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　　在人類(lèi)設計出汽車(chē)之初，這種鋼鐵之物不過(guò)是個(gè)冷冰冰的交通工具而已。但隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展，汽車(chē)與人類(lèi)生活越來(lái)越密切相關(guān)，它們更多地成為人類(lèi)家庭的一部分。于是，汽車(chē)設計者們也越來(lái)越多地開(kāi)始關(guān)注為汽車(chē)賦予更強的生命力和靈性。而自然界的各種生物，都開(kāi)始成為汽車(chē)設計靈感的來(lái)源。自然界中有近140萬(wàn)不同形態(tài)的生物在繁衍生息，可以想見(jiàn)，其中將有多少可供汽車(chē)設計者參考的元素。而這種目前被汽車(chē)設計者們廣泛采用的設計思路被稱(chēng)之為“仿生”。

　　在現今的汽車(chē)設計中，運用仿生學(xué)原理的例子屢見(jiàn)不鮮：像法拉利F430的鯊魚(yú)式前鼻翼、蘭博基尼Murcielago的鷗翼式車(chē)門(mén)、保時(shí)捷997的青蛙式造型等都讓人過(guò)目難忘。這樣的設計除了好看易記之外，最大的好處是非常有利于氣流動(dòng)力學(xué)布局，在大自然適者生存的淘汰規律指引下，生物身上大多部件都是經(jīng)過(guò)趨優(yōu)進(jìn)化，它們在大自然環(huán)境下必須跑得更快、更高、有時(shí)候還要作出一定的偽裝去迷惑對手。如此獨特的身體構造對于設計汽車(chē)是極具指導意義的。而現在，我國的自主品牌汽車(chē)設計者們也開(kāi)始學(xué)會(huì )了在最原始的自然界尋找設計靈感。

　　眾所周知，設計一向是自主品牌的“軟肋”，抄襲、模仿這些貶義詞一直如影隨形地伴隨著(zhù)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展腳步。但是現在，自主品牌已經(jīng)開(kāi)始逐漸擺脫“山寨”的陰影，而仿生設計就是幫助其真正自主自立起來(lái)的一大武器。

　　吉利熊貓 仿生動(dòng)物：熊貓

　　熊貓是中國的國寶，沒(méi)有人能不被它那可愛(ài)的憨態(tài)打動(dòng)。吉利熊貓圓形的大燈被三角形的黑邊包住，恰似熊貓那兩個(gè)大黑眼圈。前臉碩大的進(jìn)氣口看似熊貓的大嘴，還有尾燈也設計成了熊貓腳的形狀，環(huán)形排列的小燈正好是腳趾，大的剎車(chē)燈是腳掌，也算是頭尾呼應了。

　　比亞迪F0 仿生動(dòng)物：熱帶魚(yú)

　　比亞迪f0以“風(fēng)格JUST COOL”為設計理念，其造型獨特的前大燈很有熱帶魚(yú)大鼓眼的感覺(jué)，再配合類(lèi)似微笑的嘴的進(jìn)氣格柵，一副開(kāi)心與輕松的表情，正像一條悠閑自得游弋在水中的熱帶魚(yú)。

　　長(cháng)城酷熊 仿生動(dòng)物：狗熊

　　長(cháng)城酷熊方正憨厚的設計風(fēng)格構成了熊的形態(tài)和性格，兇猛不足憨厚有余，同時(shí)還透露出一點(diǎn)懷舊情調。再加上同級車(chē)中罕見(jiàn)的空間尺寸，很適合那些追求個(gè)性和實(shí)用兼備的人士。

　　奇瑞風(fēng)云2 仿生動(dòng)物：鯨魚(yú)

　　風(fēng)云2身形飽滿(mǎn)有力，車(chē)頭發(fā)動(dòng)機蓋的弧線(xiàn)一筆掠過(guò)形似鯨魚(yú)。車(chē)內的鯨魚(yú)尾式中控臺大氣典雅，仿生設計縱橫四海的感受不僅停留在車(chē)外，駕駛室同樣讓駕駛者有化身鯨魚(yú)破浪而行的感覺(jué)。

　　威姿V1 仿生動(dòng)物：海豚

　　在外形設計上，威姿V1海豚式的車(chē)身令整體造型靈動(dòng)陽(yáng)光，猶如一條躍起的海豚。再加上發(fā)動(dòng)機蓋輕微向上隆起，整個(gè)車(chē)身看起來(lái)立體感極強，可謂突破了天津一汽產(chǎn)品的固有形象，在融入海豚的親和形象同時(shí)，也為產(chǎn)品本身注入了新活力。