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　　是誰(shuí)封殺了F1的激情？

　　新聞幕后

　　近日，豐田汽車(chē)公司宣布將在2010年退出F1。繼去年本田車(chē)隊退出之后，豐田的退出意味著(zhù)F1車(chē)隊中再沒(méi)有日本廠(chǎng)商的身影了。同時(shí)，這也是繼寶馬、普利斯通等世界汽車(chē)和零部件巨頭退出F1之后的另一位汽車(chē)巨頭退出。

　　豐田社長(cháng)豐田章男和豐田F1車(chē)隊主席兼領(lǐng)隊山科忠出席了新聞發(fā)布會(huì )。豐田章男在發(fā)布會(huì )上說(shuō)：當前全球不利的經(jīng)濟形勢迫使車(chē)隊作此決定。全球汽車(chē)工業(yè)因2008年起爆發(fā)的全球金融危機遭受重創(chuàng )，豐田作為世界第一大汽車(chē)制造商也未能幸免，其全球的銷(xiāo)售收入急劇下滑。

　　“豐田公司綜合考慮到在經(jīng)濟危機中的中期目標與豐田車(chē)隊參加F1的高成本，決定從2010年開(kāi)始退出F1的比賽�！必S田公司發(fā)言人在新聞發(fā)布會(huì )上表示，“從2002年參加F1開(kāi)始，豐田車(chē)隊總共13次登上了領(lǐng)獎臺，我們對所有F1的

　　車(chē)迷和豐田車(chē)隊支持者表示感謝。同時(shí)，豐田車(chē)隊對于所有車(chē)隊的車(chē)手和工作人員表示誠摯的謝意。退出之后我們會(huì )努力協(xié)調各個(gè)方面，幫助車(chē)隊找到一條新的出路�！�

　　豐田從2002年起進(jìn)入F1車(chē)壇，每年預算高達3億美元，一直維持著(zhù)一線(xiàn)車(chē)隊的預算水平。八年間，他們參加了139場(chǎng)F1大獎賽，但無(wú)一個(gè)分站冠軍。盡管車(chē)隊已同世界一級方程式管理公司(FOM)續簽了新版《協(xié)和協(xié)議》至2012年，但母公司為了節約成本，依舊決定終止F1項目。

　　自本田在去年12月5日宣布退出F1后，金融危機對全球汽車(chē)運動(dòng)的沖擊一浪接著(zhù)一浪。豐田汽車(chē)公司是全球最大的汽車(chē)制造商，不過(guò)他們預計今年營(yíng)業(yè)損失將超過(guò)80億美元。在此之前，已宣布退出F1的汽車(chē)制造商有本田(2008年12月5日)和寶馬(2009年7月29日)。

　　寶馬退出F1，本田退出F1，普利斯通、豐田也退出了，法拉利放出退賽的風(fēng)聲，雷諾近期也有所動(dòng)搖……越來(lái)越多的汽車(chē)巨頭紛紛退出曾經(jīng)被頂禮膜拜的F1賽場(chǎng)，看來(lái)，這“燒錢(qián)”的游戲就連巨頭們都負擔不起了。在經(jīng)濟危機的關(guān)頭，要想求發(fā)展，更多的汽車(chē)廠(chǎng)商把注意力和資金轉移到了新技術(shù)開(kāi)發(fā)上。當然，也有消息說(shuō)是負責管理F1的前國際汽聯(lián)主席莫斯利惹怒了汽車(chē)巨頭，從而紛紛退出F1賽事。

　　“F1的成本越來(lái)越高，無(wú)論是從耐用性方面還是環(huán)保方面，都越來(lái)越偏離寶馬現在的發(fā)展戰略�！睂汃R有關(guān)人士表示，寶馬接下來(lái)將在永續利用或者是有助環(huán)保的潔凈動(dòng)力方面大作文章，并爭取在這些領(lǐng)域保持領(lǐng)導地位。本田社長(cháng)伊東孝紳曾表示：“我們喜愛(ài)F1，但是我們不得不為公司考慮，在全球經(jīng)濟危機的背景下，我們的經(jīng)營(yíng)環(huán)境真的惡化了。我們需要根據環(huán)境的變化做出調整，我們需要研發(fā)新技術(shù)，這是第一位的�！�

　　然而，近期從法拉利車(chē)隊又有消息傳出，導致本田、寶馬、普利司通和豐田退出F1的第一元兇，并非經(jīng)濟危機，而是管理F1的前國際汽聯(lián)主席馬克斯-莫斯利。據悉，對于馬克斯·莫斯利為實(shí)現吸引新車(chē)隊加盟而不顧廠(chǎng)商車(chē)隊利益的做法，法拉利發(fā)出猛烈抨擊，指責明年的新參與者根本無(wú)法達到F1的車(chē)隊標準，甚至懷疑其是否有足夠的資金參加全年比賽。有媒體戲謔地表示，“如果年終的體壇各類(lèi)評選中設有‘反復折騰獎’，那么，國際汽聯(lián)主席莫斯利會(huì )是該獎項的最合適得主�！�

　　自從經(jīng)濟危機爆發(fā)后，從贊助商紛紛停止合作，到頂級車(chē)隊的相繼退賽，再到信任危機，F1的經(jīng)營(yíng)發(fā)展經(jīng)受著(zhù)嚴峻考驗。就在豐田宣布撤出F1的同一天，今年飽受丑聞困擾的老牌車(chē)隊雷諾也產(chǎn)生了放棄F1的念頭。年內三個(gè)車(chē)隊豪門(mén)陸續退出，F1正在風(fēng)雨中飄搖。