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　　一年一度的車(chē)壇大戲———廣州車(chē)展下周將正式登陸羊城。作為華南的首席車(chē)展，廣州車(chē)展是在歲末對一年來(lái)的中國車(chē)壇的總結，也將對來(lái)年的車(chē)市做出預測。

　　如今，作為僅次于北京和上海車(chē)展的中國第三大車(chē)展，廣州車(chē)展的地位也在經(jīng)受著(zhù)各種各樣的挑戰。

　　這個(gè)挑戰，主要是來(lái)自全國其他地方車(chē)展的沖擊。從2005年開(kāi)始，國內就出現鋪天蓋地的車(chē)展熱，長(cháng)春車(chē)展、武漢車(chē)展、成都車(chē)展、南京車(chē)展、青島車(chē)展等區域車(chē)展輪番上演。有人因此認為，這種格局凸顯了國內汽車(chē)行業(yè)的地域化競爭模式，或者換句話(huà)說(shuō)，哪里有大型汽車(chē)集團，哪里的車(chē)展就能火。但是從今年情況來(lái)看，長(cháng)春車(chē)展與偏安一隅的成都車(chē)展相比卻處于下風(fēng)，而根本原因就是因為今年西南汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(cháng)。所以也有業(yè)內人士認為，哪里市場(chǎng)大，哪里購買(mǎi)力強，哪里的車(chē)展影響力就較大。

　　從購買(mǎi)力看，近幾年廣東車(chē)市總體向好，但是增幅卻是低于西南、華東、華北等銷(xiāo)售區域，這固然與金融危機對廣東的外向型經(jīng)濟依賴(lài)度較高的影響有關(guān)，但是西南、華北等地的經(jīng)濟逐步崛起卻也是不爭的事實(shí)。面對其它地方車(chē)展的沖擊，廣州車(chē)展該做出怎樣的選擇？

　　力挺派

　　廣州車(chē)展戰略意義突出

　　從2005年開(kāi)始國內就出現鋪天蓋地的車(chē)展熱，但真正影響力大的卻只有北京車(chē)展、上海車(chē)展、廣州車(chē)展這三大車(chē)展。業(yè)內分析人士認為，這種格局凸顯了國內汽車(chē)行業(yè)的地域化競爭模式。

　　時(shí)值年底，一年一度的廣州車(chē)展又將開(kāi)幕，盡管從整個(gè)的地位以及規模來(lái)看，廣州車(chē)展還無(wú)法與北京和上海車(chē)展相提并論，但作為國內第三大車(chē)展，在今年國內車(chē)市這種出乎意料火爆的氛圍下開(kāi)幕，仍然顯得意義非凡。車(chē)市的火爆，意味著(zhù)廠(chǎng)商對車(chē)展所帶來(lái)的機會(huì )越來(lái)越重視，本屆廣州車(chē)展恰好就成為眾廠(chǎng)家在特殊市場(chǎng)環(huán)境下展現新車(chē)的最好舞臺，由此也將意味著(zhù)本屆廣州車(chē)展必然會(huì )成為戰略意義上極為重要的一屆。

　　廣州車(chē)展地位5年內不可動(dòng)搖

　　從第一屆廣州車(chē)展開(kāi)始，我一屆也沒(méi)有漏過(guò)的全部參加了，可以說(shuō)，我是廣州車(chē)展發(fā)展壯大的見(jiàn)證與親歷者。從歷屆廣州車(chē)展的比較來(lái)看，廣州車(chē)展無(wú)論是參展面積還是參展新車(chē)質(zhì)量、受媒體關(guān)注程度等都有了長(cháng)足進(jìn)步。

　　廣州車(chē)展，之所以成為國內外企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，也與它們對中國汽車(chē)市場(chǎng)的新認知是密不可分的。這其中，既有了解國內主流消費導向的問(wèn)題，更多的跨國企業(yè)希望能從國內業(yè)界及消費者對廣州車(chē)展的關(guān)注度，來(lái)探求一年來(lái)復雜車(chē)市變化中的可切入方向以及重新規劃他們自身的戰略定位；又有了解國內市場(chǎng)得到政府救助的可能性有多大，以考慮用什么樣的方式，來(lái)達到應對國內市場(chǎng)變化目的的問(wèn)題。本人相信廣州車(chē)展的地位在未來(lái)5年內不可動(dòng)搖。

　　質(zhì)疑派

　　廣州車(chē)展壓力增大

　　北京和上海車(chē)展的地位已經(jīng)相當牢固，而廣州車(chē)展的定位以及影響力，一直被業(yè)內人士議論，雖然展會(huì )面積越來(lái)越大，參展商越來(lái)越多，現場(chǎng)新車(chē)發(fā)布會(huì )越來(lái)越密集，但在廠(chǎng)商的心目中似乎還是不能把廣州車(chē)展與北京、上海車(chē)展并列起來(lái)。

　　車(chē)展本身也是所辦城市的臉面，而且廣州汽車(chē)工業(yè)近10年快速崛起，具有城市象征意義的廣州車(chē)展因此被寄予了厚望，以此來(lái)與廣州在全國車(chē)業(yè)的江湖地位相匹配。以廣州車(chē)企目前的行業(yè)地位，廣州車(chē)展自然不甘混跡于許多省會(huì )級車(chē)展中，必須脫穎而出。

　　目前廣州車(chē)展的地位要比其他主要省會(huì )城市(長(cháng)春、成都、杭州、�？诘�)的車(chē)展突出，但我認為廣州車(chē)展近年內還是難以與北京、上海車(chē)展并肩，同時(shí)還可能會(huì )受到影響力逐年提升的成都車(chē)展的緊逼，往上要追趕兩大車(chē)展，往下要頂住其他省會(huì )車(chē)展的壓力，這對于今后要保持國內車(chē)展“第三極”地位的廣州車(chē)展是個(gè)不小的考驗。

　　傳統車(chē)展面臨變革

　　從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，廣州的地位并非不可撼動(dòng)，當有一天汽車(chē)消費在華南富裕地區飽和后，廠(chǎng)商的競爭布局會(huì )發(fā)生明顯改變，新興城市可能會(huì )崛起。同時(shí)傳統的車(chē)展模式可能也會(huì )從大而全變成小而精，更適合分散舉辦，或者有其他的嬗變，但這個(gè)過(guò)程會(huì )比較長(cháng)。