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　　“山寨”電動(dòng)車(chē),既無(wú)操控性又無(wú)安全感,美其名曰“新能源”也是徒有虛名。

　　在石油資源短缺的威脅下,各大車(chē)企紛紛尋找新能源車(chē)的突破。誰(shuí)能奪得先機,誰(shuí)就為企業(yè)未來(lái)上足了保險。在前不久舉辦的北美車(chē)展上,幾乎各大車(chē)企都“秀”出了新能源車(chē),似乎沒(méi)有新能源的技術(shù)底牌,企業(yè)就丟掉了進(jìn)入車(chē)市競技場(chǎng)的“門(mén)票”。

　　年初,中國政府也出臺了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》,明確未來(lái)3年要形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能。在新能源汽車(chē)發(fā)展熱情日益高漲之際,“山寨”電動(dòng)車(chē)也打著(zhù)新能源車(chē)的環(huán)保大旗,在一些城市得到快速發(fā)展,大有燎原之勢。據悉,僅山東省,年產(chǎn)能在5萬(wàn)輛規模的“山寨”電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)就多達20余家。

　　“山寨”電動(dòng)車(chē),其實(shí)根本還稱(chēng)不上為“車(chē)”。所謂的生產(chǎn)線(xiàn),只是在鐵架子焊接上的底盤(pán)上安裝了4個(gè)輪子和一個(gè)電機,把外殼一蓋,再裝上方向盤(pán)、座椅和蓄電池,一輛車(chē)就生產(chǎn)完畢。令人吃驚的是,如此簡(jiǎn)陋不堪的“車(chē)”竟然可以大搖大擺上路,而且當地政府在政策上還大開(kāi)綠燈。以某縣副縣長(cháng)的話(huà)來(lái)講,“對于剛剛起步的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)必須得給它一個(gè)好的環(huán)境�！彼�以在這里駕駛電動(dòng)車(chē)既不用擔心被警察查車(chē),還可以享受到特殊政策優(yōu)惠。與一般經(jīng)濟型車(chē)的使用成本相比,戴有“新能源”光環(huán)的電動(dòng)車(chē)除了車(chē)價(jià)僅售兩萬(wàn)多外,還可以省去上牌費、養路費、保險費、車(chē)船使用稅等費用,加上油費,一年下來(lái),可節省兩萬(wàn)元以上的費用,甚至開(kāi)車(chē)上路連駕駛證也可以免掉。

　　“山寨”電動(dòng)車(chē),既無(wú)操控性又無(wú)安全感,美其名曰“新能源”也是徒有虛名。車(chē)上所安裝的鉛酸電池,使用壽命短,而廢舊電池回收污染大、處理難,現已被國家定為“危險廢物”。不知當地政府怎為如此低劣的電動(dòng)車(chē)保駕護航,而且還大談環(huán)保?據悉,目前相關(guān)政府還繼續頂住壓力對自稱(chēng)為“人民轎車(chē)”的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)給予支持。令筆者更吃驚的是,網(wǎng)上許多人開(kāi)始同情“山寨”電動(dòng)車(chē)的命運,甚至主張以市場(chǎng)為導向,支持這種草根技術(shù)的發(fā)展。

　　生活在廣州的市民值得慶幸,因為在廣州不僅不受“山寨”電動(dòng)車(chē)的困擾,而且還將成為國內較早使用真正意義電動(dòng)車(chē)的城市。11月22日,廣州市政府與日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì )社、東風(fēng)汽車(chē)有限公司共同簽署了“共同推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄”。根據備忘錄,2011年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將投產(chǎn)首款電動(dòng)車(chē)LEAF,廣州市政府將在充電站、維修站等電動(dòng)車(chē)推廣的基礎設施建設上提供支持。