工信部日前在其網(wǎng)站上公布了第199批新車(chē)目錄,雪鐵龍C5、奧迪Q5、邁騰1.4T等15款新車(chē)或改款車(chē)進(jìn)入名單,部分新車(chē)將在本月的廣州車(chē)展上市,而另一部分則在明年成為其企業(yè)沖擊市場(chǎng)的強有力武器。
目錄顯示,1.4TSI發(fā)動(dòng)機也要配備在一汽-大眾邁騰身上了,作為一款中高端車(chē)型,匹配1.4L發(fā)動(dòng)機讓人有些納悶,但從目前國內購置稅減免政策來(lái)看,此招不失為讓邁騰爭奪17萬(wàn)至19萬(wàn)元市場(chǎng)的捷徑,況且1.4TSI+DSG的優(yōu)異性能讓邁騰的受眾面更寬了。
一汽奧迪的Q5目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)口,但國產(chǎn)之后的價(jià)格才是決勝高端緊湊型SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵。由目錄看,2.0TFSI將配備在Q5身上,這款發(fā)動(dòng)機雖與大眾發(fā)動(dòng)機共享技術(shù)成果,但是2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機是奧迪根據EA888系列發(fā)動(dòng)機改進(jìn)而來(lái)。使用了AVS可變氣門(mén)升程系統、可控氣流排氣系統,是奧迪的專(zhuān)有技術(shù)。
雪鐵龍C5則是上個(gè)月剛剛發(fā)布的新車(chē),由目錄編號看,將會(huì )推出2.0L、2.3L、3.0L三個(gè)排量配置,其中2.0L發(fā)動(dòng)機對我們而言并不陌生,標致307、凱旋、世嘉都在采用,當然在國產(chǎn)版C5上屬于“小排量”發(fā)動(dòng)機,與之相配的五擋手動(dòng)與4AT變速器并沒(méi)太多賣(mài)點(diǎn),不過(guò)在價(jià)格上會(huì )有不錯的主動(dòng)優(yōu)勢。2.3L與3.0L兩款發(fā)動(dòng)機則是首次在國內出現,2.3L通過(guò)目錄資料看將是國產(chǎn)化機型,目前得知的信息是其排量實(shí)際上只有2.23L,由PSA集團旗下的標志407裝配,最大功率120kW/5875rpm、最大扭矩220N·m/4150rpm,而3.0L動(dòng)力數值則達到了152kW/6000rpm、285N·m/3750rpm,不過(guò)并非由國內生產(chǎn),而是由PSA集團直接進(jìn)口,除了動(dòng)力方面的增加外,變速器上也未縮水,首次匹配了六速自動(dòng)變速器。
此外,別克新五門(mén)轎跑車(chē)英朗也現身目錄,其配備的是1.6T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機,從已公布的造型看,該車(chē)實(shí)際就是歐寶新一代Astra(中文名雅特)換標車(chē)。
東風(fēng)本田在今年年底或明年年初也將對CR-V進(jìn)行改款升級。一款1.5L新發(fā)動(dòng)機將會(huì )登陸東風(fēng)悅達起亞的產(chǎn)品系列。據悉,采用該發(fā)動(dòng)機的將是賽拉圖與歐風(fēng)兩款老產(chǎn)品,估計這也是拉開(kāi)福瑞迪與其他車(chē)型價(jià)格區間的一種解決辦法。而一汽豐田新皇冠已在日前亮相,會(huì )以進(jìn)口及國產(chǎn)兩種方式引進(jìn),成為未來(lái)豐田與大眾爭奪市場(chǎng)的一大主力車(chē)型。
此外,值得注意的是,奇瑞瑞麒第一款中級車(chē)G5將搭配2.0TCI發(fā)動(dòng)機進(jìn)入國產(chǎn)化序列,這款車(chē)此前在德國紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng )造了國產(chǎn)車(chē)速度新紀錄,而其同胞兄弟G6也將在年底上市。(記者 沈欣)
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