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    購置稅新政走向不明 小排量車(chē)遭遇市場(chǎng)尷尬
2009年11月11日 13:43 來(lái)源:燕趙都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “離2009年12月31日1.6L排量享受購置稅優(yōu)惠還有57天”。上周,一些專(zhuān)營(yíng)店打出這樣的“溫馨提示”。據悉,此前工業(yè)和信息化部部長(cháng)李毅中曾非公開(kāi)表示,明年汽車(chē)購置稅優(yōu)惠很可能將不再施行,取而代之的將是全新的汽車(chē)以舊換新政策。在政策不明的情況下,消費者開(kāi)始思量,是否將在年內剩下的兩個(gè)月中出手購車(chē)?而如果出手該如何選擇合適的車(chē)型,并實(shí)現最大化的汽車(chē)保值呢?

  廠(chǎng)家心中的購置稅走向

  作為曾經(jīng)給2009年車(chē)市最大刺激的政策舉措,1.6L排量及以下車(chē)型減免汽車(chē)購置稅的政策將在今年12月31日到期。對于這一政策是否在來(lái)年繼續,目前尚未有定論。最新的消息稱(chēng),工信部新聞發(fā)言人朱宏任 11月5日表示,目前汽車(chē)購置稅減半、汽車(chē)下鄉、家電下鄉等政策在提振需求、促進(jìn)結構調整方面起到了明顯作用,可考慮延續實(shí)施期限和擴大實(shí)施范圍。

  目前來(lái)看,從各汽車(chē)廠(chǎng)家的舉動(dòng)中發(fā)現,它們對購置稅的走向呈現判斷分化的趨勢。其中,東風(fēng)日產(chǎn)、北京現代、奇瑞、比亞迪、東風(fēng)悅達起亞等車(chē)企的舉動(dòng)表達了極力要求延續目前的購置稅減半政策。東風(fēng)悅達起亞市場(chǎng)負責人表示,如果年底購置稅減半政策調整的話(huà),必然引起一些1.6L排量車(chē)型的價(jià)格混戰。而奇瑞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商目前對于奇瑞A3的市場(chǎng)優(yōu)惠大范圍回縮,主要就是為可能展開(kāi)的價(jià)格混戰作準備。

  東風(fēng)本田、長(cháng)安福特、上海汽車(chē)、廣汽本田、一汽馬自達等企業(yè)卻表達了將購置稅減半政策惠及2.0L車(chē)型的愿望,一汽馬自達更是在上月末突然上市睿翼2.0L車(chē)型以表達對政策惠及的樂(lè )觀(guān)。但上海大眾、一汽大眾、上海通用等國內老牌車(chē)企卻認為未來(lái)的購置稅將只針對1.4L以下車(chē)型。

  最后兩月或將出現搶購風(fēng)

  由于對未來(lái)政策走向難以判斷,作為精明的消費者,自然不愿意把風(fēng)險放到年后,于是在年內出手買(mǎi)車(chē)成為最穩妥的選擇。對此有業(yè)內人士認為,11月和12月,或將出現購車(chē)高峰。

  記者隨機調查發(fā)現,有這種想法的消費者占了一半,很多原計劃半年內購車(chē)的消費者,大多處于持幣待購狀態(tài),但將購車(chē)計劃提前到今年內就可以享受到政策優(yōu)惠,這一點(diǎn)對他們來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的!暗侥壳盀橹,車(chē)型缺貨、優(yōu)惠緊縮成為市場(chǎng)常態(tài)。今年車(chē)價(jià)的波動(dòng),比以往更難捉摸,既然我不知道價(jià)格會(huì )怎么走,也沒(méi)人告訴我會(huì )怎么走,那還不如早點(diǎn)把車(chē)買(mǎi)了,起碼還有政策優(yōu)惠可以享受!贝蛩愠鍪值年愊壬f(shuō)。

  汽車(chē)專(zhuān)家賈新光表示,小排量車(chē)購置稅減半政策原定于明年起作廢,如果政策沒(méi)有變動(dòng),12月很可能出現搶購狂潮,到時(shí)候可能現車(chē)都沒(méi)有,更別提價(jià)格上的優(yōu)惠了。但是,對于上市已經(jīng)超過(guò)半年的車(chē)型來(lái)說(shuō),年底廠(chǎng)家無(wú)論如何都會(huì )積極供貨的,一是考慮到整體銷(xiāo)量目標,二是要防止消費者長(cháng)時(shí)間等待而放棄已選車(chē)型。 (長(cháng)商)

  市場(chǎng)反應:

  自今年1月國家出臺購置稅減半政策以來(lái),小排量車(chē)型一直是銷(xiāo)售的主力軍。今年年底,這一優(yōu)惠政策或將結束,不少消費者為趕上購置稅減半的“末班車(chē)”,紛紛出手購車(chē)。

  小車(chē)銷(xiāo)售旺季到來(lái)

  往年,10月過(guò)后是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季,但今年前來(lái)4S店咨詢(xún)、付定、提車(chē)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕,而且消費者對小型車(chē)尤其熱捧。據經(jīng)銷(xiāo)商反映,“金九銀十”后期,來(lái)店里咨詢(xún)的客人不減反增,付定率也明顯提高,咨詢(xún)內容也常常圍繞著(zhù)小型車(chē)優(yōu)惠政策是否會(huì )延續到明年,或者店內是否有年終促銷(xiāo)活動(dòng)等。

  現在該選擇怎樣的小排量車(chē)

  由于明年購置稅政策的不確定性,目前選擇出手買(mǎi)車(chē)的消費者不在少數。即使在可享受政策優(yōu)惠的當前,選擇車(chē)型仍舊要有所考慮,比如選擇在當地維修比較方便便宜的車(chē)型、在二手車(chē)市場(chǎng)保值率高的車(chē)型或者代表未來(lái)發(fā)展趨勢的車(chē)型。

  選擇保值率高車(chē)型

  購車(chē)選擇保值率高的車(chē)型。在二手車(chē)市場(chǎng),業(yè)內流傳著(zhù)這樣一種說(shuō)法:保值率排序最高的是以德系車(chē)為代表的歐系車(chē),其次是日韓系車(chē),第三是美系車(chē),最后是自主品牌。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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