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　　本年度全球車(chē)市最后的盛宴——洛杉磯車(chē)展將于明日開(kāi)演，而展前熱身大戲——“洛杉磯汽車(chē)設計挑戰賽”于今日耀眼登場(chǎng)。作為各大巨頭品牌概念車(chē)發(fā)布的搖籃，其參賽作品常會(huì )引發(fā)大眾對未來(lái)人車(chē)互動(dòng)模式的遐想。該賽事至今已是第6屆，今年的設計主題是“2030年年輕人開(kāi)什么車(chē)”。從奧迪、日產(chǎn)、本田、通用、豐田以及馬自達等主流廠(chǎng)商的參賽作品來(lái)看，“變形”和“網(wǎng)絡(luò )”將是20年后青年們座駕的特點(diǎn)。以下6款產(chǎn)品便是其中點(diǎn)擊率最高的明星人氣車(chē)型。

　　奧迪——“愿望(eSpira)”和“本質(zhì)(eOra)”

　　亮點(diǎn)：自動(dòng)駕駛、人車(chē)一體

　　奧迪今年參賽的這兩款概念車(chē)，“愿望”代表汽車(chē)技術(shù)的提高，“本質(zhì)”代表的是駕駛樂(lè )趣的增強。奧迪“愿望”是一款真正做到“人車(chē)一體”的汽車(chē)。借助新一代汽車(chē)控制技術(shù)，駕駛者可以通過(guò)輕微的動(dòng)作或者手勢來(lái)控制車(chē)輛運行。這款車(chē)會(huì )成為駕駛者身體和感官的延伸物，是自動(dòng)駕駛技術(shù)高度發(fā)達的產(chǎn)品。奧迪“本質(zhì)”是一款為自由和青春而設計的運動(dòng)型轎車(chē)，擁有和“愿望”相同的汽車(chē)控制技術(shù)，但尺寸更小，因此也更加靈活�！氨举|(zhì)”概念車(chē)采用曲折的前后分割形式，能更直觀(guān)、清晰地觀(guān)察到道路情況。即使在滑雪場(chǎng)的速滑坡道上，駕駛“本質(zhì)”也能精確避開(kāi)沿途的障礙物。

　　日產(chǎn)——“觸網(wǎng)(V2G)”

　　亮點(diǎn)：“聰明”的電動(dòng)車(chē)

　　20年后，電氣化將成為高速路的主導，一種名為“網(wǎng)格”的燃油經(jīng)濟的高速交通網(wǎng)絡(luò )將會(huì )建立。日產(chǎn)推出的“觸網(wǎng)”就是為這樣的交通而生。從外形看，“觸網(wǎng)”更像是一輛小巧輕盈的太陽(yáng)能賽車(chē)。完全電動(dòng)的驅動(dòng)模式，6個(gè)自行車(chē)輪般的輪子，其中四個(gè)隱藏在它匍匐的雙臂內部，駕駛者可以用半躺的姿勢駕駛，開(kāi)車(chē)可以像睡覺(jué)那樣懶洋洋地享受。同時(shí)，“觸網(wǎng)”還是一款采用模塊化設計的電動(dòng)車(chē)。它的動(dòng)力結構以及建造方式，能夠“聰明”地使這款電動(dòng)車(chē)根據不同需求轉換成車(chē)主所需要的形式。

　　本田——“螺旋(Helix)”

　　亮點(diǎn)：能變形的“汽車(chē)人”

　　“螺旋”更像一臺“變形金剛”，其車(chē)身外觀(guān)可以隨外部交通環(huán)境的變化而變形�！奥菪�”車(chē)有A、B和Z三種變體，分別對應3種不同的交通環(huán)境�！癆”適合短途和復雜的城市道路，采取這種變體時(shí)車(chē)輛靈活性好，能輕松地在混亂的城市交通中快速通行。當“螺旋”變形為“B”體時(shí)，它就成了一款低車(chē)身的賽車(chē)，適合遠距離高速行駛�！癦”體的車(chē)身外觀(guān)高而窄，有上下兩層的垂直乘客座位，會(huì )減輕城市的擁堵?tīng)顩r。通過(guò)從人類(lèi)基因組合中獲得的靈感，結合生物技術(shù)和環(huán)境預報知識“螺旋”車(chē)采用的可變聚合體材料，不但可以改變車(chē)身顏色和外觀(guān)造型，甚至可以改變其性能。

　　馬自達——“Souga”

　　亮點(diǎn)：自己按需設計

　　在2030年的洛杉磯，18歲的馬克斯不再“購買(mǎi)”新馬自達車(chē)了。這一年，洛杉磯16~23歲的青年創(chuàng )業(yè)者已經(jīng)習慣用3D軟件自己設計汽車(chē)，虛擬的網(wǎng)絡(luò )汽車(chē)設計試驗室可以幫他們完成從汽車(chē)設計、實(shí)驗到制造的整個(gè)流程，而且完全是免費的。馬自達V就是這樣一個(gè)汽車(chē)設計網(wǎng)站。在虛擬設計導師的幫助下，馬克斯的設計作品通過(guò)各種模擬試驗后，迅速在馬自達的數字化制造工廠(chǎng)生產(chǎn)出來(lái)。馬克斯僅為這輛實(shí)體車(chē)支付了2000美元。當然，日后他需要每月支付新車(chē)的使用費用，包括電力等汽車(chē)能源賬單，有些類(lèi)似手機的商業(yè)模式。

　　通用——“英雄(Hero)”

　　亮點(diǎn)：在“玩游戲”中學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)

　　只需將目的地輸入到汽車(chē)導航系統的“智能手機”中，剩下的事情都可以留給汽車(chē)來(lái)做。但如果你不喜歡“隨波逐流”，喜歡親自動(dòng)手享受駕駛樂(lè )趣，這款車(chē)會(huì )自動(dòng)搜索出與你的駕駛水平相匹配的系統。初學(xué)者可以通過(guò)玩賽車(chē)游戲學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)，老手也可以用它把自己的駕駛技術(shù)提升到一個(gè)新水平�！坝⑿邸辈坏�與游戲一樣有演示功能，而且提供了解決手段，它創(chuàng )造了一個(gè)有挑戰性的駕駛體驗空間。像游戲中“通關(guān)”前進(jìn)一樣，駕駛“英雄”的過(guò)程，隨著(zhù)駕駛者技能提高，車(chē)輛配置的功能也會(huì )不斷變化，駕駛者能夠向四輪、三輪，甚至向終極的獨輪駕駛進(jìn)行挑戰。你的駕駛能力達到哪一級，哪一級的自動(dòng)駕駛功能就會(huì )開(kāi)鎖，任你馳騁。

　　豐田——“鏈接(LINK)”

　　亮點(diǎn)：開(kāi)車(chē)像上網(wǎng)那樣簡(jiǎn)單

　　豐田公司預計，到2030年，大學(xué)入學(xué)率將達到81%，那時(shí)的年輕人將是更有知識的一代。豐田的概念車(chē)“鏈接”是一款專(zhuān)為學(xué)生打造，可以連接數字交通網(wǎng)絡(luò )的車(chē)。學(xué)生們可以把多種網(wǎng)絡(luò )集線(xiàn)器連接到他們的車(chē)上，汽車(chē)本身就是一個(gè)局域網(wǎng)，駕駛者可以共享音樂(lè )，汽車(chē)將人“無(wú)縫鏈接”到整體的社會(huì )交通網(wǎng)絡(luò )中。車(chē)身的“電子皮膚”裝配豐田公司專(zhuān)利技術(shù)制造的電子纖維，可以通過(guò)下載不同的數字信號轉換個(gè)性化外觀(guān)。車(chē)輪由電子導電材料制成，車(chē)輪摩擦產(chǎn)生的能源轉換成能量，儲存到車(chē)載電池中并能驅動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。