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　　近日，國家標準化管理委員會(huì )出臺新標準將“超標電動(dòng)自行車(chē)”劃歸電動(dòng)摩托車(chē)，消息一出，就引來(lái)電動(dòng)自行車(chē)擁有者和電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)疑。記者調查中發(fā)現，“電摩”標準的出臺，已引發(fā)本市一些廠(chǎng)家、商家和市民的擔憂(yōu)，廠(chǎng)家和商家稱(chēng)銷(xiāo)售將受到影響，一些想購車(chē)的市民持觀(guān)望意向，一些消費者稱(chēng)將放棄購買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)。

　　即將于2010年1月1日起實(shí)施的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》規定，“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)，將稱(chēng)為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，劃入機動(dòng)車(chē)范疇”。

　　12月8日，本市生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)的廠(chǎng)家和商家接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)表示對劃歸一事明顯感到壓力，目前正在觀(guān)望和尋找對策。

　　>>>廠(chǎng)家生產(chǎn)“電摩”的不多

　　青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司市場(chǎng)部的陸清經(jīng)理告訴記者，目前該公司生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)分為簡(jiǎn)易電動(dòng)自行車(chē)和豪華電動(dòng)自行車(chē)兩種，由于豪華電動(dòng)自行車(chē)外觀(guān)上像踏板摩托車(chē)，于是一些市民將豪華電動(dòng)自行車(chē)當做了電動(dòng)摩托車(chē)。

　　“現在多數廠(chǎng)家都在生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)，而生產(chǎn)電動(dòng)摩托車(chē)的不多，因為市民購買(mǎi)電動(dòng)摩托車(chē)的不多�！鼻鄭u奇安特電動(dòng)車(chē)有限公司總經(jīng)理徐洪壽說(shuō)，電動(dòng)摩托車(chē)只是將摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機改成了電池，外觀(guān)與摩托車(chē)一樣，不過(guò)重量超過(guò)60公斤，時(shí)速在40公里左右。

　　陸清告訴記者，如果按照新標準來(lái)執行，現在市面上的電動(dòng)自行車(chē)90%都“超標”，因為電動(dòng)自行車(chē)不超過(guò)40公斤就無(wú)安全保證。而據徐洪壽介紹，目前電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)深入城鄉居民生活，還常常用來(lái)載人拉貨，電動(dòng)自行車(chē)自身車(chē)重必須增加，如果強制降低重量，車(chē)架的結構強度不能保證其安全性，將帶來(lái)致命危害。

　　>>>商家自己都分不清“電摩”

　　記者在即墨鰲藍路電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售一條街發(fā)現，市面上銷(xiāo)售電動(dòng)摩托車(chē)的商家很少見(jiàn)。即墨大眾摩托車(chē)有限公司負責人國德法說(shuō)，他都不知道自己賣(mài)的電動(dòng)車(chē)是屬于電動(dòng)自行車(chē)還是電動(dòng)摩托車(chē)。

　　國德法告訴記者，市民通常將豪華電動(dòng)自行車(chē)當成電動(dòng)摩托車(chē)，因為電動(dòng)摩托車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)一樣具有腳踏、騎行功能，而目前市面上的“電摩”外觀(guān)上與踏板摩托車(chē)一樣，兩者區分很難。

　　記者了解到，不少銷(xiāo)售商都在擔心，新國標的出臺會(huì )對未來(lái)的銷(xiāo)售情況造成比較大的負面影響。他們覺(jué)得，很多消費者出于安全考慮，或是覺(jué)得考駕照的程序過(guò)于煩瑣，很可能會(huì )放棄電動(dòng)車(chē)，而改為選擇公共交通或者普通自行車(chē)出行。

　　市民反應

　　識別太難了，等等再買(mǎi)吧

　　城陽(yáng)區市民李季成告訴記者，聽(tīng)說(shuō)“符合標準的電動(dòng)摩托車(chē)將按照機動(dòng)車(chē)管理”，他沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)市面上還有這類(lèi)電動(dòng)車(chē)，他打聽(tīng)了幾家銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)的商家，均表示難以分清�！凹热簧碳曳植磺�，那我們居民就更不知所以然了，如果買(mǎi)了電動(dòng)摩托車(chē)，以后不麻煩大了，又要上牌，又要考證！”

　　“將推遲購買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)，因為分不清哪種是電動(dòng)自行車(chē)哪種是電動(dòng)摩托車(chē)，萬(wàn)一商家將電動(dòng)摩托車(chē)賣(mài)給我們，我們可就麻煩了�！奔茨�市民劉芳說(shuō)。記者在即墨和城陽(yáng)采訪(fǎng)發(fā)現，一些準備購買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)的市民抱著(zhù)觀(guān)望擔憂(yōu)心理，有的人擔心買(mǎi)到電動(dòng)摩托車(chē)或所謂超標電動(dòng)自行車(chē)，干脆找熟人幫忙，詳細查看車(chē)輛標志等資料，以防買(mǎi)到電動(dòng)摩托車(chē)。市民胡先生表示，現在電動(dòng)自行車(chē)因為便捷受到追捧，而國家標準化管理委員會(huì )“電動(dòng)自行車(chē)”和“電摩”標準的界定，反而給市民購買(mǎi)帶來(lái)了麻煩，此政策出臺已經(jīng)影響市民購車(chē)意向。

　　李滄市民李芳麗擔憂(yōu)地說(shuō)，周?chē)�居民購買(mǎi)外觀(guān)像摩托車(chē)的電動(dòng)自行車(chē)的不少，如果按機動(dòng)車(chē)管理包括掛牌、上路等將受太多限制，也分不清到底是電動(dòng)自行車(chē)還是電動(dòng)摩托車(chē)，不少人正考慮將車(chē)子賣(mài)掉。

　　>>>廠(chǎng)家應對

　　將研發(fā)替代產(chǎn)品價(jià)格會(huì )大大提高

　　新標準的出臺，意味著(zhù)當前全國2000多家電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)很可能將被掃地出門(mén)，而為數眾多的電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主，將不得不考慮上牌照、買(mǎi)保險以及涌入機動(dòng)車(chē)道的成本和風(fēng)險……

　　青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司市場(chǎng)部的陸清經(jīng)理告訴記者，新標準將重量超過(guò)40公斤并且時(shí)速在20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)一律納入機動(dòng)車(chē)范圍做法不妥，因為這個(gè)標準只是由摩托車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì )提報的，而管理電動(dòng)自行車(chē)的自行車(chē)行業(yè)管理協(xié)會(huì )以及企業(yè)和專(zhuān)家等并沒(méi)參與，這個(gè)標準帶有明顯的不合理性，沒(méi)有體現生產(chǎn)廠(chǎng)家和消費者利益。

　　“目前我們正在尋找替代產(chǎn)品應對，考慮用鋁合金等做車(chē)架，同時(shí)準備嘗試使用鋰電池以此減輕車(chē)身總重量�！毙旌閴壅f(shuō)，12月8日公司已經(jīng)召集了技術(shù)人員開(kāi)會(huì )商討此事。而陸清也告訴記者，目前正在觀(guān)望等待進(jìn)一步信息，不過(guò)已經(jīng)做好了最壞打算，他說(shuō)，一旦電動(dòng)自行車(chē)的新標準推行，必然限制企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售。

　　“被迫選用新材料預計成本上升不少，如普通一款電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)1700多元，如果采用鋰電池和鋁合金價(jià)位將達到3000元，僅鋰電池就達1000元，價(jià)位大幅上升擔心消費者吃不消�！标懬宸治稣f(shuō)。