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　　隨著(zhù)中國市場(chǎng)成為全球第一大市場(chǎng)，中國車(chē)企成熟速度加快：從單純對銷(xiāo)量的追求，轉變?yōu)橥黄破放萍白非鬆I(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新的新階段，意即，中國汽車(chē)進(jìn)入品牌營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)代。

　　與以往大張旗鼓地宣傳車(chē)型不同，今年的廣州車(chē)展上，東風(fēng)本田的宣傳重點(diǎn)不再是產(chǎn)品，而首次正式公布了企業(yè)品牌口號。東風(fēng)本田總經(jīng)理倉石誠司告訴記者，2009年前十個(gè)月，東風(fēng)Honda已提前兩個(gè)月超越2008年銷(xiāo)量，沖擊年銷(xiāo)量20萬(wàn)臺的目標已經(jīng)不是問(wèn)題，對他來(lái)說(shuō)，更重要的是，“經(jīng)過(guò)6年的發(fā)展，東風(fēng)本田從改組改造前一個(gè)在困境中掙扎的小企業(yè)起步，實(shí)現了快速成長(cháng)和發(fā)展。在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的累計后，這些成功的經(jīng)驗將成為品牌內涵的精髓�！�

　　而在今年異軍突起的自主品牌也分外搶鏡，他們不約而同地發(fā)布了高端品牌。

　　奇瑞公司董事長(cháng)尹同躍表示，今年是奇瑞實(shí)施多品牌戰略的“元年”，奇瑞在精心醞釀了6年后，于今年3月發(fā)布瑞麒、威麟兩大中高端品牌，從單一經(jīng)濟型轎車(chē)品牌，調整發(fā)展為從微車(chē)到高端車(chē)的多品牌陣營(yíng)。奇瑞將進(jìn)入通過(guò)品牌競爭力競逐國際市場(chǎng)的新時(shí)代。

　　有業(yè)內人士甚至認為，“實(shí)現了品牌向上走的自主品牌們，在這一屆的廣州車(chē)展上，將拉響向外資和合資汽車(chē)品牌反擊的號角�！鄙掀�、東風(fēng)、比亞迪、吉利等自主品牌們都在車(chē)展上展出了自己的中高端車(chē)型。