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　　盡管名義上是中國第三大車(chē)展，廣州國際汽車(chē)展的熱鬧程度、規模遠高于亞洲第一大車(chē)展東京車(chē)展。本周開(kāi)幕的廣州國際汽車(chē)展，無(wú)論展廳面積的15萬(wàn)平方米、還是新車(chē)數量、首發(fā)車(chē)數量均創(chuàng )下歷史新高。其中展廳面積是上月剛結束的東京國際汽車(chē)展的5倍。業(yè)內預期，隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的迅速增長(cháng)，亞洲汽車(chē)業(yè)的重心將進(jìn)一步向中國轉移。

　　國外汽車(chē)巨頭紛紛搶灘廣州國際汽車(chē)展。大眾、豐田、通用、福特、日產(chǎn)、本田、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、賓利、英菲尼迪等國際知名品牌齊齊亮相，雷諾、阿斯頓·馬丁等廠(chǎng)家首次參展。寶馬、梅賽德斯-奔馳兩大豪華品牌均擺出豪華陣容，展位均超過(guò)1500平方米。其中，梅賽德斯-奔馳攜旗下奔馳、AMG、Smart及邁巴赫四大品牌22款車(chē)型亮相，這也是奔馳的四大品牌首次齊聚廣州車(chē)展。

　　而國內車(chē)企如上汽集團、長(cháng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、比亞迪等亦紛紛推出最新研發(fā)的、面向全球市場(chǎng)的自主品牌汽車(chē)。

　　另外，代表另一種消費趨勢的房車(chē)扎堆亮相。奔馳、金龍、福特旗下近10個(gè)品牌的房車(chē)參展，售價(jià)從20多萬(wàn)元到300多萬(wàn)元。部分企業(yè)表示，希望吸引買(mǎi)不起房、但酷愛(ài)四處游歷的驢友一族。

　　值得注意的是，各大車(chē)企對2010年國內汽車(chē)市場(chǎng)仍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，自主品牌車(chē)企甚至可用“激進(jìn)”來(lái)形容。在鳳凰汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)論壇上，多家汽車(chē)企業(yè)高層表示，2010年汽車(chē)銷(xiāo)量平均增速為15%至20%。而自主品牌車(chē)企江淮汽車(chē)宣布，2010年其乘用車(chē)銷(xiāo)量將同比增長(cháng)150%，達到30萬(wàn)輛。