巨胸波霸色波霸大波霸_鈴木、PSA有喜有憂(yōu) 新長(cháng)安成立"一石二鳥(niǎo)"?——中新網(wǎng)

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    鈴木、PSA有喜有憂(yōu) 新長(cháng)安成立"一石二鳥(niǎo)"?
2009年11月17日 10:11 來(lái)源:參考消息·北京參考 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上周,中國兵器裝備集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)兵裝集團)和中國航空工業(yè)集團公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè))的重組,成為了國內汽車(chē)業(yè)的一件大事。對于這次央企之間的重組來(lái)說(shuō),除了會(huì )對國內汽車(chē)格局產(chǎn)生影響外,對于涉及這兩個(gè)央企的外資公司來(lái)說(shuō),其未來(lái)也增加了很多變數。

  鈴木聲明:不影響

  經(jīng)過(guò)重組后,長(cháng)安鈴木和昌河鈴木目前同歸屬新長(cháng)安集團,也就成為了“一家人”。這導致的最直接的變化就是鈴木在中國市場(chǎng)的合資名額或將會(huì )多一個(gè)。

  此前,按照國家相關(guān)政策的規定,一個(gè)外資企業(yè)在中國只能最多有兩個(gè)合資伙伴,但是由于長(cháng)安鈴木和昌河鈴木目前屬于一個(gè)母公司,那么鈴木在華的合資伙伴也從兩個(gè)整合為了一個(gè)。

  對于這種變化,鈴木中國發(fā)表了聲明:“此次合并是根據中國政府的指導方針而進(jìn)行的,我們不便進(jìn)行評價(jià)。對于鈴木公司來(lái)講,長(cháng)安鈴木、昌河鈴木這兩家合資企業(yè)的股比沒(méi)有變,原來(lái)的合作伙伴沒(méi)有變,只是名義有所不同。此次合并,不會(huì )影響鈴木公司在中國的方針!

  在簽署重組協(xié)議的現場(chǎng),新長(cháng)安汽車(chē)集團股份有限公司總裁徐留平表示:“今后,無(wú)論是渠道資源還是技術(shù)資源、管理資源,我們都會(huì )有一定的整合!

  按照這種思路,今后擁有同樣技術(shù)的長(cháng)安鈴木和昌河鈴木勢必也要實(shí)現優(yōu)勢整合。目前,長(cháng)安鈴木旗下主要以雨燕、天語(yǔ)和新奧拓等小排量車(chē)為主,而昌河鈴木旗下的利亞納、北斗星和浪迪也都是小排量車(chē)。

  實(shí)際上,對于長(cháng)安鈴木和昌河鈴木的整合,鈴木中國也曾經(jīng)做過(guò)嘗試。此前,鈴木中國前任總經(jīng)理橋本俊明就曾在中國推行并網(wǎng)政策,但并沒(méi)有取得明顯成效,甚至在個(gè)別地區遭到了經(jīng)銷(xiāo)商的抵制,而這也被認為是其最終離開(kāi)中國的主要原因。但是,對于并網(wǎng),鈴木并不放棄,其新任總經(jīng)理樽本浩司也表示將會(huì )繼續推進(jìn)并網(wǎng)。而此次新長(cháng)安的成立,無(wú)疑將會(huì )幫助鈴木完成這一“心愿”。

   PSA表示:沒(méi)消息

  與鈴木相比,對此前曾與哈飛汽車(chē)進(jìn)行合資談判的標致雪鐵龍(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PSA)來(lái)說(shuō),這次整合不僅改變了其談判對象,而且也為其合資增加了更多變數。

  記者致電PSA中國區相關(guān)負責人,對方表示:“目前,對于合資談判我們也沒(méi)有消息,不太清楚具體進(jìn)展!

  對此,中國航空工業(yè)集團公司李方勇在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示:“關(guān)于和PSA的談判和接觸非常不錯,雙方很滿(mǎn)意,但在有些問(wèn)題上談的深度還不夠。在與兵裝集團商談的過(guò)程當中,由于把他們的情況做了及時(shí)溝通,剛才在儀式上,徐總還和PSA方面的代表進(jìn)行了討論,從表情上看雙方都是很高興的,相信將來(lái)新重組后的長(cháng)安汽車(chē)集團和PSA的合作也會(huì )有一些進(jìn)展和成果!

  記者從相關(guān)人士處了解到,實(shí)際上對于和哈飛的合資,自PSA新總裁瓦蘭上任后一直都在積極推進(jìn),而他也曾不止一次低調來(lái)華與中航方面的相關(guān)負責人進(jìn)行磋商。但是,據接近該項目談判的知情人士透露,雖然目前各項資產(chǎn)數據評估都已經(jīng)完成,但是雙方在勞資等關(guān)鍵問(wèn)題上還存在分歧,因此談判進(jìn)展并不是非常順利。

  雖然徐留平也表示,如果談得好,沒(méi)道理不推動(dòng)。但是,目前在新長(cháng)安內部重組整合尚未全部完成,而哈飛的未來(lái)也無(wú)法明確的情況下,PSA與哈飛的未來(lái)似乎也成了未知。此外,由于此次重組,PSA的談判對象也將從中航汽車(chē)轉為新長(cháng)安集團,雖然徐留平在重組簽署儀式上與PSA中國區總裁華日曼把手言歡,但是對新長(cháng)安來(lái)說(shuō),與東風(fēng)合資表現平平的PSA對他們有多大吸引力還是個(gè)問(wèn)題。

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