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　　昨天，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )在京公布汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數字顯示，前10月產(chǎn)銷(xiāo)數字毫無(wú)意外地突破千萬(wàn)輛大關(guān)。10個(gè)月內產(chǎn)銷(xiāo)千萬(wàn)輛，這在歷史上只有2007年鼎盛時(shí)期的美國市場(chǎng)曾經(jīng)達到過(guò)，但是短短20多年市場(chǎng)規模達到千萬(wàn)輛以上，在全球范圍內都是首次。

　　10個(gè)月破千萬(wàn)

　　“盡管環(huán)比有所降低，但10月份仍然超過(guò)100萬(wàn)輛，這是今年來(lái)連續第八個(gè)月超過(guò)百萬(wàn)�！敝衅麉f(xié)助理秘書(shū)長(cháng)朱一平有點(diǎn)興奮。作為中汽協(xié)內部信息統計發(fā)布的負責人，朱一平對數字很有發(fā)言權，“10月份環(huán)比降低有一個(gè)明顯的原因，國慶加中秋，節假日達到13天所以銷(xiāo)售比9月少了7%左右�！�

　　根據中汽協(xié)的披露，前10個(gè)月銷(xiāo)售達到1089.14萬(wàn)輛，終于超過(guò)了千萬(wàn)心理大關(guān)，同比大增37%。如果勢頭延續到年底，中國既是全球最大汽車(chē)銷(xiāo)售大國，又是最大生產(chǎn)大國�！拔覀兊念A測是全年1300萬(wàn)輛，不會(huì )有太大問(wèn)題�！敝衅麉f(xié)秘書(shū)長(cháng)董揚表示。

　　然而，市場(chǎng)容量超過(guò)千萬(wàn)輛后問(wèn)題也隨之產(chǎn)生。今年絕大多數車(chē)企選擇擴產(chǎn)，部分甚至投入重金增加新工廠(chǎng)，豪賭未來(lái)數年的市場(chǎng)。在此情況下，重復性的投資不可避免，整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險出現苗頭。大眾中國總裁范安德曾表示，他對中國市場(chǎng)過(guò)熱的增速非常擔憂(yōu)。

　　三重原因造就

　　不過(guò)，董揚并不認同“爆發(fā)性增長(cháng)”的說(shuō)法，他說(shuō)今年至今增長(cháng)幅度并不異常，屬于“平穩合理”。

　　為了證明該觀(guān)點(diǎn)，他舉例說(shuō)，假設2008年不出現6%的低增長(cháng)，2008年和2009年都是保持22%左右的增長(cháng)，到2009年底也是1300萬(wàn)輛以上的數字，也就是說(shuō)這個(gè)市場(chǎng)規模符合正常增長(cháng)速度。

　　目前，美國和西歐市場(chǎng)剛剛復蘇，前景還很迷茫，但中國市場(chǎng)早已是晴空萬(wàn)里。

　　中汽協(xié)表示，10個(gè)月內突破千萬(wàn)輛并不是偶然，該協(xié)會(huì )給出了三個(gè)原因：一，2008年市場(chǎng)不景氣，部分需求放在2009年釋放；二，購置稅優(yōu)惠和汽車(chē)下鄉等政策出臺，激發(fā)了農村和西部人民的買(mǎi)車(chē)欲望；三，國家整體經(jīng)濟平穩發(fā)展，社會(huì )穩定，因此自然有正常的增長(cháng)。

　　專(zhuān)訪(fǎng)中汽協(xié)秘書(shū)長(cháng)董揚

    購置稅優(yōu)惠是否延續還在博弈

　　記者：購置稅優(yōu)惠原定年底到期，目前是否延續受到廣泛關(guān)注，不知道有定論了嗎？

　　董揚：還沒(méi)有定論，工信部和財政部有不同意見(jiàn)。目前針對是否延續，各相關(guān)方還在博弈之中。

　　記者：如果相關(guān)部門(mén)遲遲不明確，會(huì )出現什么情況？

　　董揚：如果明年的政策遲遲不定下來(lái)，購車(chē)潮肯定洶涌，那就一車(chē)難求，企業(yè)的產(chǎn)能透支，這是我們都不愿意看到的。

　　記者：據說(shuō)購置稅優(yōu)惠的范圍和方式要調整，您有何意見(jiàn)？

　　董揚：我希望3年內政策能保持穩定，目前調整結構的任務(wù)遠遠沒(méi)有完成，如果擴大優(yōu)惠范圍，那造成更多人去買(mǎi)大車(chē)，不利于小排量，不利于自主品牌。(楊開(kāi)然）