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　　再過(guò)20天，2009年將畫(huà)上句號。今年對于車(chē)行來(lái)說(shuō)，是“風(fēng)調雨順”的一年，近期記者走訪(fǎng)車(chē)市了解到，很多經(jīng)銷(xiāo)商都提早完成年底銷(xiāo)售任務(wù)。忙碌了一年，今年車(chē)行利潤如何？沖量大戰提前結束，12月車(chē)市是否還會(huì )形成購車(chē)高潮？購置稅減半政策即將截止，老總們對明年產(chǎn)業(yè)政策有何預期？近日，《黃金車(chē)市》就相關(guān)問(wèn)題，面向廣州東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、長(cháng)安福特、上海通用、吉利、奇瑞、比亞迪、榮威等旗下有1.6L產(chǎn)品的車(chē)行發(fā)出《2009年車(chē)市摸底調查》問(wèn)卷，全面了解車(chē)市的最新動(dòng)態(tài)。

　　55%車(chē)商10月份已完成任務(wù)

　　“這個(gè)月我們只要銷(xiāo)售30輛車(chē)，就可以完成全年任務(wù)！”廣州有長(cháng)安鈴木銷(xiāo)售員向記者表示，為了沖量，該車(chē)行雨燕、天語(yǔ)兩車(chē)的優(yōu)惠幅度比平時(shí)增加2000元，但這并非是車(chē)商們的“主流”行動(dòng)，在調查中發(fā)現，僅有10%經(jīng)銷(xiāo)商表示需要在這個(gè)月努力開(kāi)展銷(xiāo)售工作，以完成廠(chǎng)家任務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、長(cháng)安福特、奇瑞、吉利等市場(chǎng)占比達到55%的車(chē)商告訴記者，10月份過(guò)后就不需要考慮銷(xiāo)售任務(wù)。

　　廣州車(chē)市今年表現并不出色，1-10月，廣州上牌量為106402輛，增速低于全國市場(chǎng)表現。車(chē)商能夠輕松完成廠(chǎng)家原定銷(xiāo)售任務(wù)，除購置稅減半政策刺激消費者的購買(mǎi)欲外，廠(chǎng)家為廣州經(jīng)銷(xiāo)商所定的任務(wù)較輕也是一個(gè)重要原因。由于12月份沒(méi)有沖量壓力，本月出臺商務(wù)優(yōu)惠政策的車(chē)廠(chǎng)不多，這是否會(huì )影響到12月車(chē)市表現？對此，40%車(chē)行老總認為，很多春節出游的客戶(hù)會(huì )在12月份提前購車(chē)，本月仍然會(huì )有購車(chē)高潮出現。

　　售前業(yè)務(wù)成為盈利重點(diǎn)

　　“從今年行情來(lái)看，大部分車(chē)行投資回報率在10%-15%左右�！闭劶敖衲贶�(chē)行景氣度，有日系車(chē)商向記者如此表示。去年7成經(jīng)銷(xiāo)商虧損情況已成歷史，今年90%車(chē)商止跌反彈，有45%受訪(fǎng)者表示利潤率同比增長(cháng)20%，這些車(chē)行以去年價(jià)格戰打得比較猛的上海通用、一汽豐田、奇瑞等品牌為主。當然，也有部分自主品牌車(chē)商表示，細分市場(chǎng)的激烈競爭令得車(chē)價(jià)一降再降，因此今年銷(xiāo)量雖增長(cháng)，但利潤下降。此外，今年經(jīng)銷(xiāo)商售前利潤明顯提升，70%受訪(fǎng)者認為，今年車(chē)行獲利主要來(lái)自于售前業(yè)務(wù)。

　　展望“后市”，60%經(jīng)銷(xiāo)商認為明年車(chē)市的增速仍然會(huì )高于今年，僅有20%認為前景不夠明朗、不好判斷。車(chē)商們認為廣州車(chē)市明年增速高于今年，主要原因有兩個(gè)，第一是中國目前千人汽車(chē)保有量不足30輛，車(chē)市仍然有較大的發(fā)展空間；第二，目前種種跡象來(lái)看，明年汽車(chē)消費政策同樣寬松，這是明年車(chē)市的重要支撐點(diǎn)。

　　車(chē)商觀(guān)點(diǎn)

　　上海通用別克南菱車(chē)行總經(jīng)理鄭建群：明年國內剛性需求還會(huì )表現強勁，隨著(zhù)各主機廠(chǎng)樂(lè )觀(guān)情緒出現，明年會(huì )有產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂(yōu)，經(jīng)銷(xiāo)商的壓力變大，這可能影響到價(jià)格體系的穩定。

　　東風(fēng)日產(chǎn)金冠車(chē)行副總經(jīng)理李璐明：明年車(chē)市應該可以延續增長(cháng)的態(tài)勢，但受產(chǎn)業(yè)政策影響較大，購置稅優(yōu)惠政策是否延續以及明年廣州亞運會(huì )的交通法規是否調整，都會(huì )對車(chē)市造成影響。