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　　長(cháng)安汽車(chē)將與中航汽車(chē)合并

　　國內首例央企汽車(chē)重組即將誕生，今天上午中國兵器裝備集團公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“兵裝集團”)將和中國航空工業(yè)集團公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中航集團”)簽署合作協(xié)議，兵裝集團旗下的長(cháng)安汽車(chē)集團和中航集團旗下的中航汽車(chē)合并，預料雙方按實(shí)際資產(chǎn)折算確定各自股比。

　　本報訊 (記者王飛、劉俊)繼廣汽長(cháng)豐重組后，又一起國內汽車(chē)行業(yè)的并購大案即將誕生。今天上午，長(cháng)安汽車(chē)和母公司中國兵器裝備集團公司將在人民大會(huì )堂舉行新聞發(fā)布會(huì )，兵裝集團將與中航集團簽署協(xié)議，中航汽車(chē)的資產(chǎn)將會(huì )并入長(cháng)安汽車(chē)，雙方將共同持有長(cháng)安汽車(chē)的股份。屆時(shí)，中航汽車(chē)旗下的哈飛、昌河汽車(chē)、東安動(dòng)力都將并入長(cháng)安汽車(chē)。

　　年初公布的“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整與振興規劃”提出，鼓勵一汽、東風(fēng)、上汽、長(cháng)安等大型汽車(chē)企業(yè)在全國范圍內實(shí)施兼并重組�，F在廣汽和長(cháng)安已邁出第一步，未來(lái)還會(huì )有更多車(chē)企加入重組行列。

　　新長(cháng)安汽車(chē)將躋身三甲

　　重組完成后，長(cháng)安汽車(chē)將在現有150萬(wàn)輛產(chǎn)能基礎上，增加哈飛汽車(chē)40萬(wàn)輛整車(chē)和45萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、昌河汽車(chē)30萬(wàn)輛整車(chē)和15萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)能。這將使長(cháng)安汽車(chē)的產(chǎn)能達到兩百多萬(wàn)輛。按預測，2009年長(cháng)安汽車(chē)銷(xiāo)量將達140萬(wàn)輛，昌河銷(xiāo)量將達15萬(wàn)輛，而哈飛今年也有28萬(wàn)輛，三者總量超過(guò)180萬(wàn)輛。

　　根據中汽協(xié)昨天統計，長(cháng)安汽車(chē)和中航旗下汽車(chē)今年以來(lái)銷(xiāo)售分別為116.15萬(wàn)輛和38.14萬(wàn)輛，兩者整合后的規模超過(guò)東風(fēng)汽車(chē)，僅排在上汽(217.48萬(wàn)輛)和一汽(156.17萬(wàn)輛)之后，躋身國內汽車(chē)行業(yè)前三甲。

　　上述資產(chǎn)注入后對長(cháng)安汽車(chē)(000625)影響幾何？招商證券汽車(chē)行業(yè)分析師汪劉勝對本報表示，中航汽車(chē)資產(chǎn)注入長(cháng)安集團并不會(huì )對上市公司業(yè)績(jì)有什么提升，更由于資產(chǎn)資質(zhì)欠佳，整合難度也較大，預料增加長(cháng)安汽車(chē)管理復雜性。

　　新聞透視

　　央企重組加速

　　長(cháng)安汽車(chē)與中航汽車(chē)的重整意味著(zhù)央企在汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始破題。據了解，央企數量從今年初的141家減少到目前的132家，但按國務(wù)院“關(guān)于國有經(jīng)濟布局調整”的要求，明年央企數量將減少到80~100家，這就意味著(zhù)將有超過(guò)30家的央企從國資委的名錄中消失。

　　央企數量的減少并不意味著(zhù)央企在國民經(jīng)濟中的地位下降，反而將會(huì )在未來(lái)起到越來(lái)越主導的作用，國資委就表示，央企改革的主要目標是為了重新配置資源，培養出30~ 50家具有國際競爭力的大企業(yè)大集團。

　　目前央企在許多行業(yè)都在加速搶占“資源”，在鋼鐵業(yè)，央企寶鋼集團收購寧波建龍鋼鐵56.15%股權；在航空業(yè)，鷹聯(lián)航空即將被中國商飛收并；在煤炭業(yè)，“國家隊”更是大舉推進(jìn)“收編”了許多私有小煤礦。

　　分析人士表示，下一步央企重整的領(lǐng)域主要集中在關(guān)系國計民生的通信、航空、交通、能源等行業(yè)。