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　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示：今年1到11月份，中國汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1200萬(wàn)輛，而去年同期銷(xiāo)量為860萬(wàn)輛。銷(xiāo)量第一已經(jīng)不是懸念，關(guān)鍵是2009年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量能否突破1300萬(wàn)輛。

　　火暴的車(chē)市，讓年底購車(chē)的消費者對于價(jià)格走低的期待成為了鏡中花。

　　雖然中國汽車(chē)銷(xiāo)量全球最高，但不能否認的是，中國汽車(chē)的價(jià)格卻不是最低，尤其是高檔車(chē)中，在車(chē)市放量增長(cháng)的情況下,消費者并沒(méi)有分享到價(jià)格實(shí)惠。

　　11月，多家車(chē)企銷(xiāo)量創(chuàng )紀錄

　　“突破”再次成為11月份中國車(chē)市的關(guān)鍵詞。

　　往年的車(chē)市都需要降價(jià)來(lái)點(diǎn)燃銷(xiāo)售熱潮，但今年11月的車(chē)市卻不點(diǎn)自燃。從目前已經(jīng)得到的數據顯示，包括通用、福特、大眾等品牌今年前11個(gè)月都在中國取得了驕人的成績(jì)。

　　根據是日前全國乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì )議發(fā)布的數據,乘用車(chē)11月銷(xiāo)售104萬(wàn)輛,在9月后再次創(chuàng )下歷史新高。來(lái)自各車(chē)企的統計顯示，11月份的汽車(chē)銷(xiāo)量不僅再次實(shí)現了環(huán)比和同比的雙增長(cháng)，而且個(gè)別車(chē)企的銷(xiāo)量甚至超過(guò)了9月。

　　雖然來(lái)自汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的官方統計尚未出爐，但根據目前得到的數據，有統計指出，已知26家乘用車(chē)11月的銷(xiāo)量近75萬(wàn)輛，環(huán)比10月的67.5萬(wàn)輛增長(cháng)11.04%，同比去年更是增長(cháng)106.38%，比今年創(chuàng )出新高9月的74.44萬(wàn)輛還要多。

　　來(lái)自乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì )的統計顯示，上海通用11月銷(xiāo)量同比增長(cháng)167.3%至78777輛，以比第二名一汽大眾領(lǐng)先1.3萬(wàn)輛的成績(jì)問(wèn)鼎車(chē)企排行榜，這一成績(jì)不僅刷新了上海通用的單月銷(xiāo)量紀錄，也是迄今為止國內狹義乘用車(chē)企業(yè)單月的最高紀錄。

　　此外，截至11月底，別克品牌今年市場(chǎng)累計銷(xiāo)售已超過(guò)40萬(wàn)輛，創(chuàng )造了別克進(jìn)入中國以來(lái)的年度銷(xiāo)售新紀錄。自主品牌方面，奇瑞汽車(chē)以近5.5萬(wàn)輛的成績(jì)成為自主品牌的銷(xiāo)量冠軍，并創(chuàng )下了自主品牌單月銷(xiāo)售的最高紀錄。

　　1300萬(wàn)輛 多數車(chē)企看好突破

　　今年前11個(gè)月，中國汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)突破1200萬(wàn)輛，而根據歷年12月份是中國車(chē)市的旺銷(xiāo)推算，全年銷(xiāo)量達到1300萬(wàn)輛應該不是難題。而采訪(fǎng)中，多數車(chē)商負責人同意這一觀(guān)點(diǎn)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)董揚對CBN表示,他預計中國今年汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1300萬(wàn)輛。而更早些時(shí)候,上海汽車(chē)總裁陳虹在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，也對外表示今年國內全年銷(xiāo)量將達到1340萬(wàn)輛。

　　據了解，今年中國車(chē)市銷(xiāo)量增幅度接近40%，而這一數字是在去年近千萬(wàn)輛的銷(xiāo)量基數上取得的。對此，一位車(chē)商負責人表示：“各大車(chē)企賣(mài)得都很好，今年比的不單純是銷(xiāo)量，更重要的是看誰(shuí)家能產(chǎn)出更多的車(chē)來(lái)。 ”

　　與這位負責人說(shuō)法對應的是，記者走訪(fǎng)了沈城部分經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現，雖然排隊提車(chē)的現象比年中時(shí)有所緩解，但目前市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)車(chē)型新君越、�？怂�、新思域、師跑、CR-V等，要提車(chē)均要等一段時(shí)間。

　　而在日前廣州車(chē)展上市的新車(chē)中，包括和悅、和悅RS、新高爾夫、長(cháng)城凌傲等十幾款新車(chē)，幾乎所有新車(chē)提車(chē)時(shí)間超過(guò)一月時(shí)間，個(gè)別車(chē)型更是達到了3個(gè)月之多�！半m然車(chē)購稅政策延期的可能性較大，但畢竟官方還沒(méi)有作出明確表態(tài)，對于希望享受政策的消費者而言，他們會(huì )選擇提前購車(chē)，這是12月車(chē)市持續火爆的重要原因�！蹦车孪灯放平�(jīng)銷(xiāo)商王經(jīng)理分析。

　　半年后 車(chē)價(jià)才有望走低

　　采訪(fǎng)中，所有的汽車(chē)廠(chǎng)商和經(jīng)銷(xiāo)商負責人表示，年底車(chē)市價(jià)格不會(huì )出現波動(dòng)�！澳壳俺擞密�(chē)的產(chǎn)能每月均在大幅增加，汽車(chē)廠(chǎng)家的周轉庫存仍顯不足。在這種情況下廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有降價(jià)促銷(xiāo)來(lái)減庫存的必要，今年年底和明年年初的降價(jià)促銷(xiāo)的力度將很小，但是由于競爭激烈，提價(jià)的情況也會(huì )比較罕見(jiàn)�！�全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達分析。

　　今年的車(chē)價(jià)，可能會(huì )使一些等到年底降價(jià)促銷(xiāo)時(shí)才買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)感到失望。對此，有專(zhuān)家分析：“由于近期降價(jià)再漲回來(lái)的可能性極小，廠(chǎng)家對汽車(chē)產(chǎn)品的降價(jià)競爭越來(lái)越謹慎，這就是今年汽車(chē)價(jià)格汽車(chē)價(jià)格基本穩定的原因。 ”

　　日前，某咨詢(xún)公司提供了一組數據,以顯示11月份各種車(chē)型在市場(chǎng)終端的價(jià)格走勢,其中A0、A級車(chē)受到市場(chǎng)追捧,甚至在國內還出現了價(jià)格上調。

　　饒達分析：明年二季度后，如果產(chǎn)能進(jìn)一步大幅升高，市場(chǎng)增速下降而庫存增加，才可能出現降價(jià)促銷(xiāo)。

　　不過(guò),就平均銷(xiāo)售價(jià)格來(lái)比較,中國銷(xiāo)售數字的增加,并沒(méi)有讓國人享受到更為便宜的汽車(chē)。對于部分消費者關(guān)于“中國車(chē)價(jià)比國外高的疑問(wèn)”，專(zhuān)家表示這種情況確實(shí)存在，但這主要在10萬(wàn)元以上車(chē)型的市場(chǎng)才會(huì )出現，而車(chē)越高檔，價(jià)格差距越大。

　　據相關(guān)數據顯示：在各個(gè)級別車(chē)型上,相同款型車(chē)輛之間,美國市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格均比國內市場(chǎng)要便宜。以某日系中高級車(chē)為例,在美國2.4L精英版價(jià)格為14.9萬(wàn)元,而中國市場(chǎng)售價(jià)19.98萬(wàn)元。