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　　第三家店開(kāi)張后，不知奧迪品牌在武漢是否會(huì )稍微松口氣：這次可以拉開(kāi)與對手的距離了。她身后，是寶馬和奔馳日漸迫近的馬達轟鳴聲。

　　風(fēng)雪漫卷天地間的開(kāi)業(yè)天氣，讓上周末誕生于光谷的湖北中基公司有種獨立風(fēng)雨的象征意味。這個(gè)面積超大、豪華氣派并充滿(mǎn)現代感的4S店，讓奧迪在武漢豪華車(chē)市場(chǎng)競爭中多了一個(gè)重重的砝碼。

　　開(kāi)店比賽

　　如果沒(méi)有湖北中基4S店，今年寶馬在武漢的銷(xiāo)量將很快接近奧迪。今年三月份，武漢第二家寶馬店在盤(pán)龍城開(kāi)業(yè)，寶馬武漢店面數量與奧迪旗鼓相當。

　　據統計，截止2009年1-10月份，武漢寶馬兩家4S店總銷(xiāo)量在1500臺左右，今年銷(xiāo)量將與奧迪武漢兩家店去年銷(xiāo)量相當。

　　作為國內及武漢豪華車(chē)第一品牌，奧迪不想這么容易被對手撼動(dòng)。廠(chǎng)商不僅要在4S店數量上保持領(lǐng)先，新店建造標準和質(zhì)量上也力圖超出對手。

　　湖北中基開(kāi)業(yè)酒會(huì )上，公司董事長(cháng)周建華說(shuō)，從拿品牌到開(kāi)店花了他近20個(gè)月的時(shí)間，花費1.2億元。

　　一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總柳燕女士現場(chǎng)說(shuō)：這個(gè)店是按奧迪全球標準所建的“Terminal展廳”。筆者在湖北中基店看到，展廳可擺放16臺新車(chē)，1.2萬(wàn)平米售后服務(wù)區可容納75臺車(chē)輛同時(shí)維修——可謂武漢豪華車(chē)單體4S店之最。

　　湖北中基4S店開(kāi)業(yè)，不是武漢豪華車(chē)品牌開(kāi)店比賽的結束。

　　據奔馳武漢星隆公司透露，年底第二家奔馳店也將在漢口常青路開(kāi)業(yè)；而且該店將按照奔馳品牌最高標準建造。

　　銷(xiāo)售戰如火如荼

　　以德系為代表的豪華車(chē)品牌擴張網(wǎng)絡(luò )同時(shí)，市場(chǎng)銷(xiāo)售戰日益激烈。

　　據武漢業(yè)內資深人士透露，2008年奧迪在湖北的上牌量為1854臺，增幅17%；寶馬700多臺，增幅32%；奔馳上牌量538臺，增幅高于40%。

　　今年在寶馬和奔馳品牌的強勁沖擊下，市場(chǎng)格局正不斷變化。

　　除了強有力的新產(chǎn)品和MINI品牌的引進(jìn)，寶馬今年武漢兩家4S店銷(xiāo)售業(yè)績(jì)火爆，許多車(chē)型供不應求。

　　寶馬武漢第一家店——武漢寶澤店周偉峰副總經(jīng)理介紹說(shuō)：今年公司1-10月銷(xiāo)量已超過(guò)800臺。另一家新店武漢鄂寶市場(chǎng)部負責人稱(chēng)，三月份開(kāi)業(yè)后月銷(xiāo)量在90臺左右。

　　另?yè)�武漢星隆市場(chǎng)部李偉稱(chēng)，今年1-10月公司銷(xiāo)量已相當去年全年，增幅45%。

　　德系豪華車(chē)在競爭中正紛紛補充新“彈藥”。從廠(chǎng)家方面了解到：明年國產(chǎn)奧迪q5將開(kāi)辟SUV新市場(chǎng)，加上長(cháng)春數字化10萬(wàn)輛產(chǎn)能新工廠(chǎng)的放量，這些將為品牌打開(kāi)新的增長(cháng)極。

　　上周，華晨寶馬在京宣布投資建設年產(chǎn)10萬(wàn)輛能力的二期工廠(chǎng)，以逐步解決產(chǎn)能瓶頸，生產(chǎn)加長(cháng)版寶馬5系和3系；同時(shí)為1系和X3的國產(chǎn)化打開(kāi)大門(mén)。

　　奔馳今年1-10月增幅仍位居國內豪華汽車(chē)品牌增幅之冠，并正式引進(jìn)了“星�！倍�手車(chē)品牌。

　　有了新車(chē)型和產(chǎn)能等保證，武漢豪華車(chē)品牌來(lái)年的競爭將更加激烈。