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　　根據全球知名汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)機構J.D.Power亞太公司27日在滬發(fā)布的《2009年中國汽車(chē)性能、運行和設計研究報告》顯示，過(guò)去三年來(lái)，中國汽車(chē)制造商在提升新車(chē)質(zhì)量方面取得了明顯進(jìn)步，然而車(chē)主對新車(chē)性能和設計的滿(mǎn)意度卻停滯不前。

　　據介紹，該項研究以汽車(chē)消費者為對象，根據他們的反饋來(lái)評測新車(chē)在售后2至6個(gè)月內最令車(chē)主滿(mǎn)意的性能和設計，從而確定車(chē)型的“魅力指數”。研究涉及車(chē)輛的10大項近百種特性，包括：車(chē)身外觀(guān)、車(chē)身內裝、置物和空間、音響／娛樂(lè )設備／導航系統、空調系統、駕駛性能、發(fā)動(dòng)機及變速系統、視野與行車(chē)安全以及燃油經(jīng)濟性。

　　近年來(lái)，中國的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了飛速發(fā)展，汽車(chē)制造商和可選擇的車(chē)型數量都大幅增加。但在過(guò)去三年中，中國車(chē)主對新車(chē)性能和設計的總體滿(mǎn)意度仍然進(jìn)步不明顯，說(shuō)明中國新車(chē)“魅力指數”不足。

　　根據這項研究，2009年，中國新車(chē)的“魅力指數”平均得分為799分(總分為1000分)，而2007年和2008年的分數分別為797分和800分。與之相比，根據J.D.Power亞太公司另一項研究，近三年內，中國的新車(chē)質(zhì)量大幅提升。

　　在此次研究所涉及的細分市場(chǎng)中，緊湊型汽車(chē)細分市場(chǎng)的“魅力指數”下降最為顯著(zhù)，相比2008年下降了22分。由于發(fā)動(dòng)機性能、內部空間、車(chē)身外觀(guān)以及油耗等方面普遍存在問(wèn)題，消費者對該細分市場(chǎng)車(chē)型有明顯的下降。

　　據悉，該項市場(chǎng)調研基于12038位在2008年10月至2009年6月期間購買(mǎi)新車(chē)車(chē)主的評價(jià)，涵蓋了中國28個(gè)主要城市。(記者陸文軍）