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　　購買(mǎi)二手車(chē)最怕看走了眼選錯了車(chē)。

　　王先生最近經(jīng)歷一樁怪事：他在二手車(chē)交易市場(chǎng)購買(mǎi)一輛凱美瑞之后，使用一段時(shí)間到4S店做保養，卻意外收獲原車(chē)一份多達7.8萬(wàn)元的維修記錄清單�？墒钱斔麑④�(chē)開(kāi)回二手車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人士現場(chǎng)檢查后，卻發(fā)現原車(chē)實(shí)際修復部分僅一處，與原車(chē)維修記錄嚴重不符。經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商，王先生放棄了對對方的追究，但這一案例，不禁使人們對購買(mǎi)二手車(chē)后，如何保證車(chē)況檢測的準確性和真實(shí)性，再次提出了質(zhì)疑。而在實(shí)際交易中，也有一些車(chē)主并不重視車(chē)輛檢測，貿然就付款提車(chē)，事后一旦對車(chē)況產(chǎn)生疑惑，也會(huì )在索賠中處于不利地位。

　　無(wú)意“檢測”竟現雷人維修記錄

　　消費者王先生10月底在二手車(chē)市場(chǎng)購買(mǎi)了一輛白色凱美瑞，使用一段時(shí)間后，他把這輛凱美瑞開(kāi)到4S店保養，結果意外通過(guò)售后服務(wù)系統查詢(xún)得知，這輛車(chē)曾經(jīng)大修過(guò)，包括發(fā)動(dòng)機、水箱天內的多個(gè)部位，維修金額總共高達7.8萬(wàn)元。對于一款價(jià)值20多萬(wàn)的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，修理費竟然達到1/3，莫非自己購買(mǎi)了一輛經(jīng)歷嚴重碰撞的事故車(chē)？

　　雖然自己在使用過(guò)程中并沒(méi)有發(fā)現異常，但在4S店打印出多達三張A 4紙的維修記錄，還是讓王先生心里很不舒服，忍不住以“受害者”的身份，把車(chē)開(kāi)到二手車(chē)市場(chǎng)，找到車(chē)行的負責人，認為對方在交易過(guò)程中存在欺詐行為，要求對方退車(chē)。

　　但是在現場(chǎng)經(jīng)過(guò)二手車(chē)評估專(zhuān)家鑒定，車(chē)輛本身并沒(méi)有任何大修的跡象，很多關(guān)鍵部位都保持出廠(chǎng)時(shí)的原貌，只在前大燈旁邊有經(jīng)過(guò)修補的痕跡。經(jīng)過(guò)多方交涉，二手車(chē)行的負責人答應賠償王先生3000元現金，雙方就此立下字據互不追究。

　　維修與事實(shí)不符折射汽車(chē)保險漏洞

　　車(chē)主王先生表示購買(mǎi)的這輛二手凱美瑞平時(shí)使用時(shí)并沒(méi)發(fā)現異樣，但無(wú)意中在4S店打印出來(lái)的維修清單，卻難讓自己釋?xiě)�。這件關(guān)于二手車(chē)車(chē)況的糾紛雖然雙方和氣收場(chǎng)，卻折射出目前在汽車(chē)保險方面的漏洞。

　　二手車(chē)行業(yè)資深專(zhuān)家黎名敉指出，一輛并沒(méi)有重大事故的車(chē)輛，竟然能夠具有讓人咋舌的維修記錄，不排除在前任車(chē)主用車(chē)期間，有關(guān)人員利用與保險公司的密切關(guān)系惡意騙保。另外，也有可能出現一輛同顏色、同等配置的凱美瑞發(fā)生了嚴重事故，由于沒(méi)有購買(mǎi)保險，結果套用了王先生這輛車(chē)的資料。但無(wú)可否認，國家對二手車(chē)市場(chǎng)的管理規范仍然有待加強，在接受類(lèi)似王先生這樣的投訴時(shí)，除了原品牌4S店的維修檔案，更應該通過(guò)權威的第三方鑒定機構，才能夠對投訴給出讓人信服的判定結果。

　　交易時(shí)應對車(chē)輛進(jìn)行全面細致檢測

　　在一些管理相對規范的二手車(chē)交易市場(chǎng)，消費者碰到此類(lèi)車(chē)況糾紛，問(wèn)題還可能會(huì )順利解決，但在實(shí)際交易過(guò)程中，采取事后索賠的做法往往會(huì )使自己比較被動(dòng)。華南汽貿廣場(chǎng)總經(jīng)理梁光杰表示，這樁事件雖然雙方最終達成了共識，卻也給廣大想購二手車(chē)的消費者敲響警鐘。今后在二手車(chē)交易的過(guò)程中，要想避免自己上當或陷入糾紛，應盡量在交易過(guò)程中，及時(shí)完成對車(chē)輛的車(chē)況檢測。而且，現場(chǎng)除了帶上一位熟悉車(chē)輛構造的技師幫忙檢查外，還應委托公信力較強的第三方專(zhuān)業(yè)檢測機構，或者自己熟悉的維修企業(yè)對車(chē)輛進(jìn)行體檢，以減少自己購買(mǎi)事故車(chē)的

　　可能。同時(shí)，也要注意在交易合同上注明，如果交易之后發(fā)現該車(chē)輛出現過(guò)重大的事故，買(mǎi)方有權無(wú)條件退車(chē)。一旦在交易合同中對這些保護自己權益的細節有所疏忽，就可能會(huì )導致自己在事后索賠中處于不利地位。

　　不過(guò)，購買(mǎi)二手車(chē)不僅僅通過(guò)品牌4S店進(jìn)行檢測，而是通過(guò)一個(gè)真正第三方權威檢測機構進(jìn)行認證的構想，已經(jīng)在逐步浮出水面。記者從中國機動(dòng)車(chē)安全鑒定檢測中心認證所負責人王冀川處了解到，國家相關(guān)部門(mén)在加大推廣《二手車(chē)鑒定評估規范》力度同時(shí)，也在考慮“二手車(chē)第三方檢測機構”的可行性細節。

　　特別針對目前市場(chǎng)二手車(chē)仍然存在不少關(guān)于車(chē)況的爭議，將正式通過(guò)一個(gè)具備硬件水平的中立權威機構對車(chē)輛出具檢測報告，為二手車(chē)消費者消除這方面的顧慮。