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　　12月7日～18日，“全球氣候峰會(huì )”在丹麥首都哥本哈根正式召開(kāi)，讓推進(jìn)新能源汽車(chē)實(shí)現節能減排的話(huà)題再次引發(fā)公眾熱議。

　　記者調查佛山車(chē)市發(fā)現，盡管廠(chǎng)家在新能源布局上動(dòng)作頻頻，但對購車(chē)者而言，新能源車(chē)的價(jià)格能否更“親民”，才是消費者跨過(guò)價(jià)格門(mén)檻嘗鮮新能源車(chē)的關(guān)鍵。

　　熱

　　明年多款新能源車(chē)登場(chǎng)

　　當前，各種傾斜新能源車(chē)的利好政策呼之欲出，廠(chǎng)家在新能源布局上動(dòng)作頻頻。

　　新普銳斯將于明年一季度引入內地，預計國產(chǎn)后有可能降至24萬(wàn)元以下；凱美瑞明年也將推出混合動(dòng)力版車(chē)型，明年銷(xiāo)售目標不少于1000輛。比亞迪廠(chǎng)家宣稱(chēng)， E6車(chē)型“正在申請國家公告目錄并即將上市”。奇瑞方面，瑞麒M1電動(dòng)車(chē)、A3混合動(dòng)力車(chē)等在內的4款新能源車(chē)2010年底前實(shí)現量產(chǎn)。

　　冷

　　混合動(dòng)力車(chē)型仍為擺設

　　目前，佛山市場(chǎng)銷(xiāo)售的新能源車(chē)大部分為混合動(dòng)力車(chē)型，包括豐田普瑞斯、混合動(dòng)力君威、混合動(dòng)力思域和雷克薩斯旗下的多款車(chē)型。記者采訪(fǎng)發(fā)現，售價(jià)在20多萬(wàn)元的混合動(dòng)力車(chē)型，擺設實(shí)質(zhì)多于銷(xiāo)售。

　　混合動(dòng)力車(chē)型雖然具有節油效果，但價(jià)格比同品牌相同性能的車(chē)型差價(jià)近10萬(wàn)元。有不愿具名的某汽車(chē)品牌商家坦言，整個(gè)佛山區域的配貨混合動(dòng)力車(chē)型僅5輛，銷(xiāo)量也不納入廠(chǎng)家的考核指標。

　　探因

　　經(jīng)濟車(chē)型購車(chē)者對車(chē)價(jià)斤斤計較

　　南海合福市場(chǎng)部經(jīng)理黎永堅分析，豪華車(chē)購買(mǎi)者往往不大在乎價(jià)格，但20萬(wàn)元價(jià)位的車(chē)型，多數購車(chē)者會(huì )對價(jià)格更加斤斤計較，面對價(jià)高1/3的混合動(dòng)力車(chē)型，經(jīng)濟車(chē)型購車(chē)者只能望價(jià)興嘆，不會(huì )輕易出手。

　　新能源車(chē)銷(xiāo)售待扶持

　　廣汽豐田佛山溢豐店總經(jīng)理鄧小雄指出，重視環(huán)境保護已經(jīng)是全球性迫在眉睫的話(huà)題。習慣汽油、柴油汽車(chē)的民眾接受新能源車(chē)需要一個(gè)階段，而新能源汽車(chē)的真正優(yōu)點(diǎn)還未被認識。

　　今年初公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃》中要求，到2011年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)要形成規模。國家對新能源政策的扶持必須落到實(shí)處，讓相關(guān)輔助設備供應必須跟上，才能為大規模量產(chǎn)做好準備。

　　調查

　　七成受訪(fǎng)者嘆新能源車(chē)價(jià)過(guò)高

　　記者隨機對8名準車(chē)主進(jìn)行采訪(fǎng)，6人表示，如果節油在30%以上，價(jià)格差別在兩成左右，他們愿意嘗鮮新能源車(chē)型。而另外兩人則表示，混合動(dòng)力技術(shù)還不成熟，不在考慮的范圍。

　　近日四川媒體的一項新能源車(chē)調查結果發(fā)現，將近90%的人認為政府應該對新能源私家車(chē)進(jìn)行補貼，多數人認為補貼金額應在3萬(wàn)～5萬(wàn)元最合理，有高達七成的消費者認為車(chē)價(jià)過(guò)高，阻礙了他們購買(mǎi)新能源汽車(chē)。