè)產(chǎn)量的80%；我國自主品牌的主打產(chǎn)品，都集中在1.6升以下，所以，延續這個(gè)政策，也是對自主品牌的一個(gè)極大鼓勵。

　　早在6月份，業(yè)界就開(kāi)始討論有關(guān)購置稅優(yōu)惠政策執行到期后是否繼續的問(wèn)題。隨后國稅總局有關(guān)司局還組織人員對購置稅優(yōu)惠政策進(jìn)行了調研。據悉，考慮到節能減排和其他方面的壓力，今年車(chē)市新政延續的可能性比較大。

　　新政催生1300萬(wàn)銷(xiāo)售紀錄

　　盡管全球汽車(chē)業(yè)在金融風(fēng)暴的影響下萎靡不振，但一系列利好政策卻使中國汽車(chē)業(yè)在去年下半年短暫受挫之后，出現銷(xiāo)售井噴，國內汽車(chē)市場(chǎng)屢屢打破銷(xiāo)量紀錄。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，9月，乘用車(chē)市場(chǎng)呈現爆發(fā)式增長(cháng)，當月銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增長(cháng)超過(guò)八成，月銷(xiāo)量再創(chuàng )歷史新高。1至9月，乘用車(chē)累計銷(xiāo)量724.15萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.90%，增幅高于上年同期30.54個(gè)百分點(diǎn)。

　　北京亞運村汽車(chē)交易中心總經(jīng)理遲亦楓在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)透露，今年我國汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)確定將創(chuàng )造新高，1200萬(wàn)輛應該已經(jīng)超過(guò)了，突破1300萬(wàn)輛也問(wèn)題不大，甚至有樂(lè )觀(guān)的業(yè)內人士已經(jīng)估計出1400萬(wàn)輛這樣一個(gè)驚人的數字。從受惠“購置稅減半”政策的1.6升及以下排量車(chē)型的銷(xiāo)售情況數據來(lái)看，2009年上半年，1.6升及以下排量乘用車(chē)共銷(xiāo)售315.26萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.93%，占乘用車(chē)市場(chǎng)份額的69.7%，比去年同期市場(chǎng)占有率提高了7.71%。

　　北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)的一項消費者調查顯示：因為金融危機而改變購車(chē)計劃的消費者不足四成，有六成多消費者準備年內購車(chē)，1.6L排量的高配置車(chē)受追捧。在對消費者預期的購車(chē)時(shí)間調查顯示，近期有62%的人在年底之前準備買(mǎi)車(chē)。這62%的消費者將推動(dòng)下半年車(chē)市的發(fā)展。另外，準備明年買(mǎi)車(chē)的有23%，有15%的消費者表示購車(chē)時(shí)間不確定，這表明明年車(chē)市也將可持續發(fā)展。

　　在購買(mǎi)排量的選擇調查上，選擇1L以下的只有2%，1至1.5L的占24%，1.6L排量的占到了33%。遲亦楓告訴記者，最近1.6L排量汽車(chē)發(fā)生了重大變化：市場(chǎng)上1.6L排量的高配置車(chē)越來(lái)越多，很多消費者既想開(kāi)好車(chē)，又想享受政策優(yōu)惠，所以這正是有三成多消費者選擇購買(mǎi)1.6L排量車(chē)的原因。

　　商家巧借政策促銷(xiāo)

　　日前有媒體報道，今年12月31日國家將正式取消1.6升以下小排量車(chē)購置稅減半優(yōu)惠政策。記者走訪(fǎng)了亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)和一些4S店后了解到，確實(shí)有部分4S店在銷(xiāo)售時(shí)巧借這個(gè)階段性政策，讓一些準車(chē)主為了搭上優(yōu)惠的“末班車(chē)”提前出手。而一位東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)售人員得知記者考慮明年過(guò)年出手騏達時(shí)，便不失時(shí)機地推銷(xiāo)說(shuō)：“您還不知道吧，那個(gè)1.6升以下車(chē)購置稅減半優(yōu)惠政策就要到期了，與其到明年多花幾千塊錢(qián)，還不如現在就出手，既能夠提前享受有車(chē)生活，還能實(shí)實(shí)在在得到實(shí)惠，要是等到明年2月份出手，沒(méi)準比現在車(chē)價(jià)還貴呢�！睋�悉，最近一段時(shí)間小排量車(chē)銷(xiāo)售火爆，就和很多人擔心政策不延續有關(guān)。

　　鄭先生也正在猶豫，“我看好雪鐵龍世嘉了，本來(lái)打算明年五一時(shí)出手的，最近網(wǎng)上論壇里有人說(shuō)年底這一優(yōu)惠就要取消，所以現在特別矛盾，明年出手就不用貸款了，但又怕優(yōu)惠取消，現在出手，我們公司的年底提成又拿不到，差小5萬(wàn)塊錢(qián)，不知如何選擇�！编嵪壬�算得很清楚，“按照我看好的這款車(chē)型計算，車(chē)價(jià)購置稅減半優(yōu)惠政策能省大概4000元左右，這筆節省下來(lái)的錢(qián)剛好可以購置汽車(chē)保險。真怕如果繼續觀(guān)望，賠了夫人又折兵�！�

　　亞市的老總遲亦楓并不同意銷(xiāo)量增加完全靠省錢(qián)的說(shuō)法，他給記者算了一下，如果一輛8萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)購置稅省下4000塊的話(huà)，那是按照去年的價(jià)格計算的，而今年由于貨源緊俏，很多車(chē)價(jià)的優(yōu)惠還沒(méi)有去年高，即使省下了4000多塊的購置稅，因為車(chē)價(jià)比去年高了，其實(shí)真正節省的錢(qián)可能只有1000多塊錢(qián)，這種情況今年并不少見(jiàn)，其實(shí)，很多消費者看重的是國家的一個(gè)態(tài)度，就是鼓勵小排量。

　　優(yōu)惠政策不會(huì )急剎車(chē)

　　作為中國政府提出振興的十大產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)業(yè)振興計劃包括從今年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅減半；從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼；增加老舊汽車(chē)報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車(chē)的不合理規定。其中有關(guān)購置稅減半的那一條，全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì ) (乘聯(lián)會(huì ))特別在今年年初，以書(shū)面形式將1.6升及以下的乘用車(chē)購置稅減半政策上書(shū)政府有關(guān)部門(mén)，并得到采用。

　　對此，乘聯(lián)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)向記者透露，根據乘聯(lián)會(huì )政策研究室研究，他們認為，消費者最關(guān)心的1.6升及以下乘車(chē)的購置稅減半的政策走勢，購置稅減半政策加上免養路費，對我國今年汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的貢獻超過(guò)60%，因此明年1月1日開(kāi)始，如果取消1.6升及以下的乘用車(chē)購置稅減半的政策，2010年汽車(chē)市場(chǎng)有負增長(cháng)的風(fēng)險，“誰(shuí)也負不起這個(gè)責任�！庇袑�(zhuān)家預計，最大的可能性將是實(shí)行差異化的政策，對于排量在1.0升以下的乘用車(chē)實(shí)行更加優(yōu)惠的政策，而對于排量在1.6升以下的優(yōu)惠保持不變。

　　亞市的老總遲亦楓也認為政府不會(huì )“政策急剎車(chē)”，因為目前中國的車(chē)市正在高速行駛，如果叫停這個(gè)政策，等于踩了急剎車(chē)，他認為即使不會(huì )擴大優(yōu)惠范圍，國家也會(huì )延續目前的優(yōu)惠政策，他形象地比喻“現在不需要急剎車(chē)，而是松開(kāi)離合按慣性行駛就可以了�！�

　　民間猜測三種方案

　　一種猜測正在網(wǎng)絡(luò )上流傳：國家相關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)調研后新購置稅已經(jīng)形成了三套方案：一、在前期1.6升排量以下車(chē)型購置稅減半的基礎上，購置稅減免范圍進(jìn)一步擴大，2.0升排量以下車(chē)型統一實(shí)行購置稅減半政策。二、購置稅減免力度會(huì )更大，除了購置稅減半范圍擴大到2.0升排量以下所有車(chē)型外，1.4升排量以下車(chē)型還將全部免征購置稅。三、在原有購置稅減免政策到期后，繼續延期實(shí)施現有1.6升排量以下車(chē)型購置稅減半政策。