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　　中新網(wǎng)12月7日電 距離中國汽車(chē)年產(chǎn)量突破千萬(wàn)輛大關(guān)剛一個(gè)月，又從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )傳來(lái)的消息稱(chēng)，據初步統計今年1至11月國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1200萬(wàn)輛，預計全年將突破1300萬(wàn)輛。至此，中國已成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國和最大新車(chē)消費市場(chǎng)。

　　有專(zhuān)家認為，今年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均居世界第一，汽車(chē)保有量也進(jìn)入了大國行列，這意味著(zhù)未來(lái)中國的汽車(chē)后產(chǎn)業(yè)有非常大的發(fā)展空間。不過(guò)，中國雖成為產(chǎn)銷(xiāo)大國，但還不是產(chǎn)業(yè)強國。

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計，今年前十個(gè)月國產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量達到1089萬(wàn)輛，其中270萬(wàn)輛商用車(chē)以自主品牌為主。819萬(wàn)輛乘用車(chē)中，自主品牌362萬(wàn)輛，占比44%。合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌達到近457萬(wàn)輛，占比近56%。在利潤最高的中高端轎車(chē)領(lǐng)域，仍是跨國汽車(chē)公司的天下。

　　在前十月銷(xiāo)量排名前十的國產(chǎn)轎車(chē)品牌中，僅有比亞迪F3和奇瑞QQ；排名前五的SUV中只有長(cháng)城哈弗是自主品牌，排名前五的MPV品牌，則有江淮瑞風(fēng)和華晨的閣瑞斯入圍。

　　同時(shí)，汽車(chē)大規模出口是汽車(chē)強國的重要標志，德國、日本等國汽車(chē)產(chǎn)量的40%以上用于出口，而國產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)主要在國內，出口比例去年只有5%。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)、上汽集團董事長(cháng)胡茂元表示，中國剛剛跨入汽車(chē)社會(huì )門(mén)檻，人均汽車(chē)擁有水平很低，最大的優(yōu)勢是市場(chǎng)優(yōu)勢。要成為世界汽車(chē)強國，還有很長(cháng)的路要走。必須認真實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃，推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，增強企業(yè)素質(zhì)和國際競爭力，加快實(shí)施新能源汽車(chē)戰略和自主品牌戰略。只有這樣，才能在不遠的將來(lái)，成為真正的世界汽車(chē)強國。