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　　盡管已取得連續10個(gè)月的持續增長(cháng)，但國內車(chē)市增長(cháng)的“火車(chē)頭”，仍絲毫未顯露出“減速”跡象。本周二中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的最新統計數據顯示，產(chǎn)量同比增長(cháng)104.20%，銷(xiāo)量同比增長(cháng)96.43%。

　　“年內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將毫無(wú)懸念地超過(guò)1300萬(wàn)輛，達到歷史最高水平�！逼�車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)負責人周二表示。而據各大分析券商及分析機構預測，盡管年初助力汽車(chē)消費快速回暖的購置稅和消費稅對乘用車(chē)銷(xiāo)售的影響目前已開(kāi)始呈現減弱的趨勢，但剛性需求支撐下的中國汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)一年中仍有望保持產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的勢頭。然而，由于產(chǎn)品結構中小排量車(chē)型占比明顯增加以及市場(chǎng)競爭加劇帶來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)品價(jià)格中樞下移，2009年至2010年，汽車(chē)企業(yè)收入及盈利的增幅都將低于產(chǎn)銷(xiāo)量的增幅。

　　乘用車(chē)銷(xiāo)量將突破1000萬(wàn)輛

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )周二發(fā)布的數據，11月國產(chǎn)汽車(chē)共生產(chǎn)139.14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)10.61%，同比增長(cháng)104.20%，銷(xiāo)售汽車(chē)133.77萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)9.08%，同比增長(cháng)96.43%，月產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)今年9月，創(chuàng )下新的月度銷(xiāo)售歷史紀錄。而前11個(gè)月，國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計雙雙突破1200萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)分別達到1226.58萬(wàn)輛和1223.05萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.59%和42.39%。

　　年內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)“鐵定”邁過(guò)1300萬(wàn)輛“門(mén)檻”，國產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)售也將毫無(wú)困難突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。統計顯示，11月份包括轎車(chē)、MPV、SUV和交叉型乘用車(chē)(微車(chē))在內的乘用車(chē)共銷(xiāo)售103.64萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)9.50%，同比增長(cháng)98.23%。而前11個(gè)月，乘用車(chē)銷(xiāo)售累計已達到922.81萬(wàn)輛，同比增長(cháng)49.70%。哪怕本月乘用車(chē)銷(xiāo)售僅達到80萬(wàn)輛，國產(chǎn)乘用車(chē)銷(xiāo)量也將超過(guò)1000萬(wàn)輛。

　　在剛剛過(guò)去的11月份中，乘用車(chē)共銷(xiāo)售103.64萬(wàn)輛，其中MPV環(huán)比增長(cháng)最為明顯，SUV和微車(chē)增速略低；但如果與上年同期相比的話(huà)，乘用車(chē)各細分市場(chǎng)均增速迅猛，其中微車(chē)和SUV增速均超過(guò)了100%。11月份，國產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)售75.42萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)10.65%，同比增長(cháng)93.60%，MPV銷(xiāo)售2.77萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)19.50%，同比增長(cháng)92.06%，SUV銷(xiāo)售7.14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)7.36%，同比增長(cháng)104.39%，微車(chē)銷(xiāo)售18.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)4.53%，同比增長(cháng)118.33%。

　　從前11個(gè)月統計看，國產(chǎn)轎車(chē)累計銷(xiāo)售664 .93萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44.92%，MPV累計銷(xiāo)售21.76萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.63%，SU V累計銷(xiāo)售57.96萬(wàn)輛，同比增長(cháng)42.45%，微車(chē)累計銷(xiāo)售178.16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)80.70%。從統計可以看出，受購置稅減半征收、汽車(chē)下鄉及以舊換新政策影響，微車(chē)市場(chǎng)增幅最大。

　　由于受惠購置稅減半征收范圍最大，今年以來(lái)自主品牌乘用車(chē)一直享受了政策利好的“春風(fēng)”，11月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售46.63萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的比例不斷增長(cháng)達到44.99%。而從前11個(gè)月的統計看，乘用車(chē)自主品牌的累計銷(xiāo)量也達到了409.24萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的比例達到44.35%。

　　商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結構性“失衡”

　　商用車(chē)市場(chǎng)今年二季度開(kāi)始逐步回升，截止到11月份，商用車(chē)市場(chǎng)已完全扭轉一季度的頹勢而鎖定穩定增長(cháng)之勢。但是，由于各細分市場(chǎng)的需求回溫步驟有差異，商用車(chē)市場(chǎng)仍呈現出某種意義上的結構性“失衡”。在客車(chē)、貨車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)的同時(shí)，半掛牽引車(chē)和客車(chē)非完整車(chē)輛，盡管11月份產(chǎn)銷(xiāo)都取得了快速增長(cháng)，但從前11個(gè)月的累計量來(lái)看，仍出現了不同程度的下滑。

　　統計顯示，11月份商用車(chē)共銷(xiāo)售30.13萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)7.65%，同比增長(cháng)90.48%。而前11個(gè)月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計達到306.15萬(wàn)輛和300.24萬(wàn)輛，同比增長(cháng)26.44%和23.80%。11月份，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2.94萬(wàn)輛和2.54萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)16.96%和12.87%，同比增長(cháng)63.15%和43.62%，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20.78萬(wàn)輛和19.69萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)10.42%和7.41%，同比增長(cháng)108.29%和85.46%，半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2.63萬(wàn)輛和2.55萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)9.88%和4.28%，同比增長(cháng)5.9倍和4.7倍，客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)0.81萬(wàn)輛和0.82萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)25.46%和25.21%，同比增長(cháng)38.30%和39.89%，貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)4.51萬(wàn)輛和4.53萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)2.64%和5.18%，同比增長(cháng)120.94%和89.06%。

　　前11個(gè)月累計看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)24.74萬(wàn)輛和24.17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.98%和4.31%，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)209.79萬(wàn)輛和205.19萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.29%和36.89%，半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)18.32萬(wàn)輛和18.62萬(wàn)輛，同比下降4.65%和1.80%，客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)7.32萬(wàn)輛和7.34萬(wàn)輛，同比下降4.07%和5.36%，貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)45.98萬(wàn)輛和44.92萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.36%和5.10%。

　　上汽奪全球第八大汽車(chē)廠(chǎng)商席位

　　從前11個(gè)月汽車(chē)廠(chǎng)家銷(xiāo)售排名看，汽車(chē)銷(xiāo)售總量排名前十位的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)依次是上汽、一汽、長(cháng)安、東風(fēng)、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮，分別銷(xiāo)售汽車(chē)242.56萬(wàn)輛、175.88萬(wàn)輛、170.31萬(wàn)輛、168.87萬(wàn)輛、113.23萬(wàn)輛、54.28萬(wàn)輛、43.63萬(wàn)輛、38.83萬(wàn)輛、31.69萬(wàn)輛和29.67萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.51%、23.55%、51.99%、39.73%、57.29%、14.07%、34.83%、150.17%、22.05%和49.72%。

　　從乘用車(chē)來(lái)看，前11個(gè)月銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)依次為上汽通用五菱、上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代、重慶長(cháng)安、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、比亞迪和一汽豐田，分別銷(xiāo)售90.25萬(wàn)輛、64.06萬(wàn)輛、61.65萬(wàn)輛、61.32萬(wàn)輛、51.62萬(wàn)輛、48.43萬(wàn)輛、46.96萬(wàn)輛、43.63萬(wàn)輛、38.82萬(wàn)輛和37.20萬(wàn)輛。從商用車(chē)來(lái)看，銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)依次為北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長(cháng)安、金杯股份、重汽、江鈴、凱馬和上汽通用五菱，分別銷(xiāo)售53.85萬(wàn)輛、40.41萬(wàn)輛、27.69萬(wàn)輛、18.17萬(wàn)輛、14.86萬(wàn)輛、14.64萬(wàn)輛、11.54萬(wàn)輛、9.99萬(wàn)輛、9.50萬(wàn)輛和8.12萬(wàn)輛。

　　而在所有廠(chǎng)家中，受益于今年國內汽車(chē)市場(chǎng)的高速增長(cháng)，中國汽車(chē)行業(yè)終于將首次出現躋身全球十大汽車(chē)廠(chǎng)家之列的廠(chǎng)家。由于旗下上汽通用五菱、上海通用、上海大眾、自主品牌乘用車(chē)和南京依維柯的高速增長(cháng)，上海汽車(chē)今年前11個(gè)月的累計銷(xiāo)量已達到244萬(wàn)輛。而從全年看，上汽今年有望達到270萬(wàn)輛銷(xiāo)量。而這一目標的實(shí)現，也意味著(zhù)上汽不僅將坐穩全球500強位子，而且也將成為繼大眾、豐田、通用、福特、現代、雷諾-日產(chǎn)、PSA之后的全球第八大汽車(chē)廠(chǎng)商。