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　　雖然今年火爆的車(chē)市讓很多車(chē)企都賺了個(gè)盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，但對于明年車(chē)市的走勢，很多車(chē)企老總及行業(yè)專(zhuān)家都發(fā)出了相對低調的預測。在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展上，更多人提到的數字集中在10%至15%之間，相對于今年前10月乘用車(chē)超過(guò)48%的高速增長(cháng)，預測的數字僅為今年車(chē)市增長(cháng)的3成。

　　“汽車(chē)購置稅和汽車(chē)下鄉”成為今年整個(gè)國家汽車(chē)消費增長(cháng)的重要因素之一，政策的出臺主要目的是防止下滑，以維護車(chē)市穩定為目的，現在的情況是不但沒(méi)有下滑，反而大幅增長(cháng)。從目前情況看，有新的跡象表明明年這些優(yōu)惠政策會(huì )繼續實(shí)施，雖然實(shí)施的范圍可能會(huì )擴大，但也可能會(huì )根據不同排量、不同油耗進(jìn)行分級優(yōu)惠，這種政策的不確定性將使得明年的整體車(chē)市仍處于猜測中。

　　不管后市如何，今年車(chē)市旺銷(xiāo)的勢頭仍在第四季度延續，業(yè)內均對今年第四季度的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jì)非�？春��！败�(chē)市政策的利好推動(dòng)作用仍將延續，這個(gè)時(shí)間將至少會(huì )到年底。而持觀(guān)望態(tài)度的消費者也將在年底前這幾個(gè)月集中購車(chē)�！笔袌�(chǎng)專(zhuān)家表示，“同時(shí)，市場(chǎng)缺貨的狀況也會(huì )隨著(zhù)生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)能的擴大得以緩解，四季度市場(chǎng)銷(xiāo)量再創(chuàng )歷史新高已經(jīng)毋庸置疑�！�(記者 沈欣)