法拉利亞太區市場(chǎng)總監殷磊(Pietro Innocenti)參加了過(guò)去5年每一屆廣州車(chē)展,今年中國車(chē)市的發(fā)展之快給他留下了深刻的印象。
他談到現今中國市場(chǎng)有很好的前瞻性,豪華車(chē)的增速高于其他類(lèi)型的車(chē)!爸袊俏覀內蜃钪匾氖袌(chǎng)之一,在整個(gè)亞太區中國僅次于日本,從銷(xiāo)售量來(lái)講排第二位。過(guò)去5年里,法拉利在中國的10個(gè)城市都有經(jīng)銷(xiāo)的網(wǎng)點(diǎn)和固定的客戶(hù)群;诜ɡ羌兎N的意大利產(chǎn)品,從設計到生產(chǎn)都是在總部完成的,這種稀缺性和專(zhuān)屬性會(huì )讓更多的中國車(chē)主以擁有它而驕傲!
“根據我們的市場(chǎng)調查,中國車(chē)主的平均年齡為36歲,比國外車(chē)主年輕10歲,其中女性車(chē)主占總數的25%。與歐美國家相比,中國的潛力非常巨大。還有更好的潛質(zhì)沒(méi)有挖掘出來(lái)!彼f(shuō)!2010年是不斷成長(cháng)的一年,我們會(huì )有長(cháng)期的戰略規劃,尤其會(huì )加強品牌文化的推廣建設,讓中國人民對法拉利有更深的了解!
希望FI能發(fā)展下去
本田、豐田、雷諾等相繼退出了F1比賽,殷磊對此表示:“法拉利是唯一參加每一屆賽事的汽車(chē)品牌,所推出的每一部車(chē)都源于賽車(chē),這種品牌文化已經(jīng)融入到了血液里。我們希望F1比賽繼續發(fā)展下去!痹谒磥(lái),自2004年F1第一次在上海參賽,中國的賽車(chē)文化剛剛起步,比起剛來(lái)時(shí)的困難重重的情形,現在人們對于法拉利已經(jīng)有了越來(lái)越深入的了解,相信將來(lái)的道路會(huì )走得更好。
蘭博基尼中國地區總經(jīng)理易納德:
蘭博基尼
今年在中國有望賣(mài)出80輛
本報 訊(記者鄧莉攝影報道)相對于法拉利、保時(shí)捷等頂級跑車(chē)品牌,蘭博基尼進(jìn)入中國的時(shí)間相對較晚,但這并不妨礙它被中國消費者追捧。本次車(chē)展上,蘭博基尼帶來(lái)了三款限量版車(chē)型。就在SuperVeloce車(chē)型剛揭開(kāi)面紗的第二天,這輛車(chē)就被一名觀(guān)眾買(mǎi)下。
蘭博基尼中國地區總經(jīng)理易納德表示:“我對中國市場(chǎng)的表現非常滿(mǎn)意和自豪,目前中國市場(chǎng)已經(jīng)在蘭博基尼全球市場(chǎng)排到了前十名之內,在未來(lái)的三到五年,希望能夠躋身前五,在未來(lái)的8~9年,希望能夠躋身前二!币准{德介紹,2009年前10個(gè)月,蘭博基尼共向中國用戶(hù)交付了64輛新車(chē),比去年同期增長(cháng)了23.1%。到今年年底,蘭博基尼在華銷(xiāo)量有望突破80輛。
蘭博基尼目前已經(jīng)在一線(xiàn)城市建立網(wǎng)絡(luò ),易納德表示,2012年,蘭博基尼將會(huì )拓展新的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )至二三線(xiàn)城市,內陸市場(chǎng)強大的潛在消費力是未來(lái)新的增長(cháng)點(diǎn)。
瑪莎拉蒂業(yè)務(wù)部總監克里斯:
瑪莎拉蒂
在中國已擁有近千名客戶(hù)
本報訊(記者黃瑤攝影報道)從2005年開(kāi)始參加廣州車(chē)展以來(lái),今年瑪莎拉蒂是第一次以廠(chǎng)商身份參加廣州車(chē)展。
瑪莎拉蒂業(yè)務(wù)部總監克里斯(Christian Gobber)表示, “過(guò)去的5年里我們做了大量的市場(chǎng)活動(dòng),今年瑪莎拉蒂在中國已經(jīng)擁有近千名客戶(hù)!笨死锼贡硎,“瑪莎拉蒂對于中國市場(chǎng)有著(zhù)很高的承諾。
“正如我們此前所承諾的,我們會(huì )將瑪莎拉蒂最新的車(chē)型帶給中國消費者。今年瑪莎拉蒂將兩款新車(chē)型的亞洲首演放在了中國市場(chǎng),并已在中國上市!笨死锼拐劦,“現在,瑪莎拉蒂在中國,擁有全新總裁系列轎車(chē)和GranTurismo系列跑車(chē)的全部6款車(chē)型以及與瑪莎拉蒂全球一樣規格、多達400萬(wàn)種組合的個(gè)性化專(zhuān)屬定制選擇,同時(shí),我們?yōu)橹袊M者進(jìn)一步提供了全面的瑪莎拉蒂體驗。這些都充分體現了瑪莎拉蒂對中國市場(chǎng)和消費者的重視!
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