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　　昨日(10日)上午10時(shí)，莊嚴肅穆的人民大會(huì )堂被喜慶氣氛包圍，迄今為止，央企之間汽車(chē)領(lǐng)域規模最大的戰略重組拉開(kāi)大幕，隨著(zhù)中國兵器裝備集團公司總經(jīng)理徐斌、中國航空工業(yè)集團公司總經(jīng)理林左鳴在重組協(xié)議上簽字，新的中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司就此誕生。

　　作為中國著(zhù)名的兩大軍工集團——中國兵器裝備集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兵裝集團”)和中國航空工業(yè)集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航工業(yè)”)進(jìn)行重組，這是貫徹落實(shí)國家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，做強中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要舉措；是央企之間汽車(chē)領(lǐng)域自發(fā)進(jìn)行的迄今為止規模最大的戰略重組，必將對中國汽車(chē)行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)結構調整產(chǎn)生深刻而長(cháng)遠的影響，這也意味著(zhù)振興計劃倡導的兼并重組真正進(jìn)入到了磋商期和磨合期。

　　根據重組方案，中航工業(yè)以其持有的昌河汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、東安動(dòng)力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥兵裝集團旗下的中國長(cháng)安汽車(chē)集團，保留了特種車(chē)和大客車(chē)業(yè)務(wù)。兵裝集團將旗下中國長(cháng)安汽車(chē)集團23%的股權劃撥中航工業(yè)。兩集團重組成立新的中國長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司，兵裝集團持股77%、中航工業(yè)持股23%。重組后的長(cháng)安集團在全國具有重慶、黑龍江、江西、江蘇、河北、安徽、山西、廣東、山東等9大整車(chē)生產(chǎn)基地，擁有21個(gè)整車(chē)工廠(chǎng)和27家直屬企業(yè)，整車(chē)及發(fā)動(dòng)機年產(chǎn)能力220萬(wàn)輛(臺)，并在馬來(lái)西亞、越南、伊朗、烏克蘭等國家建有海外基地，成為生產(chǎn)基地最廣的中國汽車(chē)企業(yè)集團。而從今年前10個(gè)月的銷(xiāo)量數據看，長(cháng)安和新中航重組后疊加銷(xiāo)量為152.76萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率將達到14.02%，在銷(xiāo)量上低于上汽和一汽的217.48萬(wàn)輛和156.17萬(wàn)輛，但高于東風(fēng)的149.9萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，重組后長(cháng)安已經(jīng)躋身中國汽車(chē)銷(xiāo)售前三名，專(zhuān)家預測，銷(xiāo)量排名超過(guò)一汽也并非沒(méi)有可能。

　　雖然此次發(fā)布會(huì )并沒(méi)宣布重組的具體細節，但標致雪鐵龍集團(PSA)副總裁、中國事務(wù)部CEO華日曼出現在簽字儀式上，引起了人們對重組后長(cháng)安汽車(chē)是否會(huì )在鈴木、福特外，再增加與PSA合作的聯(lián)想。中航汽車(chē)董事長(cháng)李方勇表示，之前中航汽車(chē)和PSA的談判和接觸雙方很滿(mǎn)意。長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)徐留平說(shuō)得更干脆，只要與PSA談得好，“沒(méi)有道理不推動(dòng)”。

　　而昌河和長(cháng)安共同的合作伙伴——鈴木汽車(chē)則在此次重組中獲益匪淺，除了兩家網(wǎng)絡(luò )并為一家外，原本已經(jīng)用完的兩個(gè)合資名額又空出了一個(gè)，為日后鈴木在中國的發(fā)展提供了更多選擇。

　　長(cháng)安汽車(chē)集團董事長(cháng)徐留平表示，長(cháng)安集團將充分整合雙方的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，以節能環(huán)保和新能源汽車(chē)為突破口，以提高自主創(chuàng )新能力為著(zhù)眼點(diǎn)，爭取到2015年整車(chē)銷(xiāo)售達到300萬(wàn)輛，到2020年整車(chē)銷(xiāo)售達到500萬(wàn)輛。

　　長(cháng)安汽車(chē)重組中航汽車(chē)項目，是近兩年中國汽車(chē)行業(yè)的第三起重大并購活動(dòng)。2007年12月，上汽重組南汽，涉及金額達到20多億元人民幣。2009年5月，廣汽重組長(cháng)豐汽車(chē)，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃實(shí)施后第一個(gè)跨區域并購案例。