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　　2009廣州車(chē)展趕上了車(chē)市最好的時(shí)光。與往屆不同在于，本屆車(chē)展上“本土作戰”的日系車(chē)依然唱主角的同時(shí)，歐美廠(chǎng)商也積極參與，雙方新的博弈在南方市場(chǎng)已然展開(kāi)。

　　雖然因全球經(jīng)濟危機，汽車(chē)業(yè)也曾一度悲觀(guān)情緒蔓延。但中國市場(chǎng)，年初的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃對車(chē)市的提振起了決定性作用。1000萬(wàn)輛的目標早已實(shí)現，年終目標設定為1300萬(wàn)輛，中國車(chē)市進(jìn)入了史上最黃金的年代，2009廣州車(chē)展真可謂生逢其時(shí)。

　　被業(yè)內人士視為“來(lái)年新車(chē)最佳前瞻時(shí)機”的廣州車(chē)展，歷來(lái)是廠(chǎng)家的必爭之地，加之今年火爆的車(chē)市背景，廣州車(chē)展更成為年終沖擊銷(xiāo)量的最后一塊跳板。

　　歐系美系積極參與

　　曾經(jīng)只受南方及日系廠(chǎng)商重視的廣州車(chē)展，今年將迎來(lái)最大的規模，以及超越以往的關(guān)注。據悉，90%的乘用車(chē)廠(chǎng)商都會(huì )在廣州車(chē)展展出新車(chē)，其中包括超過(guò)20款車(chē)展后在國內上市的量產(chǎn)車(chē)型。

　　今年廣州車(chē)展與往屆最大的不同在于，歐系、美系的眾多廠(chǎng)商也積極參與，如上海大眾斯柯達將攜旗下Superb昊銳、Octavia明銳、Fabia晶銳三大車(chē)系10款車(chē)型集體亮相羊城，這是斯柯達品牌首次以全系陣容與華南消費者見(jiàn)面；沃爾沃帶來(lái)了剛在法蘭克福車(chē)展上亮相的C30 DRIVe 1.6升柴油車(chē)；上海通用攜別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌登場(chǎng)，包括凱迪拉克新SLS賽威豪華商務(wù)轎車(chē)和別克首款五門(mén)轎跑車(chē)別克英朗，同時(shí)，上海通用還請來(lái)《越獄》男主角“萬(wàn)人迷”米勒，科魯茲WTCC賽車(chē)也將于澳門(mén)凱旋后駛上廣州街頭。

　　當然，原有的日系支持者也有了新加入者，斯巴魯汽車(chē)攜全系車(chē)型參加廣州車(chē)展，并將在車(chē)展發(fā)布新傲虎車(chē)型。韓系合資企業(yè)也不甘示弱，北京現代的新車(chē)iX35將于11月23日在廣州車(chē)展舉辦全國首發(fā)式。

　　大眾沖擊日系地盤(pán)

　　華南市場(chǎng)一直是大眾汽車(chē)的禁區，據資料顯示，大眾汽車(chē)在華生產(chǎn)的三個(gè)品牌，在全國的平均市場(chǎng)占有率為17%~20%之間，華南市場(chǎng)的平均占有率為10%~12%，遠低于排名靠前的日系品牌。

　　從銷(xiāo)量上看，整個(gè)南區市場(chǎng)對大眾中國總體銷(xiāo)量的貢獻率只有不到9%。今年前9月，大眾總銷(xiāo)量達到了106萬(wàn)輛，但要實(shí)現2018戰略中總銷(xiāo)量200萬(wàn)輛的目標顯然需要更多增長(cháng)點(diǎn)。對于華南這塊禁區，大眾中國聯(lián)合南北大眾再次發(fā)起攻勢。

　　近日，有媒體爆料稱(chēng)，為徹底扭轉在華南地區的不利局勢，一汽大眾已經(jīng)確定將在珠三角地區投資設廠(chǎng)。據知情人士介紹，一汽大眾早就啟動(dòng)了工廠(chǎng)的選址工作。截至目前，位于順德的原一汽順德汽車(chē)廠(chǎng)處于優(yōu)先選擇的地位。相關(guān)人士認為，一汽順德汽車(chē)廠(chǎng)最大的優(yōu)勢在于本身就是一汽的資產(chǎn)，不需要重組其他企業(yè)，也不需要重新申請政府批準。

　　根據資料顯示，一汽順德工廠(chǎng)是1992年一汽和順德國有企業(yè)簽約成立的，占地約2萬(wàn)平方米。由于該工廠(chǎng)生產(chǎn)的大眾都市高爾夫成本過(guò)高，隨著(zhù)產(chǎn)品退市，該工廠(chǎng)也被閑置。

　　如果大眾順利回歸順德，將和在花都的東風(fēng)日產(chǎn)、在廣州增城的廣州本田、在廣州南沙的廣州豐田變成鄰居，以更優(yōu)勢的地理位置輻射華南市場(chǎng)，成為廣東汽車(chē)業(yè)的新勢力。除了地理上的便利外，此次大眾的“南方戰略”有著(zhù)特殊的技術(shù)優(yōu)勢，以及數十款新車(chē)的支持，由于在廣東省投資，還將吸引來(lái)自地方政府的政策扶持，可見(jiàn)大眾已為擴展南方市場(chǎng)做了充足的準備。

　　此次廣州車(chē)展中大眾的新車(chē)諸如朗逸1.4TSI、高爾夫1.4TSI等已經(jīng)無(wú)須再提，而作為日系三強地盤(pán)的盛會(huì )，到目前為止我們仍然沒(méi)有看到新的車(chē)型動(dòng)作，除了東風(fēng)日產(chǎn)的2010款逍客與奇駿之外。因此廣州車(chē)展現場(chǎng)，日系巨頭如何應對大眾此番技術(shù)+車(chē)型+營(yíng)銷(xiāo)布局的搶奪絕對是一大精彩亮點(diǎn)。

　　廣州車(chē)展：新能源成熱點(diǎn)

　　今年?yáng)|京車(chē)展與法蘭克福車(chē)展都將環(huán)保作為車(chē)展主題，而國內兩大車(chē)展將科技作為了展會(huì )主題的重要一部分，科技的背后理解為含有更多新能源元素�？梢�(jiàn)汽車(chē)行業(yè)又將面臨著(zhù)借助新能源改變格局的新的交叉路口了。

　　即將開(kāi)幕的廣州車(chē)展的新能源車(chē)型不得不受到各界的關(guān)注。據悉，在9月剛剛舉行的法蘭克福國際車(chē)展上大放異彩的沃爾沃C30 DRIVe 1.6升環(huán)保柴油車(chē)型將借車(chē)展首次在中國展出，它配備了1.6升柴油發(fā)動(dòng)機，其二氧化碳排放量?jì)H為99克/公里，提前3年達到了歐盟“到2012年，汽車(chē)廠(chǎng)家新車(chē)的二氧化碳排放應低于120克/公里”的限制標準。

　　在車(chē)市崛起迅速的比亞迪汽車(chē)將于廣州車(chē)展再次推出自己的新能源技術(shù)，同時(shí)向我們展示F3DM、F6DM、E6三款新車(chē)。

　　而作為中國2010年上海世博會(huì )合作伙伴集團成員單位，上海通用汽車(chē)展臺的世博會(huì )展示專(zhuān)區顯得格外特別。多幅格調清新、溫馨感人的畫(huà)面，體現出上海通用汽車(chē)在“綠動(dòng)未來(lái)”戰略下，積極探索未來(lái)城市綠色交通解決方案的決心和行動(dòng)力。

　　在新的能源交叉路口，以比亞迪為首，自主品牌或許能比合資品牌更早占有市場(chǎng)先機。比亞迪推出了F3DM、F6DM車(chē)型，并大膽承諾在2010年向美國出口 E6純電動(dòng)車(chē)，其他品牌又將如何應對，這絕對是廣州車(chē)展的看點(diǎn)之一。