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　　廣州車(chē)展仿佛正在為火熱的中國車(chē)市寫(xiě)下年末總結書(shū)。作為今年國內車(chē)壇最后一場(chǎng)盛事，第七屆廣州車(chē)展將在下周二正式開(kāi)幕。由于今年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破1000萬(wàn)，我國正式開(kāi)始從汽車(chē)大國向汽車(chē)強國轉變，所以，在年末舉行的廣州車(chē)展因其帶有總結味道，吸引了眾多眼球。那么，這屆車(chē)展將有哪些新車(chē)即將展出？誰(shuí)將是此次車(chē)展的主角？反映出怎樣的消費趨勢？本報記者在此為你提前打探。

　　60款新車(chē)集體亮相

　　據悉，本屆廣州車(chē)展將以“科技·潮流·新生活”為展示主題，分四大展區，總共啟用15個(gè)展館，展出面積將達15萬(wàn)平方米，比上屆增長(cháng)20%，將有80多個(gè)整車(chē)品牌參展。

　　本次廣州車(chē)展預計將發(fā)布新車(chē)60款以上。其中包括寶馬X1、寶馬5系GT、奔馳G500、保時(shí)捷新911Turbo、卡宴特別運動(dòng)版、國產(chǎn)高爾夫GTI、國產(chǎn)大眾tiguan、全新馬自達3、新一代別克GL8、全新凱越HRV、現代ix35等車(chē)型，其中不少車(chē)型為國內首發(fā)甚至是亞洲首發(fā)。

　　打造“史上最強”車(chē)展

　　本屆車(chē)展展出的進(jìn)口新車(chē)讓人眼花繚亂。

　　將進(jìn)入國產(chǎn)程序的雷諾有兩款新車(chē)亮相，奔馳新車(chē)E260/E260Coupe在廣州車(chē)展上市。一向以奢華品質(zhì)著(zhù)稱(chēng)的賓利汽車(chē)將攜旗下首款生物燃料車(chē)型——歐陸Supersports跑車(chē)在此次車(chē)展上亮相，同時(shí)賓利歐陸系列3款——GT、飛馳、　GTC及賓利90周年雅致珍藏版也將出現在展臺上。

　　此外，勞斯萊斯古思特、新一代寶馬M5及蘭博基尼全球限量版LP　550-2也將來(lái)到廣州車(chē)展上。而馬自達汽車(chē)株式會(huì )社則為中國消費者帶來(lái)“Mazda　CX-7”以及“Mazda3兩廂”車(chē)，預計該兩款車(chē)型即將在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　更為引人注目的是，起亞跑車(chē)KOUP將揭曉其中文名。展會(huì )現場(chǎng)還會(huì )有意想不到的DIY車(chē)飾亮相，讓SHUMA　呈現不一樣的展示亮點(diǎn)。

　　另外，東道主廣汽集團、廣汽本田在自主品牌上則有新的突破，而懸掛廣汽長(cháng)豐標識的量產(chǎn)版Acumen，將會(huì )在廣州車(chē)展上亮相，上海汽車(chē)自主品牌MG6量產(chǎn)車(chē)型則是首發(fā)。

　　相關(guān)人士表示，本屆車(chē)展無(wú)論是參展面積還是展出的新車(chē)，都創(chuàng )造了新的紀錄，堪稱(chēng)是廣州“史上最強”的車(chē)展。

　　自主品牌異軍突起

　　今年本土品牌的異軍突起，銷(xiāo)量在2009年均創(chuàng )新高。據悉，國內的眾多自主汽車(chē)品牌都將在本次車(chē)展上展示新風(fēng)采，奇瑞、吉利、比亞迪、長(cháng)城等本土代表企業(yè)都將攜帶最新車(chē)型傾情演出。

　　其中，吉利帝豪2款新車(chē)、江淮和悅三廂、1.5L力帆620等將在車(chē)展上市，比亞迪汽車(chē)將于廣州車(chē)展再次推出自己的新能源技術(shù)，同時(shí)展示F3DM、F6DM、e6三款新車(chē)。

　　或將引爆4季度行情

　　盡管從歷史淵源、開(kāi)展頻率以及規模來(lái)看，廣州車(chē)展仍無(wú)法與北京和上海車(chē)展相提并論。但在今年國內車(chē)市出乎意料的火爆氛圍下開(kāi)幕，車(chē)市的火爆意味著(zhù)廠(chǎng)商對車(chē)展的渴求度也隨之提高，在下屆北京車(chē)展、上海車(chē)展遙不可及的時(shí)候，本屆廣州車(chē)展恰好成為眾廠(chǎng)家在特殊市場(chǎng)環(huán)境下展現新車(chē)的最好舞臺。

　　“今年的廣州車(chē)展確實(shí)有點(diǎn)特別�！逼�車(chē)專(zhuān)家賈新光在接受本報采訪(fǎng)時(shí)表示，“第四季度是一年中的沖刺階段，在車(chē)市火爆的引誘下，近20家國內主流車(chē)企均提高了產(chǎn)銷(xiāo)目標，截至目前，還沒(méi)有哪一家宣稱(chēng)已提前完成了任務(wù)，第四季度的沖刺就成了關(guān)鍵和最后的希望。因此，第四季車(chē)市需要一個(gè)引爆點(diǎn)——廣州車(chē)展的至關(guān)重要性順勢凸顯，廠(chǎng)商們的死拼將是必然，而由此引發(fā)的結果就是新車(chē)的集中投放�！�