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　　中美頻頻發(fā)布反傾銷(xiāo)公告，這讓一些產(chǎn)自美國的進(jìn)口車(chē)可能面臨漲價(jià)態(tài)勢。剛過(guò)去的周末記者從京城車(chē)市了解到，暫未出現搶購美系進(jìn)口車(chē)局面，但有些經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始拿“雙反”說(shuō)事兒，以說(shuō)服客戶(hù)盡早買(mǎi)車(chē)。同時(shí)記者發(fā)現，這一消息確實(shí)加速了意向明確的鐵桿兒美系進(jìn)口車(chē)消費者的購車(chē)時(shí)間。

　　美系進(jìn)口車(chē)或將面臨漲價(jià)

　　中國商務(wù)部6日發(fā)布公告，從即日起對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.0L及2.0L以上的進(jìn)口小轎車(chē)和越野車(chē)發(fā)起反傾銷(xiāo)和反補貼調查。倘若這一調查得出肯定結論，那么，目前在中國市場(chǎng)上銷(xiāo)售的美國通用汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司的十多款汽車(chē)以及林肯、福特等品牌的部分車(chē)型，都或將面臨漲價(jià)，雖然，這些車(chē)型目前在中國的銷(xiāo)量并不大。數據顯示，今年1至7月來(lái)自美國的進(jìn)口汽車(chē)數量為2.5萬(wàn)輛。

　　雙反成為經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)理由

　　雖然“雙反”消息近日還未在汽車(chē)市場(chǎng)上掀起太大波瀾，但卻成為部分相關(guān)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)的“好由頭”。前天下午記者來(lái)到北京亞運村汽車(chē)交易市場(chǎng)。在一家經(jīng)銷(xiāo)克萊斯勒汽車(chē)的4S店，記者向銷(xiāo)售員詢(xún)問(wèn)鉑瑞2.4的價(jià)格，“給您個(gè)底價(jià)，20萬(wàn)吧�！变N(xiāo)售員先告訴記者�！斑�能再便宜點(diǎn)嗎？現在不是針對2.0以上的美國車(chē)在‘雙反’調查嗎？萬(wàn)一結果下來(lái)，買(mǎi)克萊斯勒可是太不劃算了�！庇浾弑硎緭�心地問(wèn)道�！艾F在還在仲裁階段不是，都還難說(shuō)呢。這樣吧，我再給您申請便宜兩萬(wàn)，我就和領(lǐng)導說(shuō)車(chē)主擔心‘雙反’爭議，您看多合適�！敝�后，記者又看了牧馬人、酷威等幾款2.0L以上的美國進(jìn)口車(chē)，銷(xiāo)售員都爽快地給了兩萬(wàn)的折扣，并叮囑記者，和別的銷(xiāo)售或客戶(hù)聊天一定要拿“雙反”說(shuō)事兒。

　　鐵桿兒消費者加速出手

　　在亞市，記者還看到了一位中年男客戶(hù)，一進(jìn)4S店就點(diǎn)名要買(mǎi)克萊斯勒旗下的一款車(chē)。他告訴記者，自己看中這款車(chē)很久了，因為不太急著(zhù)用就沒(méi)出手，反傾銷(xiāo)消息一出倒是“催”他決定來(lái)買(mǎi)車(chē)了。雖然眼下提前“催來(lái)”了些購車(chē)意向強烈的鐵桿兒消費者，但對于未來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商倒是有些擔心�！艾F在的市場(chǎng)反應還是挺正常的，部分消費者還不太知情，但畢竟面臨漲價(jià)可能，知情的購車(chē)者會(huì )刺激年底銷(xiāo)量上漲，可我們總擔心過(guò)了年底，車(chē)市會(huì )有個(gè)轉折。要是屆時(shí)加了關(guān)稅提了價(jià)，這進(jìn)口車(chē)可就更不好賣(mài)了�！�

　　目前，中國對整車(chē)進(jìn)口的關(guān)稅為25%，一旦確認美國確實(shí)有傾銷(xiāo)或補貼的行為，必然會(huì )對美國原產(chǎn)進(jìn)口車(chē)征收附加稅，“附加稅率不會(huì )很低，很可能不會(huì )低于現有關(guān)稅甚至會(huì )更高，太低沒(méi)有意義�！毕嚓P(guān)人士表示。以通用的別克-昂科雷3.6L旗艦版為例，目前市場(chǎng)報價(jià)為59.9萬(wàn)元，以附加稅最低25%計算，至少會(huì )漲價(jià)近12萬(wàn)元。

　　中高端國產(chǎn)車(chē)受益？

　　“此舉將原本在華市場(chǎng)份額就不高的美系進(jìn)口車(chē)推向了風(fēng)口浪尖�！睒I(yè)內人士認為：“這其實(shí)是對之前美國對中國的輪胎、油井管反傾銷(xiāo)的一次反擊，特別是對中國進(jìn)口的油井管征收最高達99.14%的反傾銷(xiāo)稅，涉及金額達到26億美元�！辈簧俳�(jīng)銷(xiāo)商還表示，假如美國進(jìn)口的中高端車(chē)型價(jià)格上漲，那么國內生產(chǎn)的同級別車(chē)型價(jià)格優(yōu)勢必然凸顯，這無(wú)形中必然會(huì )使中高端國產(chǎn)車(chē)型受益。

　　相關(guān)新聞

　　雙反調查涉及4.46萬(wàn)美國車(chē)

　　對于商務(wù)部近期發(fā)起對美國產(chǎn)的小汽車(chē)“雙反”調查，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅昨天表示，商務(wù)部從9月13日開(kāi)始啟動(dòng)汽車(chē)“雙反”立案前審查程序，該案源于中國的汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )代表業(yè)界向商務(wù)部的公平貿易局提交的“雙反”申請，主要是針對產(chǎn)自美國的排氣量在2.0L以上的小型車(chē)和越野車(chē)。目前，商務(wù)部已經(jīng)完成了必要的立案前的程序，包括與美國商務(wù)部和美國貿易談判辦公室就反補貼問(wèn)題進(jìn)行了立案前的磋商；調查的項目也已經(jīng)確定，反補貼的調查項目一共有24項，需要美國主要出口商填報24項與反傾銷(xiāo)、反補貼有關(guān)的調查項目。據了解，“雙反”調查過(guò)去一年間涉案汽車(chē)規模是4.46萬(wàn)輛，金額是19.7億美元。

　　姚堅表示，今年以來(lái)，美國已經(jīng)發(fā)起了十起對于中國產(chǎn)品“雙反”的調查，大大超出了以往幾年。他認為，在金融危機的背景下，美國擴大對華出口，中國是持支持態(tài)度的，但美國應該進(jìn)一步放寬對華的出口管制，在發(fā)展中解決貿易不平衡的問(wèn)題。他說(shuō)，商務(wù)部相關(guān)數據表明，美國對華出口管制確實(shí)影響到了中美貿易平衡發(fā)展：“2001年，美國產(chǎn)品占中國高科技產(chǎn)品進(jìn)口的18.3%，2008年只占不到7%，只有八年前的三分之一了。這說(shuō)明美國出口管制政策大大制約了美國對華出口。美國應當在出口管制政策方面進(jìn)行深刻的反思，而不是設置重重貿易壁壘，來(lái)保護國內的產(chǎn)業(yè)�！盝202

　　商務(wù)部：汽車(chē)舊換新政策將完善

    商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅昨日在例行新聞發(fā)布會(huì )上表示，我國汽車(chē)以舊換新相比家電換新進(jìn)展緩慢，“補貼標準偏低”和“政策無(wú)法疊加”是重要原因。他表示，汽車(chē)以舊換新相關(guān)政策正在完善之中。

　　姚堅表示，為拉動(dòng)內需,我國今年出臺了汽車(chē)、家電以舊換新政策；家電下鄉政策至今運行也非常順暢,在拉動(dòng)工業(yè)回升方面效果良好。相比之下,汽車(chē)以舊換新進(jìn)展緩慢,他認為有兩方面原因：一方面由于實(shí)行多項支持汽車(chē)銷(xiāo)售政策,而這些政策都不能疊加,部分消費者根據自身情況選擇另外政策,這對汽車(chē)以舊換新產(chǎn)生了一定制約;第二,補貼標準偏低也制約了發(fā)展。

　　根據《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》，提前報廢老舊汽車(chē)，并換購新車(chē)的,可享受3000-6000元不等的補貼。針對以上情況，姚堅表示，商務(wù)部、財政部正在進(jìn)行調研，相關(guān)政策正在完善之中。