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　　繼10月份多個(gè)城市宣布了購買(mǎi)新能源車(chē)的地方補貼政策后，進(jìn)入十一月，包括日產(chǎn)和上汽在內的各汽車(chē)廠(chǎng)商的新能源戰略相繼出臺，而且同樣采取與地方政府聯(lián)手的策略。這意味著(zhù)，在中國這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)上，針對新能源汽車(chē)的第一輪圈地運動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)。

　　新能源戰略扎堆出臺

　　在地方政府的推助下，新能源汽車(chē)在中國的勢力劃分在近日明顯提速。11月22日，東風(fēng)汽車(chē)有限公司聯(lián)手日產(chǎn)汽車(chē)，與廣州市政府就共同發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)簽署了合作諒解備忘錄。

　　該備忘錄的簽署是日產(chǎn)汽車(chē)繼與工信部、廣東省政府、武漢市政府簽署電動(dòng)車(chē)合作備忘錄后而作為該諒解備忘錄的具體執行者，東風(fēng)日產(chǎn)旋即啟動(dòng)“綠色城市計劃”，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在中國的推廣應用，并宣布，日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)LEAF將于2011年正式向國內導入。東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明表示，關(guān)于電動(dòng)車(chē)的國產(chǎn)化我們正在進(jìn)行初期的研討，一旦確�？梢垣@得政府的優(yōu)惠政策支持，且對未來(lái)的預計明朗之后，會(huì )馬上啟動(dòng)國產(chǎn)化項目。

　　并非僅有合資品牌在籌謀中國的新能源市場(chǎng)。11月27日，上汽股份發(fā)布公告稱(chēng)，已在11月25日與唐山市就綠色能源汽車(chē)項目簽署了合作框架協(xié)議。公司與唐山市人民政府結成戰略合作伙伴關(guān)系，雙方有意向合資在曹妃甸建立一個(gè)具有核心競爭力的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)環(huán)保節能、技術(shù)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。

　　與此同時(shí)，幾乎所有汽車(chē)品牌都開(kāi)始加快在中國的新能源車(chē)型導入。在剛閉幕的廣州車(chē)展上，豐田展示了即將于明年上市的新普銳斯。一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理松木秀明表示，將會(huì )以大力度給予宣傳和促銷(xiāo)新普瑞斯�！拔覀冇X(jué)得混合動(dòng)力車(chē)是最適合現在市場(chǎng)發(fā)展需要的環(huán)保車(chē)型，希望將來(lái)配合政府努力降低二氧化碳的排放，然后把這個(gè)市場(chǎng)做起來(lái)�！倍�今年在經(jīng)濟型轎車(chē)領(lǐng)域表現突出的北京現代也沒(méi)有放松對新能源的開(kāi)拓，廣州車(chē)展上展示了其最新研發(fā)的i系列電動(dòng)車(chē)i10。

　　地方割據之勢初露端倪

　　開(kāi)發(fā)新能源車(chē)的高投入和高成本決定了其在中國的推行必須依仗政府的支持，這也促使各廠(chǎng)商爭相與地方政府聯(lián)手，共同開(kāi)發(fā)新能源市場(chǎng)。

　　長(cháng)安新能源汽車(chē)鎖定重慶，日產(chǎn)鎖定廣州和武漢，上汽則明確表示其產(chǎn)品主要滿(mǎn)足唐山、河北及華北市場(chǎng)需求。至此，包括北京、廣州、重慶、唐山在內的多個(gè)城市已經(jīng)被不同的汽車(chē)廠(chǎng)商劃定為新能源的“勢力范圍”。

　　而就地方政府而言，對于新能源車(chē)消費的財政補貼也是合作的必要內容之一。事實(shí)上，在此之前，長(cháng)安汽車(chē)已經(jīng)和重慶市達成了購買(mǎi)新能源車(chē)的補貼細則，上海也公布了購買(mǎi)新能源車(chē)免牌照費的政策。除了政策上的優(yōu)惠，在充電站、充電設備等基礎設施的建設上，地方政府也扮演著(zhù)重要的角色。記者在采訪(fǎng)中獲悉，在合作協(xié)議簽署后，汽車(chē)廠(chǎng)商正在與地方政府就市政配套設施的跟進(jìn)和資金支持力度等細節上進(jìn)行進(jìn)一步商談。(劉曉林）